บทนำและโครงสร้างของสายพานลำเลียง

ตลับลูกปืนแต่ละชุดประกอบด้วยแกนและบูช ซึ่งเป็นส่วนที่ลูกกลิ้งของโซ่หมุนอยู่ ทั้งแกนและบูชได้รับการชุบแข็งผิวเพื่อให้สามารถขยับเข้าหากันได้ภายใต้แรงดันสูง และเพื่อทนต่อแรงดันจากน้ำหนักบรรทุกที่ส่งผ่านลูกกลิ้งและแรงกระแทกจากการทำงานโซ่ลำเลียงโซ่ที่มีความแข็งแรงต่างกันจะมีระยะห่างของฟันโซ่ที่หลากหลาย: ระยะห่างของฟันโซ่ขั้นต่ำขึ้นอยู่กับความต้องการความแข็งแรงที่เพียงพอสำหรับฟันเฟือง ในขณะที่ระยะห่างของฟันโซ่สูงสุดมักจะถูกกำหนดโดยความแข็งแกร่งของแผ่นโซ่และโซ่โดยรวม หากจำเป็น ระยะห่างของฟันโซ่สูงสุดที่กำหนดไว้สามารถเกินได้โดยการเสริมความแข็งแรงของปลอกระหว่างแผ่นโซ่ แต่ต้องเว้นช่องว่างไว้ในฟันเพื่อให้ปลอกสามารถเคลื่อนที่ได้สะดวก

บทนำเกี่ยวกับสายพานลำเลียง
เหมาะสำหรับการขนส่งกล่อง ถุง พาเลท และสินค้าชิ้นอื่นๆ หลากหลายประเภท วัสดุจำนวนมาก สินค้าขนาดเล็ก หรือสินค้าที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมอ จำเป็นต้องขนส่งบนพาเลทหรือในกล่องพลิกกลับ สามารถขนส่งวัสดุชิ้นเดียวที่มีน้ำหนักมาก หรือทนต่อแรงกระแทกขนาดใหญ่ได้

รูปแบบโครงสร้าง: ตามโหมดการขับเคลื่อน สามารถแบ่งออกเป็นสายพานลำเลียงแบบใช้กำลังและสายพานลำเลียงแบบไม่ใช้พลังงาน ตามรูปแบบการจัดวาง สามารถแบ่งออกเป็นสายพานลำเลียงแบบแนวนอน สายพานลำเลียงแบบเอียง และสายพานลำเลียงแบบเลี้ยว นอกจากนี้ยังสามารถออกแบบพิเศษตามความต้องการของลูกค้าได้อีกด้วย

ประเภทโครงสร้าง
1. วิธีการขับขี่
ตามโหมดการขับเคลื่อน สามารถแบ่งออกเป็นสายการผลิตแบบใช้ดรัมกำลัง และสายการผลิตแบบไม่ใช้ดรัมกำลัง

2. แบบฟอร์มการจัดเตรียม
ตามรูปแบบการจัดวาง สามารถแบ่งออกเป็น สายลำเลียงลูกกลิ้งแนวนอน สายลำเลียงลูกกลิ้งเอียง และสายลำเลียงลูกกลิ้งแบบเลี้ยวได้

3. ความต้องการของลูกค้า
ออกแบบพิเศษตามความต้องการของลูกค้า เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า ความกว้างภายในของดรัมมาตรฐานคือ 200, 300, 400, 500, 1200 มม. เป็นต้น นอกจากนี้ยังสามารถปรับใช้ข้อกำหนดพิเศษอื่นๆ ได้ตามความต้องการของลูกค้า รัศมีวงเลี้ยวภายในมาตรฐานของดรัมหมุนคือ 600, 900, 1200 มม. เป็นต้น และสามารถปรับใช้ข้อกำหนดพิเศษอื่นๆ ได้ตามความต้องการของลูกค้า เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งตรงคือ 38, 50, 60, 76, 89 มม. เป็นต้น