Masalah sareng arah pamekaran ranté motor

Masalah sareng arah pangwangunan
Ranté motor kaasup kana kategori industri dasar sareng mangrupikeun produk anu intensif tanaga gawé. Utamana dina hal téknologi perlakuan panas, éta masih dina tahap pamekaran. Kusabab kakurangan téknologi sareng peralatan, hésé pikeun ranté pikeun ngahontal umur layanan anu dipiharep (15000 jam). Pikeun minuhan sarat ieu, salian ti sarat anu langkung luhur dina struktur, reliabilitas sareng stabilitas peralatan perlakuan panas, langkung seueur perhatian kedah dibayar kana kontrol anu tepat tina komposisi tungku, nyaéta, kontrol anu tepat tina karbon sareng nitrogén.
Perlakuan panas bagian-bagian nuju ka arah mikro-distorsi sareng résistansi aus anu luhur. Pikeun ningkatkeun beban tarik pin sareng résistansi aus permukaan sacara signifikan, pabrik anu gaduh kamampuan R&D henteu ngan ukur ningkatkeun bahan anu dianggo, tapi ogé nyobian ngubaran permukaan ku prosés sanés sapertos pelapisan kromium, nitridasi sareng karbonitridasi. Ogé ngahontal hasil anu langkung saé. Kuncina nyaéta kumaha ngembangkeun prosés anu stabil sareng dianggo pikeun produksi skala ageung.
Dina hal manufaktur selongsong, téknologi di jero sareng di luar negeri sami. Kusabab selongsong gaduh dampak anu penting kana résistansi ngagem ranté motor. Hartina, ngagem sareng manjang ranté utamina katingali dina ngagem pin sareng selongsong anu kaleuleuwihi. Ku alatan éta, pilihan bahanna, metode sambungan, kualitas karburasi sareng quenching sareng pelumasan mangrupikeun konci. Pangembangan sareng produksi selongsong anu mulus mangrupikeun titik panas pikeun ningkatkeun résistansi ngagem ranté sacara signifikan.