ਆਮ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰ, 5-ਪੀਸ ਜਾਂ 6-ਪੀਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨ), 7-ਪੀਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰ, 8-ਪੀਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰ, 9-ਪੀਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰ, 10-ਪੀਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰ, 11-ਪੀਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ 12-ਪੀਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰ (ਰੋਡ ਕਾਰਾਂ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
8, 9, ਅਤੇ 10 ਸਪੀਡ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਪੀਡ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਚੇਨ ਓਨੀ ਹੀ ਤੰਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਪੈਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਚੇਨਰਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 3 × ਪਿਛਲੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 8 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 24 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 24-ਸਪੀਡ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ 10 ਟੁਕੜੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 3×10=30 ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 30 ਸਪੀਡ ਹੈ।
ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ 8-ਤੋਂ-24-ਸਪੀਡ, 9-ਤੋਂ-27-ਸਪੀਡ, ਅਤੇ 10-ਤੋਂ-30-ਸਪੀਡ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਉਹ 80% ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗੇਅਰ ਸਵਾਰ ਦੀ ਪੈਡਲਿੰਗ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੇਅਰ ਹੋਣਗੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਗੇਅਰ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। 27-ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ 24-ਸਪੀਡ ਨਾਲੋਂ 3 ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੇਅਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਲਪ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੇਅਰ ਹੋਣਗੇ, ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਓਨੀ ਹੀ ਸੌਖੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-25-2023