Daraasad Kiis: Waara oo La Kordhiyay ee Silsiladaha Roogga Mootada

Daraasad Kiis: Waara oo La Kordhiyay ee Silsiladaha Roogga Mootada

Mootosilsilado duubanwaa "xariiqda nolosha" ee darawalka, cimri dhererkooduna si toos ah ayuu u go'aamiyaa khibradda wadista iyo badbaadada. Bilaabashada iyo joogsiga soo noqnoqda inta lagu jiro safarka magaalooyinka ayaa dardar geliya xirashada silsiladda, halka saameynta dhoobada iyo ciidda dhulka ka baxsan wadada ay sababi karto cillad silsiladeed oo degdeg ah. Silsiladaha duubista dhaqameed guud ahaan waxay la kulmaan dhibka u baahan beddelka ka dib 5,000 kiiloomitir oo keliya. Bullead, oo leh sannado khibrad ah oo ku saabsan goobta darawalka, waxay diiradda saartaa "xalinta baahiyaha waara ee rakaabka adduunka oo dhan." Iyada oo loo marayo casriyeynta tignoolajiyada saddex-geesoodka ah ee agabka, qaab-dhismeedka, iyo hababka, waxay gaareen boodbood tayo leh oo ku saabsan waarta silsiladaha duubista mootooyinka. Daraasadda kiiska ee soo socota waxay jebinaysaa macquulka iyo saameynta wax ku oolka ah ee hirgelintan tignoolajiyada.

I. Casriyeynta Agabka: Dhisidda Aasaas Adag oo loogu talagalay Xidhitaanka iyo Iska caabinta Saamaynta

Xudunta waarta waxay ka bilaabataa agabyada. Silsiladaha duubista mootooyinka dhaqameed waxay inta badan isticmaalaan bir kaarboon yar oo leh adkeysi dusha sare oo hooseeya (HRC35-40), taasoo ka dhigaysa inay u nugul yihiin isbeddelka saxanka silsiladda iyo xirashada biinka marka ay culus yihiin. Si wax looga qabto dhibkan, Bullead waxay markii ugu horreysay ku cusboonaysiisay isha agabka:

1. Xulashada Birta Daawaha ee Nadiifka Sare leh
Birta dahaarka chromium-molybdenum ee kaarboon sare leh (oo lagu beddelayo birta dhaqameed ee kaarboon yar) ayaa la isticmaalaa. Maaddadani waxay ka kooban tahay 0.8%-1.0% kaarboon waxayna ku dartay chromium iyo molybdenum si loo hagaajiyo qaab-dhismeedka birta - chromium waxay hagaajisaa iska caabbinta xirashada dusha sare, molybdenum-na waxay xoojisaa adkeysiga asaasiga ah, taasoo ka hortagaysa in silsiladdu jabto sababtoo ah "adag oo jilicsan." Tusaale ahaan, silsiladda duubista mootada ee heerka 12A ee Bullead ANSI waxay u isticmaashaa agabkan saxannada silsiladaha iyo biinanka, taasoo keentay koror 30% ah oo xoog aasaasi ah marka loo eego silsiladaha dhaqameed.

2. Hirgelinta Tiknoolajiyada Daaweynta Kulaylka Saxda ah

Habka isku-dhafka ah ee isku-dhafka ah ee kaarbooreynta iyo daminta + heerkulka hooseeya ayaa la qaataa: qaybaha silsiladda waxaa la dhigaa foorno kaarbooreynta heerkulka sare leh oo 920℃ ah, taasoo u oggolaanaysa atamka kaarboor inay galaan lakabka dusha sare ee 2-3mm, oo ay ku xigto daminta 850℃ iyo daminta heerkulka hoose ee 200℃, ugu dambeyntiina waxay gaarayaan dheelitirka waxqabadka ee "dusha adag iyo xudunta adag" - adkaanta dusha sare ee saxanka silsiladda waxay gaartaa HRC58-62 (u adkaysta xirashada iyo xoqidda), halka adkaanta xudunta ay weli tahay HRC30-35 (u adkaysta saameynta iyo aan isbeddelin karin). Xaqiijinta wax ku oolka ah: Koonfur-bari Aasiya oo kulaylaha ah (celceliska heerkulka maalinlaha ah 35℃+, joojinta bilowga ah ee soo noqnoqda), celceliska cimriga adeegga ee mootooyinka rakaabka ee 250cc ee ku qalabaysan silsiladdan ayaa ka kordhay 5000 km silsiladaha dhaqanka ilaa in ka badan 8000 km, iyada oo aan lahayn isbeddel muhiim ah oo ku yimaada taarikada silsiladda.

II. Hal-abuurka Dhismaha: Xalinta Labada Dhibaato ee Khasaaraha Weyn ee "Isku-dhafka iyo Daadinta"

70% cilladaha silsiladda duubista waxay ka yimaadaan is jiidjiid qalalan oo ay keento "luminta saliidaynta" iyo "faragelinta wasakhda." Bullead waxay si aasaasi ah u yareysaa labada nooc ee khasaaraha iyada oo loo marayo hagaajinta qaab-dhismeedka:

1. Naqshadeynta Daadinta-U-Celinta ee Laba-Xabadaysan
Iyada oo ka tagaysa shaabadda O-ring ee dhaqanka ah, waxay qaadanaysaa qaab-dhismeed isku-dhafan oo shaabad ah oo O-ring ah + X-ring ah: O-ring waxay bixisaa shaabad aasaasi ah, taasoo ka hortagaysa in walxo waaweyn oo dhoobo iyo ciid ah ay soo galaan; X-ring (oo leh isgoys qaabaysan "X") waxay kor u qaadaysaa ku habboonaanta biinanka iyo saxannada silsiladda iyada oo loo marayo bushimaha laba-geesoodka ah, taasoo yaraynaysa khasaaraha dufanka ee ka dhasha gariirka. Isla mar ahaantaana, "godadka godadka leh" waxaa loogu talagalay labada daraf ee gacanta, taasoo ka dhigaysa shaabadda mid aan u nuglayn inay soo baxdo ka dib gelinta, taasoo hagaajinaysa saamaynta shaabadda 60% marka la barbar dhigo qaab-dhismeedka dhaqameed. Xaaladda tijaabada adduunka dhabta ah: Ku safridda Alps-ka Yurub (40% waddooyinka quruuruxda ah), silsiladaha dhaqameed waxay muujiyeen luminta dufanka iyo ciriiriga rogidda ka dib 100 kiiloomitir; halka silsiladda Bullead, ka dib 500 kiiloomitir, ay weli haysato in ka badan 70% dufan gudaha gacanta, iyada oo aan jirin wax faragelin ciid ah oo muhiim ah.

2. Kaydka Saliidda Qaab-biin leh + Naqshadeynta Kanaalka Saliidda Yar: Iyada oo ay dhiirigelisay mabaadi'da saliidda muddada dheer ee goobta gudbinta, Bulllead waxay ku dartay kayd saliid dhululubo ah (mugga 0.5ml) gudaha biinka, oo ay weheliso saddex kanaal oo saliid yar oo dhexroorkoodu yahay 0.3mm oo lagu qoday derbiga biinka, taasoo ku xiraysa kaydka dusha sare ee isqabsiga ee derbiga gudaha ee gacanta. Inta lagu jiro isku-darka, dufan heerkul sare leh, oo waara (heerkulka -20℃ ilaa 120℃) ayaa la duraa. Xoogga dhexe ee ka dhasha wareegga silsiladda inta lagu jiro fuulitaanka ayaa dufanka ku riixa kanaallada saliidda yar, si joogto ah ayuu u buuxinayaa dusha sare ee isqabsiga wuxuuna xallinayaa dhibaatada "cilad ku timaadda saliidaynta ka dib 300km silsilado dhaqameed." Isbarbardhigga xogta: Imtixaannada fuulitaanka xawaaraha sare leh (80-100km/saacaddii), silsiladda Bullead waxay gaartay wareeg saliidayn oo wax ku ool ah oo ah 1200km, saddex jeer ka dheer silsiladaha dhaqanka, iyadoo 45% ay hoos u dhacday xirashada u dhaxaysa biinka iyo gacanta.

III. Wax-soo-saarka Saxda ah + La-qabsiga Xaaladda Shaqada: Ka dhigista Waara mid Xaqiiqo u ah Xaaladaha Kala Duwan

Waaradu maaha tilmaame hal cabbir ku habboon dhammaan; waxay u baahan tahay inay la qabsato baahiyaha xaaladaha kala duwan ee fuulitaanka. Bullead waxay hubisaa waxqabadka silsiladda deggan xaaladaha shaqada ee kala duwan iyada oo loo marayo "soo-saarid sax ah oo loogu talagalay saxnaanta sare + hagaajinta ku salaysan xaaladda":

1. Isku-dubaridka otomaatiga ah wuxuu damaanad qaadayaa saxnaanta meshing
Iyada oo la adeegsanayo khadka isku-xidhka otomaatiga ah ee CNC, isku-xidhka silsiladaha, wareegga duubka, iyo isku-xidhka biinka ayaa la kormeeraa waqtiga dhabta ah: qaladka garaaca waxaa lagu xakameeyaa ±0.05mm (heerka warshaduhu waa ±0.1mm), qaladka wareegga duubkana waa ≤0.02mm. Xakamayntan saxnaanta sare leh waxay hubinaysaa "in aan la saarin culays ka baxsan bartamaha" marka silsiladdu ay la socoto daloolka - taasoo ka fogaanaysa xirashada xad-dhaafka ah ee hal dhinac oo ka mid ah saxanka silsiladda oo ay keento kala-goysyada isku-xidhka silsiladaha dhaqameed, taasoo cimriga guud ahaan ku kordhinaysa 20%.

2. Soo Celinta Badeecada Ku Salaysan Xaalada

Si wax looga qabto baahiyaha kala duwan ee fuulista, Bulllead waxay soo bandhigtay laba badeecood oo muhiim ah:
* **Qaabka Socdaalka Magaalada (tusaale ahaan, 42BBH):** Dhexroorka duubista ee la hagaajiyay (laga soo bilaabo 11.91mm ilaa 12.7mm), kordhinta aagga taabashada ee leh sprocket-ka, yaraynta culayska aagga cutub kasta, la qabsiga xaaladaha magaalooyinka ee soo noqnoqda ee joojinta bilowga ah, iyo kordhinta cimriga 15% marka la barbar dhigo qaabka aasaasiga ah;
* **Qaabka Wadada Ka Baxsan:** Taarikada silsiladda ee qaro weyn (dhumucdoodu waxay ka korodhay 2.5mm ilaa 3.2mm), iyadoo wareegyo wareegsan lagu sameeyay meelaha muhiimka ah ee cadaadiska (yaraynta fiirsashada cadaadiska), iyadoo la gaarayo xoog jiidis ah oo ah 22kN (heerka warshadaha 18kN), oo awood u leh inay u adkeysato culaysyada saameynta ee fuulitaanka wadada ka baxsan (sida bilowga jiirada iyo degitaanka meelaha ka baxsan jaranjarada). Tijaabada saxaraha ee wadada ka baxsan ee Australia, ka dib 2000 kiiloomitir oo fuulitaan xoog leh, silsiladdu waxay muujisay oo keliya dherer 1.2% ah (heerka beddelka waa 2.5%), oo aan u baahnayn dayactir bartamaha safarka ah.

IV. Tijaabada Adduunka Dhabta ah: Waarta oo lagu tijaabiyay Xaaladaha Adduunka
Casriyeynta tignoolajiyada waa in lagu xaqiijiyaa codsiyada dhabta ah. Bullead, oo kaashaneysa ganacsatada adduunka oo dhan, waxay samaysay tijaabo goobeed oo 12 bilood ah oo daboolaysa cimilada kala duwan iyo xaaladaha waddooyinka: Xaaladaha Kulaylaha Kulul iyo Qoyaanka (Bangkok, Thailand): 10 mooto oo rakaab ah oo 150cc ah, oo celcelis ahaan maalin kasta ku socda 50 kiiloomitir, waxay gaareen celcelis ahaan cimri silsilad ah oo 10,200 kiiloomitir ah iyada oo aan miridhku ama jabin. Xaaladaha Qabowga iyo Heerkulka Hoose (Moscow, Ruushka): 5 mooto oo rakaab ah oo 400cc ah, oo ku dhex jira deegaanno u dhexeeya -15°C ilaa 5°C, ma aysan muujin wax ciriiri ah oo silsilad ah sababtoo ah isticmaalka dufanka barafaysan ee hooseeya (aan barafoobayn -30°C), taasoo gaartay cimri silsilad ah oo ah 8,500 kiiloomitir. Dhacdooyinka Buuraha ee Waddada Ka Baxsan (Cape Town, Koonfur Afrika): 3 mooto oo waddo ka baxsan ah oo cabbirkoodu yahay 650cc, oo urursaday 3,000 kiiloomitir oo waddo quruurux ah, ayaa ilaalinayay 92% xooggooda hore ee silsiladda, iyadoo duubista duubku ay tahay 0.15mm oo keliya (heerka warshadaha 0.3mm).

Gunaanad: Waarahu asal ahaan waa "kor u qaadida qiimaha isticmaalaha." Horumarka Bullead ee cimri dhererka silsiladda mootooyinka ma aha oo kaliya arrin ku saabsan ururinta hal tiknoolajiyadood, laakiin waa hagaajin dhammaystiran "laga bilaabo agabka ilaa xaaladaha" - iyadoo wax laga qabanayo arrimaha aasaasiga ah ee "xirashada fudud iyo daadashada" iyada oo loo marayo agabka iyo qaab-dhismeedka, iyadoo la hubinayo codsiga wax ku oolka ah ee tignoolajiyada iyada oo loo marayo wax soo saarka saxda ah iyo la qabsiga xaaladaha. Rakaabka adduunka oo dhan, cimri dheer (celcelis ahaan koror ka badan 50%) macnaheedu waa kharashyada beddelka oo hooseeya iyo waqtiga shaqada oo yaraada, halka waxqabadka la isku halleyn karo uu yareeyo khataraha badbaadada inta lagu jiro fuulista.