ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ରୋଲର ଚେନ୍ ଏବଂ ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମଧ୍ୟରେ କ'ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି?
ରୋଲର ଚେନ୍ ଏବଂ ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମଧ୍ୟରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି:
1. ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିଷୟବସ୍ତୁ
ରୋଲର ଚେନ୍
ସ୍ପ୍ରକେଟ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ୍: ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ସ୍ପ୍ରକେଟଟି ସ୍କୁ ଏବଂ ସ୍ୱିଙ୍ଗ୍ ବିନା ଶାଫ୍ଟରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ସମାନ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଆସେମ୍ବଲିରେ ଦୁଇଟି ସ୍ପ୍ରକେଟର ଶେଷ ମୁହଁ ସମାନ ସମତଳରେ ଅବସ୍ଥିତ ହେବା ଉଚିତ। ଯେତେବେଳେ ସ୍ପ୍ରକେଟ କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତା 0.5 ମିଟରରୁ କମ୍ ହୋଇଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ବିଚ୍ୟୁତି 1 ମିମି; ଯେତେବେଳେ ସ୍ପ୍ରକେଟ କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତା 0.5 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ବିଚ୍ୟୁତି 2 ମିମି। ଯଦି ସ୍ପ୍ରକେଟ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଫସେଟ୍ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ଚେନ୍ ଲାଇନଚ୍ୟୁତି ଏବଂ ତ୍ୱରିତ ଘଷା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସ୍ପ୍ରକେଟକୁ ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ସ୍ପ୍ରକେଟର ସ୍ଥିତିକୁ ସତର୍କତାର ସହ ସଜାଡ଼ନ୍ତୁ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରକେଟର ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ୍ ସଠିକତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବିଶେଷ ମାପ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ଚେନ୍ ଟାଇଟ୍ନେସ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ: ଚେନ୍ର ଟାଇଟ୍ନେସ୍ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଚେନ୍ର ମଝିରୁ ଉଠାଇବା କିମ୍ବା ଚାପିବା, ଦୁଇଟି ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତାର ପ୍ରାୟ 2% - 3% ହେଉଛି ଉପଯୁକ୍ତ ଟାଇଟ୍ନେସ୍। ଯଦି ଚେନ୍ଟି ଅତ୍ୟଧିକ ଟାଇଟ୍ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ସହଜରେ ପିନ୍ଧିଯିବ; ଯଦି ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଢିଲା ହୁଏ, ତେବେ ଚେନ୍ଟି ସହଜରେ ଡେଇଁ ପଡ଼ିବ ଏବଂ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହେବ। ଚେନ୍ର ଟାଇଟ୍ନେସ୍ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ ସଜାଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯେପରିକି କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି କିମ୍ବା ଏକ ଟେନସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ବ୍ୟବହାର କରି।
ଲୁବ୍ରିକେସନ୍: ରୋଲର ଚେନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସବୁବେଳେ ଭଲ ଭାବରେ ଲୁବ୍ରିକେଟ୍ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଗ୍ରୀସ୍କୁ ସମୟାନୁସାରେ ଏବଂ ସମାନ ଭାବରେ ଚେନ୍ ହିଞ୍ଜ୍ର ଫାଙ୍କରେ ବଣ୍ଟନ କରାଯିବା ଉଚିତ। ସାଧାରଣତଃ ଭାରୀ ତେଲ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଥିବା ଗ୍ରୀସ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ କାରଣ ସେଗୁଡ଼ିକ ଧୂଳି ସହିତ ହିଞ୍ଜ୍ ଫାଙ୍କକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ସହଜ। ରୋଲର ଚେନ୍କୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ସଫା ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣମୁକ୍ତ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ପ୍ରଭାବ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କଠୋର ପରିବେଶରେ କାମ କରୁଥିବା କିଛି ରୋଲର ଚେନ୍ ପାଇଁ, ପ୍ରତିଦିନ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ପୂରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।
ପିନ୍ଧା ଯାଞ୍ଚ: ସ୍ପୋକେଟ ଦାନ୍ତର କାମ କରୁଥିବା ପୃଷ୍ଠକୁ ବାରମ୍ବାର ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ପିନ୍ଧା ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପିନ୍ଧାକୁ ସଜାଡ଼ନ୍ତୁ କିମ୍ବା ବଦଳାନ୍ତୁ। ସେହି ସମୟରେ, ଚେନର ପିନ୍ଧା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଯେପରିକି ଚେନର ଲମ୍ବାତା ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ପରିସର ଅତିକ୍ରମ କରୁଛି କି ନାହିଁ (ସାଧାରଣତଃ, ଯଦି ପିନ୍ଧାତା ମୂଳ ଲମ୍ବାର 3% ଅତିକ୍ରମ କରେ ତେବେ ଚେନକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ)।
ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍
ଟେନସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ: ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭକୁ ମଧ୍ୟ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଟେନସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଯେହେତୁ ବେଲ୍ଟଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ବଡି ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଏହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଟେନସନ୍ ଅବସ୍ଥାରେ କାମ କରିବା ସମୟରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ଯୋଗୁଁ ଆରାମ କରିବ, ଯାହା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟେନସନ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଏବଂ ଗୁରୁତର କ୍ଷେତ୍ରରେ ସ୍ଲିପେଜ୍ ମଧ୍ୟ କରିବ। ସାଧାରଣ ଟେନସନ୍ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ନିୟମିତ ଟେନସନ୍ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟେନସନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ନିୟମିତ ଟେନସନ୍ ହେଉଛି ସ୍କ୍ରୁକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରି କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତା ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ହ୍ରାସ କରିବା ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବେଲ୍ଟ ଉପଯୁକ୍ତ ଟେନସନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରିବ। ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟେନସନ୍ ମୋଟରର ଡେଡୱେଟ୍ କିମ୍ବା ଟେନସନ୍ ଚକର ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଫୋର୍ସକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଟେନସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରେ।
ସଂସ୍ଥାପନ ସଠିକତା ଯାଞ୍ଚ: ଯେତେବେଳେ ସମାନ୍ତରାଳ ଶାଫ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଚଲାଯାଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପୁଲିର ଅକ୍ଷଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମାନ୍ତରାଳତା ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ। V-ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଚାଳିତ ଚକଗୁଡ଼ିକର ଖାଲଗୁଡ଼ିକୁ ସମାନ ସମତଳରେ ସଜାଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ତ୍ରୁଟି 20′ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟଥା ଏହା V-ବେଲ୍ଟକୁ ମୋଡ଼ି ଦେବ ଏବଂ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅକାଳ ଘଷା ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ଶାଫ୍ଟର ସମାନ୍ତରାଳତା ଏବଂ ଖାଲଗୁଡ଼ିକର ସଂଳୟ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ତର ଭଳି ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ବେଲ୍ଟ ବଦଳ ଏବଂ ମେଳ: ଯେତେବେଳେ ଏକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ V-ବେଲ୍ଟ ମିଳେ, ସେତେବେଳେ ଏହାକୁ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ। ନୂତନ ଏବଂ ପୁରୁଣା ବେଲ୍ଟ, ସାଧାରଣ V-ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ V-ବେଲ୍ଟ, ଏବଂ ଭିନ୍ନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର V-ବେଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ମିଶ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଅଧିକନ୍ତୁ, ଯେତେବେଳେ ଏକାଧିକ V-ବେଲ୍ଟ ଚଲାଯାଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ V-ବେଲ୍ଟର ଅସମାନ ଲୋଡ୍ ବଣ୍ଟନକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ବେଲ୍ଟର ମେଳ ସହନଶୀଳତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଉଚିତ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, V-ବେଲ୍ଟକୁ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ନୂତନ ବେଲ୍ଟର ଆକାର ପୁରୁଣା ବେଲ୍ଟ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବେଲ୍ଟର ମଡେଲ ଏବଂ ସ୍ପେସିଫିକେସନଗୁଡ଼ିକୁ ସାବଧାନତାର ସହ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏକାଧିକ ବେଲ୍ଟ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ସେମାନଙ୍କର ଟାଣତା ସ୍ଥିର ଅଛି କି ନାହିଁ।
2. ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବୃତ୍ତି
ରୋଲର ଚେନ୍
ରୋଲର ଚେନର ଉଚ୍ଚ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଯୋଗୁଁ, ବିଶେଷକରି କଠୋର ପରିବେଶରେ କାମ କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରତିଦିନ କିମ୍ବା ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ପୁନଃପୂରଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ। ଚେନର କଠୋରତା ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟର ସଂରଚନା ପାଇଁ, ସାଧାରଣତଃ ମାସରେ ଥରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ। କିଛି ଉଚ୍ଚ-ତୀବ୍ରତା କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶରେ, ଚେନର ଲମ୍ବାତା ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟର ପରିଧାନକୁ ଅଧିକ ଥର ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ, ଯେପରିକି ପ୍ରତି ଦୁଇ ସପ୍ତାହରେ ଥରେ।
ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍
ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭର ଟେନସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍, ଏବଂ ଏହାକୁ ସାଧାରଣତଃ ମାସରେ ଥରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇପାରିବ। ବେଲ୍ଟର ପିନ୍ଧିବା ପାଇଁ, ଯଦି ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ, ତେବେ ଏହାକୁ ପ୍ରତି ତ୍ରୟମାସରେ ଥରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇପାରିବ। ତଥାପି, ଯଦି ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ ଅଧିକ ଲୋଡ୍ କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାର ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଥାଏ, ତେବେ ଯାଞ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିକୁ ମାସରେ ଥରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ।
3. ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କଷ୍ଟକରତା
ରୋଲର ଚେନ୍
ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଜଟିଳ, ବିଶେଷକରି କିଛି ରୋଲର ଚେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ପାଇଁ ଯାହା ତେଲ ବାଥ୍ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ କିମ୍ବା ଚାପ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଥିବା ଅଶୁଦ୍ଧତାକୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ସଫା କରିବା ଏବଂ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ସିଲ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ସ୍ପ୍ରୋକେଟର ସଂରଚନା ଏବଂ ଚେନ୍ ଟାଇଟ୍ନେସନ୍ ର ସମାୟୋଜନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ କିଛି ବୈଷୟିକ ଜ୍ଞାନ ଏବଂ ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ, ଯେପରିକି ସଠିକ୍ ସମାୟୋଜନ ପାଇଁ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ଉପକରଣ ଏବଂ ଟେନ୍ସନ୍ ମିଟର ବ୍ୟବହାର।
ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍
ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସହଜ, ଏବଂ ଟେନସନିଂ ଡିଭାଇସର ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସହଜ। ବେଲ୍ଟକୁ ବଦଳାଇବା ମଧ୍ୟ ସୁବିଧାଜନକ। ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ପଦକ୍ଷେପ ଅନୁସାରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ବେଲ୍ଟକୁ କାଢ଼ିଦିଅ, ନୂତନ ବେଲ୍ଟ ସ୍ଥାପନ କର ଏବଂ ଟେନସନକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କର। ଅଧିକନ୍ତୁ, ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭର ଗଠନ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସରଳ, ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ଦୈନିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ କୌଣସି ଜଟିଳ ଉପକରଣ ଏବଂ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ-୨୧-୨୦୨୫