ଯେହେତୁ ଚେନ୍ ଡ୍ରାଇଭର କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତାର ଅନୁମୋଦିତ ପରିସର, ଡିଜାଇନ୍ ଗଣନା ଏବଂ ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଡିବଗିଂ ଉଭୟରେ, ଯୁଗ୍ମ-ସଂଖ୍ୟାଯୁକ୍ତ ଚେନ୍ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉଦାର ପରିସ୍ଥିତି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଲିଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଯୁଗ୍ମ ସଂଖ୍ୟା। ଏହା ଚେନ୍ର ଯୁଗ୍ମ ସଂଖ୍ୟା ଯାହା ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ର ଦାନ୍ତର ବିଷମ ସଂଖ୍ୟା କରିଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସେମାନେ ସମାନ ଭାବରେ ପିନ୍ଧିପାରନ୍ତି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ସେବା ଜୀବନକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତି।
ଚେନ୍ ଡ୍ରାଇଭର ମସୃଣତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଭାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ଛୋଟ ସ୍ପ୍ରୋକେଟରେ ଅଧିକ ଦାନ୍ତ ରଖିବା ଭଲ। ତଥାପି, ଛୋଟ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଦାନ୍ତର ସଂଖ୍ୟା ଅତ୍ୟଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟଥା =i
ଏହା ବହୁତ ବଡ଼ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ଦାନ୍ତ ଶୀଘ୍ର ଛାଡିବା ଯୋଗୁଁ ଚେନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ବିଫଳ ହେବ।
ଚେନ୍ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ କାମ କରିବା ପରେ, ଘଷି ହେବା ଫଳରେ ପିନ୍ଗୁଡ଼ିକ ପତଳା ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ସ୍ଲିଭ୍ ଏବଂ ରୋଲରଗୁଡ଼ିକ ପତଳା ହୋଇଯାଏ। ଟେନସାଇଲ୍ ଲୋଡ୍ F ର ପ୍ରଭାବରେ, ଚେନ୍ର ପିଚ୍ ଲମ୍ବା ହୁଏ।
ଚେନ୍ ପିଚ୍ ଲମ୍ବା ହେବା ପରେ, ଚେନ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଚାରିପାଖରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ସମୟରେ ପିଚ୍ ସର୍କଲ୍ d ଦାନ୍ତ ଉପର ଆଡକୁ ଗତି କରେ। ସାଧାରଣତଃ, ଟ୍ରାଞ୍ଜିସନ୍ ସନ୍ଧି ବ୍ୟବହାରକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଚେନ୍ ଲିଙ୍କ୍ ସଂଖ୍ୟା ଏକ ଯୁଗ୍ମ ସଂଖ୍ୟା। ପରିଧାନକୁ ସମାନ କରିବା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ଚେନ୍ ଲିଙ୍କ୍ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଦାନ୍ତ ସଂଖ୍ୟା ଆପେକ୍ଷିକ ଭାବରେ ପ୍ରାଇମ୍ ହେବା ଉଚିତ। ଯଦି ପାରସ୍ପରିକ ପ୍ରାଇମ୍ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେବେ ସାଧାରଣ କାରକ ଯଥାସମ୍ଭବ ଛୋଟ ହେବା ଉଚିତ।
ଚେନର ପିଚ୍ ଯେତେ ବଡ଼ ହେବ, ତାତ୍ତ୍ୱିକ ଭାର ବହନ କ୍ଷମତା ସେତେ ଅଧିକ ହେବ। ତଥାପି, ପିଚ୍ ଯେତେ ବଡ଼ ହେବ, ଚେନ୍ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟରେ ଚେନ୍ ଲିଙ୍କ୍ ମେଶିଂର ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ ଗତିଶୀଳ ଭାର ସେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ଚେନ୍ର ଭାର ବହନ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଜୀବନକୁ ହ୍ରାସ କରିବ। ତେଣୁ, ଡିଜାଇନ୍ ସମୟରେ ସ୍ମଲ୍-ପିଚ୍ ଚେନ୍ ଯଥାସମ୍ଭବ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ। ଭାରୀ ଭାର ତଳେ ସ୍ମଲ୍-ପିଚ୍ ମଲ୍ଟି-ରୋ ଚେନ୍ ଚୟନ କରିବାର ପ୍ରକୃତ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରାୟତଃ ବଡ଼-ପିଚ୍ ସିଙ୍ଗଲ୍-ରୋ ଚେନ୍ ଚୟନ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଭଲ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ-୧୯-୨୦୨୪