ରୋଲର ଚେନର ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରକାଶନ

ରୋଲର ଚେନର ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରକାଶନ

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ,ରୋଲର୍ ଚେନ୍ସରଳ ଗଠନ, ଉଚ୍ଚ ଭାର-ବାହନ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀତା ଯୋଗୁଁ ଶିଳ୍ପ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ୍, କୃଷି ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ପାଦନ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ତଥାପି, ରୋଲର ଚେନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, "ବହୁପ୍ରକାର ପ୍ରଭାବ" ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା ଏକ ଘଟଣା ସିଧାସଳଖ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସ୍ମୁଥନେସ୍, ସଠିକତା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଏହାକୁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରିଥାଏ ଯାହାକୁ ଇଞ୍ଜିନିୟର, କ୍ରୟ କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ଉପକରଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକାରୀମାନେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବୁଝିବା ଉଚିତ।

ପ୍ରଥମେ, ବହୁଭୂଜ ପ୍ରଭାବ ଉନ୍ମୋଚନ: ରୋଲର ଚେନର ବହୁଭୂଜ ପ୍ରଭାବ କ'ଣ?

ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବକୁ ବୁଝିବା ପାଇଁ, ଆମକୁ ପ୍ରଥମେ ଏକ ରୋଲର ଚେନର ମୌଳିକ ପରିବହନ ଗଠନ ସମୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏକ ରୋଲର ଚେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ଏକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ପୋକେଟ, ଏକ ଚାଳିତ ସ୍ପୋକେଟ ଏବଂ ଏକ ରୋଲର ଚେନ୍ ନେଇ ଗଠିତ। ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ପୋକେଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ସମୟରେ, ରୋଲର ଚେନ୍ ଲିଙ୍କ୍ ସହିତ ସ୍ପୋକେଟ ଦାନ୍ତର ମେଶିଂ ଚାଳିତ ସ୍ପୋକେଟକୁ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ କାର୍ଯ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରକୁ ଚାଳିତ କରେ। "ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ," ଯାହାକୁ "ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ ତ୍ରୁଟି" ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ରୋଲର ଚେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନରେ ସେହି ଘଟଣାକୁ ବୁଝାଏ ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ପୋକେଟ ଚାରିପାଖରେ ଚେନ୍‌ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ରେଖା ଏକ ବହୁଭୁଜ ପରି ଆକୃତି ଗଠନ କରେ, ଯାହା ଚେନ୍‌ର ତତ୍କାଳ ଗତି ଏବଂ ଚାଳିତ ସ୍ପୋକେଟର ତତ୍କାଳ କୋଣୀୟ ବେଗ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ଉତ୍ଥାନ-ପ୍ରବାହ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ। ସରଳ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ସ୍ପୋକେଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ସମୟରେ, ଚେନ୍ ଏକ ସ୍ଥିର ରେଖୀୟ ବେଗରେ ଅଗ୍ରସର ହୁଏ ନାହିଁ, ବରଂ, ଯେପରି ଏକ ବହୁଭୁଜର ଧାର ସହିତ ଗତି କରେ, ଏହାର ଗତି ନିରନ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ। ଅନୁରୂପ ଭାବରେ, ଚାଳିତ ସ୍ପୋକେଟ ମଧ୍ୟ ଏକ ସ୍ଥିର କୋଣୀୟ ବେଗରେ ଘୂରେ, ବରଂ ଗତିରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ଉତ୍ଥାନ-ପ୍ରବାହ ଅନୁଭବ କରେ। ଏହି ଉତ୍ଥାନ-ପ୍ରବାହ ଏକ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ ବରଂ ରୋଲର ଚେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଗଠନର ଏକ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ପ୍ରଭାବକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।

ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଉତ୍ପତ୍ତିର ସନ୍ଧାନ: ବହୁଭୂଜ ପ୍ରଭାବର ନୀତି

ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ ରୋଲର ଚେନ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟର ଗଠନାତ୍ମକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ। ଆମେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରମୁଖ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାର ସୃଷ୍ଟି ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବୁଝିପାରିବା:

(I) ଚେନ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟର ମେଶିଂ ବିନ୍ୟାସ

ଯେତେବେଳେ ଏକ ରୋଲର ଚେନ୍ ଏକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଚାରିପାଖରେ ଗୁଡ଼ାଯାଏ, ଯେହେତୁ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଏକାଧିକ ଦାନ୍ତରେ ଗଠିତ ଏକ ବୃତ୍ତାକାର ଉପାଦାନ, ଯେତେବେଳେ ଶୃଙ୍ଖଳର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲିଙ୍କ ଏକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଦାନ୍ତ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ, ଶୃଙ୍ଖଳର କେନ୍ଦ୍ରରେଖା ଅନେକ ଭଙ୍ଗା ରେଖା ସହିତ ଗଠିତ ଏକ ବନ୍ଦ ବକ୍ର ଗଠନ କରେ। ଏହି ବକ୍ର ଏକ ନିୟମିତ ବହୁଭୂଜ (ତେଣୁ "ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ" ନାମ) ପରି। ଏହି "ବହୁଭୁଜ"ର ପାର୍ଶ୍ୱ ସଂଖ୍ୟା ସ୍ପ୍ରୋକେଟରେ ଥିବା ଦାନ୍ତ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ସମାନ, ଏବଂ "ବହୁଭୁଜ"ର ପାର୍ଶ୍ୱ ଲମ୍ବ ଶୃଙ୍ଖଳ ପିଚ୍ (ଦୁଇଟି ସଂଲଗ୍ନ ରୋଲରର କେନ୍ଦ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା) ସହିତ ସମାନ।

(II) ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟର ଗତି ପରିବହନ

ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଏକ ସ୍ଥିର କୋଣୀୟ ବେଗ ω₁ ରେ ଘୂରେ, ସ୍ପ୍ରୋକେଟରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦାନ୍ତର ପରିଧି ବେଗ ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ (v₁ = ω₁ × r₁, ଯେଉଁଠାରେ r₁ ହେଉଛି ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟର ପିଚ୍ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ)। ତଥାପି, ଚେନ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ମଧ୍ୟରେ ମେସିଂ ବିନ୍ଦୁ ନିରନ୍ତର ସ୍ପୋକେଟ ଦାନ୍ତ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସହିତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଥିବାରୁ, ସ୍ପୋକେଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସହିତ ମେସିଂ ବିନ୍ଦୁରୁ ସ୍ପୋକେଟ କେନ୍ଦ୍ର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୂରତା (ଅର୍ଥାତ୍, ତୁରନ୍ତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ) ସମୟାନୁସାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ। ବିଶେଷକରି, ଯେତେବେଳେ ଚେନ୍ ରୋଲର୍ଗୁଡ଼ିକ ସ୍ପୋକେଟ ଦାନ୍ତ ମଧ୍ୟରେ ଗ୍ରୁଭ୍ ତଳ ଭାଗରେ ସୁନ୍ଦର ଭାବରେ ଫିଟ୍ ହୁଅନ୍ତି, ମେସିଂ ବିନ୍ଦୁରୁ ସ୍ପୋକେଟ କେନ୍ଦ୍ର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୂରତା ସର୍ବନିମ୍ନ (ପ୍ରାୟ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଦାନ୍ତ ମୂଳ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ); ଯେତେବେଳେ ଚେନ୍ ରୋଲର୍ଗୁଡ଼ିକ ସ୍ପୋକେଟ ଦାନ୍ତ ଟିପ୍ସ ସହିତ ସମ୍ପର୍କ କରନ୍ତି, ମେସିଂ ବିନ୍ଦୁରୁ ସ୍ପୋକେଟ କେନ୍ଦ୍ର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୂରତା ସର୍ବାଧିକ (ପ୍ରାୟ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଦାନ୍ତ ଟିପ୍ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ)। ତୁରନ୍ତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧରେ ଏହି ସାମୟିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସିଧାସଳଖ ଚେନ୍ ର ତାତ୍କାଳିକ ରେଖୀୟ ବେଗରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିଥାଏ।

(III) ଚାଳିତ ସ୍ପ୍ରକେଟର କୋଣୀୟ ବେଗ ଉତ୍ଥାନ-ପ୍ରବାହ

ଯେହେତୁ ଚେନ୍ ଏକ କଠୋର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପାଦାନ (ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସମୟରେ ଅବିସ୍ତାରିତ ବୋଲି ବିବେଚିତ), ଚେନ୍‌ର ତାତ୍‌କାଳିକ ରେଖିକ ବେଗ ସିଧାସଳଖ ଚାଳିତ ସ୍ପୋକେଟକୁ ପ୍ରେରିତ ହୁଏ। ଚାଳିତ ସ୍ପୋକେଟର ତାତ୍କାଳିକ କୋଣୀୟ ବେଗ ω₂, ଚେନ୍‌ର ତାତ୍କାଳିକ ରେଖିକ ବେଗ v₂, ଏବଂ ଚାଳିତ ସ୍ପୋକେଟର ତାତ୍କାଳିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ r₂' ω₂ = v₂ / r₂' ସମ୍ପର୍କକୁ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କରେ।

ଶୃଙ୍ଖଳର ତାତ୍କାଳିକ ରେଖୀୟ ବେଗ v₂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ହେଉଥିବାରୁ, ଚାଳିତ ସ୍ପ୍ରକେଟର ମେଶିଂ ବିନ୍ଦୁରେ ତାତ୍କାଳିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ r₂' ମଧ୍ୟ ଚାଳିତ ସ୍ପ୍ରକେଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସହିତ ସମୟ ସମୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ (ନୀତି ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ପ୍ରକେଟର ପରି ସମାନ)। ଏହି ଦୁଇଟି କାରଣ ଏକାଠି କାମ କରି ଚାଳିତ ସ୍ପ୍ରକେଟର ତାତ୍କାଳିକ କୋଣୀୟ ବେଗ ω₂ କୁ ଅଧିକ ଜଟିଳ ସାମୟିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ସମଗ୍ର ପରିବହନ ପ୍ରଣାଳୀର ଆଉଟପୁଟ୍ ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ।

ତୃତୀୟ, ଦୃଶ୍ୟ ଉପସ୍ଥାପନା: ବହୁଭୂଜ ପ୍ରଭାବର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକାଶନ

ରୋଲର ଚେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ ଅନେକ ଉପାୟରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ। ଏହା କେବଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସଠିକତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ ବରଂ କମ୍ପନ, ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ ଉପାଦାନ ଘଷିବା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରେ ଏବଂ ଉପକରଣର ଜୀବନକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକାଶନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

(୧) ପରିବହନ ବେଗର ସାମୟିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ

ଏହା ବହୁଭୂଜ ପ୍ରଭାବର ସବୁଠାରୁ ସିଧାସଳଖ ଏବଂ ମୂଳ ପ୍ରକାଶନ। ଶୃଙ୍ଖଳର ତାତ୍କାଳିକ ରେଖୀୟ ବେଗ ଏବଂ ଚାଳିତ ସ୍ପ୍ରକେଟର ତାତ୍କାଳିକ କୋଣୀୟ ବେଗ ଉଭୟ ସ୍ପ୍ରକେଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ସାମୟିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ। ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନର ଆବୃତ୍ତି ସ୍ପ୍ରକେଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଏବଂ ଦାନ୍ତ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ: ସ୍ପ୍ରକେଟ ଗତି ଯେତେ ଅଧିକ ଏବଂ ଦାନ୍ତ ଯେତେ କମ୍, ଗତିର ଅସ୍ଥିରତାର ଆବୃତ୍ତି ସେତେ ଅଧିକ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଗତିର ଅସ୍ଥିରତାର ଆବୃତ୍ତି ଚେନ୍ ପିଚ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରକେଟ ଦାନ୍ତ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ମଧ୍ୟ ଜଡିତ: ଶୃଙ୍ଗ ପିଚ୍ ଯେତେ ବଡ଼ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରକେଟ ଦାନ୍ତ ଯେତେ କମ୍, ଗତିର ଅସ୍ଥିରତାର ଆବୃତ୍ତି ସେତେ ଅଧିକ।

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ରୋଲର ଚେନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଯାହାର ଦାନ୍ତ କମ୍ (ଯଥା, z = 10) ଏବଂ ଏକ ବଡ଼ ପିଚ୍ (ଯଥା, p = 25.4mm), ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଘୂରେ (ଯଥା, n = 1500 r/min), ଚେନ୍‌ର ତାତ୍କାଳିକ ରେଖୀୟ ବେଗ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଚାଳିତ କାର୍ଯ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରରେ (ଯଥା, କନଭେୟର ବେଲ୍ଟ, ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍, ଇତ୍ୟାଦି) ଆଖିଦୃଶିଆ "ଜମ୍ପ୍" ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସଠିକତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। (2) ପ୍ରଭାବ ଏବଂ କମ୍ପନ।

ଚେନ୍ ଗତିରେ ହଠାତ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ (ଗୋଟିଏ ଜିଗ୍‌ଜାଗ୍ ଦିଗରୁ ଅନ୍ୟ ଦିଗକୁ) ହେତୁ, ଚେନ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ମଧ୍ୟରେ ମେଶିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ସାମୟିକ ପ୍ରଭାବ ଲୋଡ୍ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ଏହି ପ୍ରଭାବ ଲୋଡ୍ ଚେନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ, ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବିୟରିଂ ଭଳି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରେରିତ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସମଗ୍ର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ।

କମ୍ପନର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସ୍ପ୍ରକେଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଏବଂ ଦାନ୍ତ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ମଧ୍ୟ ଜଡିତ। ଯେତେବେଳେ କମ୍ପନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଉପକରଣର ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପାଖରେ ପହଞ୍ଚେ କିମ୍ବା ତା’ ସହିତ ମେଳ ଖାଏ, ସେତେବେଳେ ପ୍ରତିଧ୍ୱନିତ ହୋଇପାରେ, ଯାହା କମ୍ପନ ଆମ୍ପ୍ଲିଚ୍ୟୁଡକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ। ଏହା କେବଳ ଉପକରଣର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଢିଲା ଏବଂ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଦୁର୍ଘଟଣା ମଧ୍ୟ ଘଟାଇପାରେ।

(3) ଶବ୍ଦ ପ୍ରଦୂଷଣ

ପ୍ରଭାବ ଏବଂ କମ୍ପନ ହେଉଛି ଶବ୍ଦର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ। ରୋଲର ଚେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସମୟରେ, ଚେନ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ମଧ୍ୟରେ ମେଶିଂର ପ୍ରଭାବ, ଚେନ୍ ପିଚ୍ ମଧ୍ୟରେ ଧକ୍କା ଏବଂ ଉପକରଣ ଫ୍ରେମକୁ ପ୍ରେରିତ କମ୍ପନ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଗଠନ-ବାହିତ ଶବ୍ଦ, ଏସବୁ ରୋଲର ଚେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଶବ୍ଦରେ ଯୋଗଦାନ କରେ।

ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ ଯେତେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବ (ଯଥା, ବଡ଼ ପିଚ୍, କମ୍ ଦାନ୍ତ, ଅଧିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି), ପ୍ରଭାବ ଏବଂ କମ୍ପନ ସେତେ ତୀବ୍ର ହେବ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ। ଉଚ୍ଚ ଶବ୍ଦ ସ୍ତରର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସଂସ୍ପର୍ଶ କେବଳ ଅପରେଟରଙ୍କ ଶ୍ରବଣଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ସାଇଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗରେ ମଧ୍ୟ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ, କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରେ।

(IV) ବର୍ଦ୍ଧିତ ଉପାଦାନ ପରିଧାନ

ଚକ୍ରୀୟ ପ୍ରଭାବ ଭାର ଏବଂ କମ୍ପନ ରୋଲର ଚେନ୍, ସ୍ପ୍ରୋକେଟ, ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବିୟରିଂ ଭଳି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଅବକ୍ଷୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ। ବିଶେଷକରି:

ଚେନ୍ ୱେୟାର: ଇମ୍ପାକ୍ଟ ଚେନ୍ ରୋଲର୍, ବୁଶିଂ ଏବଂ ପିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ଚାପକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ୱେୟାରକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ଚେନ୍ ପିଚ୍ (ସାଧାରଣତଃ "ଚେନ୍ ଷ୍ଟ୍ରେଚିଂ" ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା)କୁ ଲମ୍ବା କରେ, ଯାହା ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବକୁ ଆହୁରି ତୀବ୍ର କରିଥାଏ।

ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ପିନ୍ଧିବା: ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଦାନ୍ତ ଏବଂ ଚେନ୍ ରୋଲର ମଧ୍ୟରେ ବାରମ୍ବାର ଆଘାତ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ଦାନ୍ତ ପୃଷ୍ଠ କ୍ଷୟ, ଦାନ୍ତର ଅଗ୍ରଭାଗ ଧାରୁଆ ହେବା ଏବଂ ଦାନ୍ତ ମୂଳ ଫାଟିବାର କାରଣ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ମେଶିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ।

ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବିୟରିଂ ପିନ୍ଧିବା: କମ୍ପନ ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକୁ ଅତିରିକ୍ତ ରେଡିଆଲ୍ ଏବଂ ଅକ୍ଷୀୟ ଭାରର ଶିକାର କରିଥାଏ, ଯାହା ବିୟରିଂର ରୋଲିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ, ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ରେସ୍ ଏବଂ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଘୃଣାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥାଏ, ବିୟରିଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ବଙ୍କା ମଧ୍ୟ କରିଥାଏ।

(V) ହ୍ରାସିତ ପରିବହନ ଦକ୍ଷତା

ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ଆଘାତ, କମ୍ପନ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଘର୍ଷଣ କ୍ଷତି ରୋଲର ଚେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଦକ୍ଷତାକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଗତିର ପରିବର୍ତ୍ତନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଯନ୍ତ୍ରର ଅସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ଭାରକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ବର୍ଦ୍ଧିତ ପରିଧାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଯାହା ଶକ୍ତି କ୍ଷତିକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟରେ, ଏହି ହ୍ରାସିତ ଦକ୍ଷତା ଉପକରଣର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ।

ଚତୁର୍ଥ, ବୈଜ୍ଞାନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା: ବହୁଭୂଜ ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ରଣନୀତି

ଯଦିଓ ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ ରୋଲର ଚେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନର ଏକ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦୂର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତଥାପି ଉପଯୁକ୍ତ ଡିଜାଇନ୍, ଚୟନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦକ୍ଷେପ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସିଷ୍ଟମର ମସୃଣତା, ସଠିକତା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ଉନ୍ନତ ହୋଇପାରିବ। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରଣନୀତି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:

(I) ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଚୟନକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା

ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଦାନ୍ତ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି: ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ସହିତ, ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଦାନ୍ତ ସଂଖ୍ୟାକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଦ୍ଵାରା "ବହୁଭୁଜ" ର ଲମ୍ବ ସହିତ ପାର୍ଶ୍ୱ ସଂଖ୍ୟାର ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ, ଯାହା ତତ୍କାଳ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧରେ ଉତ୍ଥାନ-ପ୍ରବାହକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହିପରି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଗତି ଉତ୍ଥାନର ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ସାଧାରଣତଃ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟରେ ଦାନ୍ତ ସଂଖ୍ୟା ବହୁତ ଛୋଟ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ (ସାଧାରଣତଃ, 17 ଦାନ୍ତରୁ କମ୍ ସୁପାରିଶ କରାଯାଏ ନାହିଁ)। ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ ସ୍ମୁଥନେସ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ, ଅଧିକ ସଂଖ୍ୟକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଦାନ୍ତ (ଯଥା, 25 କିମ୍ବା ଅଧିକ) ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ। ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ପିଚ୍ ବ୍ୟାସ ତ୍ରୁଟି ହ୍ରାସ କରିବା: ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ମେସିନିଂ ସଠିକତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ପିଚ୍ ବ୍ୟାସରେ ଉତ୍ପାଦନ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ବୃତ୍ତାକାର ରନଆଉଟ୍ ତ୍ରୁଟି ହ୍ରାସ କରିବା ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ମେଶିଂ ପଏଣ୍ଟର ତତ୍କାଳ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧରେ ସୁଗମ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଆଘାତ ଏବଂ କମ୍ପନ ହ୍ରାସ କରେ।

ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଦାନ୍ତ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସହିତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ବ୍ୟବହାର: ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁଗମ ପରିବହନ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଦାନ୍ତ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସହିତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ (ଯେପରିକି ଆର୍କ୍-ଆକୃତିର ସ୍ପ୍ରୋକେଟ) ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଆର୍କ୍-ଆକୃତିର ଦାନ୍ତ ଚେନ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ମଧ୍ୟରେ ମେଶିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ମସୃଣ କରିଥାଏ, ମେଶିଂ ଆଘାତକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହିପରି ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବର ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।

(II) ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚେନ୍ ପାରାମିଟର ଚୟନ କରିବା

ଚେନ୍ ପିଚ୍ ହ୍ରାସ କରିବା: ଚେନ୍ ପିଚ୍ ହେଉଛି ବହୁଭୂଜ ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ପ୍ରମୁଖ ପାରାମିଟର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ପିଚ୍ ଯେତେ ଛୋଟ ହେବ, "ବହୁଭୂଜ"ର ପାର୍ଶ୍ୱ ଲମ୍ବ ସେତେ ଛୋଟ ହେବ ଏବଂ ଚେନ୍‌ର ତାତ୍କାଳିକ ରେଖୀୟ ବେଗରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସେତେ ଛୋଟ ହେବ। ତେଣୁ, ଲୋଡ୍-ବହନ କ୍ଷମତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ସମୟରେ, ଛୋଟ ପିଚ୍ ସହିତ ଚେନ୍ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଉଚ୍ଚ-ଗତି, ସଠିକ୍ ପରିବହନ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ, ଛୋଟ ପିଚ୍ ସହିତ ରୋଲର ଚେନ୍ (ଯେପରିକି ISO ମାନକ 06B ଏବଂ 08A) ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି। ଉଚ୍ଚ-ସଠିକ୍ତା ଚେନ୍ ଚୟନ କରିବା: ଚେନ୍ ପିଚ୍ ବିଚ୍ୟୁତି ହ୍ରାସ କରିବା, ରୋଲର ରାଡିଆଲ୍ ରନ୍ଆଉଟ୍ ଏବଂ ବୁଶିଂ-ପିନ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଭଳି ଚେନ୍ ନିର୍ମାଣ ସଠିକତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ମସୃଣ ଚେନ୍ ଗତିକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚେନ୍ ସଠିକ୍ତା ଦ୍ୱାରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିବା ବହୁଭୂଜ ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରେ।

ଟେନସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା: ଚେନ୍ ଟେନସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ (ଯେପରିକି ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଟେନସନ୍ ଏବଂ ଓଜନ ଟେନସନ୍) କୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବିନ୍ୟାସ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଚେନ୍ ସଠିକ୍ ଟେନସନ୍ ବଜାୟ ରଖେ, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଚେନ୍ ସ୍ଲାକ୍ ଏବଂ କମ୍ପନ ହ୍ରାସ କରେ, ଏହା ଦ୍ଵାରା ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଗତିର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଏ।

(III) ପରିବହନ ପ୍ରଣାଳୀର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା।
ସୀମିତ ପରିବହନ ଗତି: ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଗତି ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ ଗତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ପ୍ରଭାବ ଏବଂ କମ୍ପନ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ। ତେଣୁ, ପରିବହନ ପ୍ରଣାଳୀ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ସମୟରେ, ଚେନ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଉପରେ ଆଧାର କରି ପରିବହନ ଗତି ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ସୀମିତ ହେବା ଉଚିତ। ମାନକ ରୋଲର ଚେନ୍ ପାଇଁ, ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମୋଦିତ ଗତି ସାଧାରଣତଃ ଉତ୍ପାଦ ମାନୁଆଲରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ପାଳନ କରାଯିବା ଉଚିତ।

ପରିବହନ ଅନୁପାତକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା: ଏକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ପରିବହନ ଅନୁପାତ ବାଛିବା ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ ଅନୁପାତ (ବିଶେଷକରି ଗତି ହ୍ରାସ ପରିବହନରେ) ଏଡାଇ ଦେବା ଦ୍ଵାରା ଚାଳିତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟର କୋଣୀୟ ବେଗ ଉନ୍ନୟନ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ। ଏକ ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ ପରିବହନ ପ୍ରଣାଳୀରେ, ଉଚ୍ଚ ଗତି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବର ପ୍ରଭାବକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପରିବହନ ଅନୁପାତ ନିମ୍ନ ଗତି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ନିଯୁକ୍ତ କରାଯିବା ଉଚିତ।

(IV) ଉପକରଣ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବା

ସଂସ୍ଥାପନ ସଠିକତା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ: ଏକ ରୋଲର ଚେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଚାଳିତ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଅକ୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସମାନ୍ତରାଳତା ତ୍ରୁଟି, ଦୁଇଟି ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ମଧ୍ୟରେ କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତା ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଏଣ୍ଡ ଫେସ୍ ବୃତ୍ତାକାର ରନଆଉଟ୍ ତ୍ରୁଟି ଅନୁମୋଦିତ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଅଛି। ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସଂସ୍ଥାପନ ସଠିକତା ଲୋଡ୍ ଅସନ୍ତୁଳନ ଏବଂ ଚେନ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ମଧ୍ୟରେ ଖରାପ ମେଶିଂକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ, ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରିପାରେ।

ନିୟମିତ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: ରୋଲର ଚେନ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଧୀରେ ଘଷି ହୁଏ, ଚେନ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟଗୁଡ଼ିକର ସେବା ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ, ଏବଂ କିଛି ପରିମାଣରେ ଆଘାତ ଏବଂ କମ୍ପନ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ। ଉପକରଣର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରିବେଶ ଏବଂ ଅବସ୍ଥା ଅନୁସାରେ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଲୁବ୍ରିକେଣ୍ଟ୍ (ଯେପରିକି ତେଲ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀସ୍) ଚୟନ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ବ୍ୟବଧାନରେ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଲୁବ୍ରିକେଟ୍ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଜୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାନ୍ତୁ: ଯେତେବେଳେ ଚେନ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପିଚ୍ ଲମ୍ବା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ (ସାଧାରଣତଃ ମୂଳ ପିଚ୍ ର 3% ଅତିକ୍ରମ କରେ), ରୋଲର ଘଷା ଗୁରୁତର ହୁଏ, କିମ୍ବା ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଦାନ୍ତ ଘଷା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ଉପାଦାନ ଘଷାକୁ ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଭାବରେ ଉପକରଣ ବିଫଳତା ଆଡ଼କୁ ନେଇଯିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଚେନ୍ କିମ୍ବା ସ୍ପ୍ରୋକେଟକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଯିବା ଉଚିତ।

ପଞ୍ଚମ, ସାରାଂଶ
ରୋଲର ଚେନର ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବ ସେମାନଙ୍କ ପରିବହନ ଗଠନର ଏକ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ। ଏହା ପରିବହନ ଗତି ସ୍ଥିରତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରି, ଆଘାତ କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରି ଏବଂ ଉପାଦାନ ପରିଧାନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରି ପରିବହନ ପ୍ରଣାଳୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ତଥାପି, ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବର ନୀତି ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକାଶନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବୁଝି ଏବଂ ବୈଜ୍ଞାନିକ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ପ୍ରଶମନ ରଣନୀତି (ଯେପରିକି ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳା ଚୟନକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବା) କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରି, ଆମେ ବହୁଭୁଜ ପ୍ରଭାବର ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିପାରିବା ଏବଂ ରୋଲର ଶୃଙ୍ଖଳା ପରିବହନର ସୁବିଧାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବା।