וואָס איז דער חילוק צווישן וואַשן אָדער נישט וואַשן די מאָטאָציקל קייט?

1. פאַרגיכערן קייט טראָגן
פאָרמירונג פון שלאַם – נאָך אַ צייט פון פאָרן אויף אַ מאָטאָציקל, ווי די וועטער און וועג באדינגונגען ווערירן, וועט דער אָריגינעלער לובריקאַנט אויף דער קייט ביסלעכווייַז זיך צוקלעבן צו עטלעכע שטויב און פיינעם זאַמד. אַ שיכט פון דיקן שוואַרצן שלאַם פאָרמירט זיך ביסלעכווייַז און קלעבט זיך צו דער קייט. דער שלאַם וועט אויך פאַרשאַפן אַז דער אָריגינעלער לובריקאַנט פון דער קייט זאָל פאַרלירן זיין לובריקאַנט ווירקונג.
דער פיינער זאַמד און שטויב אין דעם שלאַם וועט ווייטער אָפּטראָגן די פראָנט און הינטערשטע גאַנג דיסקס בעת דעם טראַנסמיסיע פּראָצעס. די ציין פון די גאַנג דיסקס וועלן ביסלעכווייַז ווערן שאַרפער, און די פּאַסיקע שפּאַלט מיט דער קייט וועט ווערן גרעסער און גרעסער, וואָס קען פאַרשאַפן אַנאָרמאַל ראַש.
2. פאַרגיכערן קייט לענגטאַנינג
שלאַם וועט נישט נאָר אָפּטראָגן דעם קראַנקסעט, נאָר אויך אָפּטראָגן דעם פֿאַרבינדונגס-שאַפט צווישן די קייטן, וואָס וועט מאַכן אַז די קייט זאָל ביסלעכווייַז פֿאַרלענגערן. אין דעם מאָמענט מוז די קייט-שפּאַנונג ווערן אַדזשאַסטירט כּדי צו פֿאַרמייַדן אַנאָרמאַלע גערוישן, קייט-אָפּטיילונג, און אומגלייכע קראַפֿט.
3. נישט שיין
די אָפּגעלייגטע שיכט פון שלאַם וועט מאַכן די קייט אויסזען פּעך שוואַרץ און אפילו עקלדיק. אפילו אויב די מאָטאָציקל איז ריין, קען די קייט נישט שטענדיק ריין געמאַכט ווערן מיט וואַסער.

3. רייניקונג פון דער קייט
1. צוגרייטן מאַטעריאַלן
קייט קיט (רייניקונגס-מיטל, קייט-אויל און ספעציעלע בארשט) און קארטאן, עס איז בעסטער צו צוגרייטן א פּאָר הענטשקעס. עס איז מער באַקוועם צו האָבן אַ פאָרמיטל מיט אַ גרויסן ראַם. אויב נישט, קענט איר באַטראַכטן ניצן אַ ראַם.
2. רייניקן די קייט טרעפּ
א. ערשטנס, קענט איר ניצן א בארשט צו באזייטיגן דעם שלאם אויף דער קייט כדי צו לייזן דעם דיקערן שלאם און פארבעסערן דעם רייניקונגס-עפעקט.
ב. אויב עס איז דא א גרויסער שטאנד אדער הייב-ראם, קען מען הייבן דעם הינטערשטן ראד פונעם אויטא און אריינשטעלן אין נייטראל גיר. ניצט דיטערדזשענט און א בארשט צו מאכן א פאר-רייניקונג שריט ביי שריט.
ג. נאכדעם וואס מען נעמט ארויס רוב פונעם שלאם און מען ווייזט ארויס דעם אריגינעלן מעטאל פון דער קייט, שפריצט ​​עס נאכאמאל מיט א רייניגונגס-אגענט כדי אינגאנצן ארויסצונעמען דעם פארבליבענעם שלאם און צוריקשטעלן דעם אריגינעלן קאליר פון דער קייט.
ד. אין פאַל פון פּלאַץ באדינגונגען, קענט איר שווענקען די קייט מיט ריין וואַסער נאָך רייניקונג די קייט, אַזוי אַז עטלעכע שלאַם פלעקן וואָס זענען שוין ריין אָבער נישט גאָר אַראָפּגעפֿאַלן האָבן קיין אָרט צו באַהאַלטן, און דערנאָך ווישן ריין מיט אַ טרוקן שטאָף. אויב עס איז נישטאָ קיין אָרט, נאָך רייניקונג די קייט, קענט איר עס ווישן ריין גלייך מיט אַ טרוקן שטאָף. ה. נאָך רייניקונג, קען די קייט צוריקקריגן איר אָריגינעל מעטאַל קאָליר. אין דעם צייט, ניצט קייט בוימל צו צילן אויף די באַללס פון די קייט און שפּריצן עס אין אַ קרייז. געדענקט נישט צו שפּריצן מער, ווי לאַנג ווי איר שפּריצט אַ קליין סומע אין אַ קרייז און שטייט שטיל פֿאַר 30 מינוט, וועט עס נישט זיין גרינג צו וואַרפן בוימל.
ו. רייניקונג אויפן אָרט – ווייל ווען מען שפּריצט רייניקונגס־מיטל, איז עס גרינג צו שפּריצן אויפן ראָד־נעב. צום סוף, ווישט אָפּ דעם ראָד־נעב מיט אַ פייכטן שטאָף וואָס איז געווייקט אין וואַשפּולווער, פֿאַרפּאַקט דעם פֿאַרפֿלעקטן קאַרטאָן און וואַרפֿט עס אַוועק, און רייניקט דעם שטאָק.
4. בענעפיטן פון ניצן קייטן אויל
אסאך אויטאָ ליבהאָבער האָבן גענוצט נײַעם מאָטאָר־אויל און גענוצטן מאָטאָר־אויל ווי קייט־שמיר־מיטלען. מיר שטיצן נישט אדער זענען נישט קעגן דעם. אָבער, ווײַל מאָטאָר־אויל קען שמירן, איז עס גרינג צו האַלטן זיך צו שטויב און פֿײַנעם זאַמד, און זײַן עפֿעקטיווקייט איז קורץ. די קייט ווערט שנעל שמוציק, ספּעציעל נאָכדעם ווי עס רעגנט און מען רייניקט זי.
דער בעסערער טייל פון ניצן קייטן-אויל איז אז די קייט איז געווארן אפגרעידעד צו א געוויסן גראד דורך צולייגן אנטי-טראג מאליבדענום דיסולפיד און ניצן אן אויל באזע מיט בעסערע אדכעזיע, מאכנדיג דעם קייטן-אויל ווייניגער מסתבר צו פארלירן אויל ווי מאטאר-אויל. די אוילן קומען אין פלעשלעך שפריץ-קאנס, וואס זענען גרינגער צו ניצן און טראגן, און זענען א מוז-האבן ווען מען רייזט.