Každé ložisko se skládá z čepu a pouzdra, na kterém se otáčejí válečky řetězu.Čep i pouzdro jsou kalené, aby umožňovaly kloubové spojení pod vysokým tlakem a odolávaly tlaku zatížení přenášeného válečky a rázu při záběru.Dopravníkové řetězyrůzné síly mají rozsah různých roztečí řetězu: minimální rozteč řetězu závisí na požadavku dostatečné pevnosti zubů řetězových kol, zatímco maximální rozteč řetězu je obvykle určena tuhostí lamel řetězu a obecného řetězu, pokud je jmenovitý maximální rozteč řetězu lze v případě potřeby překročit zesílením objímek mezi lamelami řetězu, ale pro uvolnění objímek je třeba ponechat vůli v zubech.
Úvod do dopravníkového řetězu
Je vhodný pro přepravu různých krabic, tašek, palet a dalšího zboží.Sypké materiály, drobné předměty nebo nepravidelné předměty je třeba přepravovat na paletách nebo v obracecích boxech.Dokáže přepravit jeden kus materiálu s velkou hmotností nebo odolat velkému nárazovému zatížení.
Strukturální forma: Podle jízdního režimu ji lze rozdělit na silovou válcovou linku a nevýkonnou válcovou linku.Podle formy uspořádání lze rozdělit na horizontální dopravní válečkovou linku, šikmou dopravní válečkovou linku a otočnou válečkovou linku.Může být také speciálně navržen podle požadavků zákazníka.
typ struktury
1. Způsob jízdy
Podle jízdního režimu ji lze rozdělit na silovou bubnovou linku a nevýkonovou bubnovou linku.
2. Formulář ujednání
Podle formy uspořádání lze rozdělit na horizontální dopravní válečkovou linku, šikmou dopravní válečkovou linku a otočnou válečkovou linku.[
3. Požadavky zákazníka
Speciální provedení dle požadavků zákazníka, aby vyhovělo požadavkům různých zákazníků.Vnitřní šířka standardního bubnu je 200, 300, 400, 500, 1200 mm atd. Podle potřeb zákazníka lze přijmout i další speciální specifikace.Standardní vnitřní poloměr otáčení linky soustružnického bubnu je 600, 900, 1200 mm atd. a další speciální specifikace mohou být také přijaty podle potřeb zákazníka.Průměry přímých válečků jsou 38, 50, 60, 76, 89 mm atd.
Čas odeslání: 28. března 2023