Pse duhen shtrënguar dhe liruar zinxhirët me zinxhir?

Funksionimi i zinxhirit është bashkëpunimi i shumë aspekteve për të arritur energjinë kinetike të punës. Tensioni shumë i lartë ose shumë i ulët do të shkaktojë që ai të prodhojë zhurmë të tepërt. Pra, si e rregullojmë pajisjen e tensionimit për të arritur një ngushtësi të arsyeshme?
Tensioni i zinxhirit ka efekte të dukshme në përmirësimin e besueshmërisë së punës dhe zgjatjen e jetëgjatësisë së shërbimit. Megjithatë, duhet theksuar se tensioni i tepërt do të rrisë presionin specifik të menteshës dhe do të zvogëlojë kapacitetin e transmetimit të zinxhirit. Prandaj, tensionimi është i nevojshëm në situatat e mëposhtme:
1. Gjatësia e zinxhirit do të zgjatet pas konsumimit, në mënyrë që të sigurojë varje të arsyeshme dhe ngarkesë të lirshme të skajit.
2. Kur distanca qendrore midis dy rrotave nuk mund të rregullohet ose është e vështirë të rregullohet;
3. Kur distanca e qendrës së ingranazhit është shumë e lartë (A>50P);
4. Kur rregullohen vertikalisht;
5. Ngarkesë pulsuese, dridhje, ndikim;
6. Këndi i mbështjelljes së ingranazhit me raport shpejtësie të madhe dhe ingranazh të vogël është më pak se 120°. Tensioni i zinxhirit kontrollohet nga sasia e varjes: ?min është (0.01-0.015)A për rregullimin vertikal dhe 0.02A për rregullimin horizontal; ?max është 3?min për transmetim të përgjithshëm dhe 2?min për transmetim preciz.

Metoda e tensionimit të zinxhirit:
1. Rregulloni distancën qendrore të ingranazhit;
2. Përdorni dhëmbëzorin tensionues për tensionim;
3. Përdorni rula tensionuese për tensionim;
4. Përdorni pllakën elastike të presionit ose dhëmbëzorin elastik për tensionim;
5. Tensioni hidraulik. Kur shtrëngohet skaji i ngushtë, ai duhet të shtrëngohet në pjesën e brendshme të skajit të ngushtë për të zvogëluar dridhjet; kur shtrëngohet në skajin e lirshëm, nëse merret në konsideratë marrëdhënia e këndit të mbështjelljes së ingranazhit, tensioni duhet të jetë në 4p afër ingranazhit të vogël; nëse konsiderohet se varja është eliminuar, duhet të shtrëngohet në 4p kundrejt ingranazhit të madh ose në pikën ku skaji i lirshëm varet më shumë.