ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ନ କଲେ ଏହା ଭାଙ୍ଗିଯିବ।
ଯଦି ମୋଟରସାଇକେଲ ଚେନ୍ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାନଯାଏ, ତେବେ ତେଲ ଏବଂ ପାଣି ଅଭାବରୁ ଏହା କଳଙ୍କି ଲାଗିବ, ଯାହା ଫଳରେ ମୋଟରସାଇକେଲ ଚେନ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଜଡିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଫଳରେ ଚେନ୍ ପୁରୁଣା ହୋଇଯିବ, ଭାଙ୍ଗିଯିବ ଏବଂ ପଡ଼ିଯିବ। ଯଦି ଚେନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଢିଲା ହୁଏ, ତେବେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ ଏବଂ ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ। ଯଦି ଚେନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଟାଇଟ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସହଜରେ ଜୀର୍ଣ୍ଣ ହେବ ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିଯିବ। ଯଦି ଚେନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଢିଲା ହୁଏ, ତେବେ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ଯିବା ଭଲ।
ମୋଟରସାଇକେଲ ଚେନ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି
ମଇଳା ଚେନ୍ ସଫା କରିବାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟ ହେଉଛି ଚେନ୍ କ୍ଲିନର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା। ତଥାପି, ଯଦି ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ମାଟି ପରି ମଇଳା ସୃଷ୍ଟି କରେ, ତେବେ ଏକ ଭେନିଟେରେଟିଂ ଲୁବ୍ରିକେଣ୍ଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଯାହା ରବର ସିଲିଂ ରିଙ୍ଗକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ ନାହିଁ।
ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ସମୟରେ ଟର୍କ ଦ୍ୱାରା ଟାଣାଯାଉଥିବା ଏବଂ ହ୍ରାସ ହେବା ସମୟରେ ଓଲଟା ଟର୍କ ଦ୍ୱାରା ଟାଣାଯାଉଥିବା ଚେନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାୟତଃ ବହୁତ ଶକ୍ତି ସହିତ ନିରନ୍ତର ଟାଣାଯାଇଥାଏ। 1970 ଦଶକର ଶେଷ ଭାଗରୁ, ଚେନ ଭିତରେ ପିନ୍ ଏବଂ ବୁଦା ମଧ୍ୟରେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲକୁ ସିଲ୍ କରୁଥିବା ତେଲ-ସିଲ୍ ଚେନ ଦେଖାଯିବା ପରଠାରୁ ଚେନର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ବହୁତ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି।
ତେଲ-ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ଚେନ୍ର ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଚେନ୍ର ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, କିନ୍ତୁ ଯଦିଓ ଚେନ୍ର ଭିତର ପିନ୍ ଏବଂ ବୁଶିଂ ମଧ୍ୟରେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଥାଏ ଯାହା ଲୁବ୍ରିକେଟିଂରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଚେନ୍ ଏବଂ ଚେନ୍ ମଧ୍ୟରେ, ଚେନ୍ ଏବଂ ବୁଶିଂ ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ ଚେନ୍ର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ୟାଣ୍ଡୱିଚ୍ ହୋଇଥିବା ଚେନ୍ ପ୍ଲେଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ରବର୍ ସିଲ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଏବେ ବି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଫା ଏବଂ ବାହାରୁ ତେଲ ଲଗାଇବାକୁ ପଡିବ।
ଯଦିଓ ବିଭିନ୍ନ ଚେନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ତଥାପି ପ୍ରତ୍ୟେକ 500 କିଲୋମିଟର ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପରେ ଚେନ୍କୁ ମୂଳତଃ ସଫା ଏବଂ ତେଲ ଲଗାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଏହା ସହିତ, ବର୍ଷା ଦିନରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପରେ ଚେନ୍କୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ।
ଏପରି କୌଣସି ନାଇଟ୍ ନଥିବେ ଯେଉଁମାନେ ଭାବନ୍ତି ଯେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ନ ମିଶାଇଲେ ମଧ୍ୟ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଖରାପ ହେବ ନାହିଁ। ତଥାପି, କିଛି ଲୋକ ଭାବିପାରନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ତେଲ-ସିଲ୍ ଚେନ୍ ହୋଇଥିବାରୁ, ଆପଣ ଏହାକୁ ଅଧିକ ଦୂର ଚଲାଇଲେ କିଛି ଫରକ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ। ଏହା କରିବା ଦ୍ୱାରା, ଯଦି ଚେନ୍ ଏବଂ ଚେନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଲୁବ୍ରିକେଣ୍ଟ୍ ସରିଯାଏ, ତେବେ ଧାତୁ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ ଘର୍ଷଣ ଘଷି ହେବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୦୮-୨୦୨୩