На переднем конце якорной цепи находится участок, концевая часть которого непосредственно соединена с якорным скобом якоря. Помимо обычных звеньев, обычно имеются такие элементы якорной цепи, как концевые скобы, концевые звенья, увеличенные звенья и вертлюги. Для удобства обслуживания эти элементы часто объединяются в съемную якорную цепь, называемую комплектом вертлюгов, которая соединяется с корпусом звена соединительным звеном (или скобой). В комплекте звеньев существует множество типов звеньев, типичная форма показана на рисунке 4(b). Направление раскрытия концевой скобы может определяться в соответствии с требованиями пользователя и, как правило, совпадает с направлением якорного скобы (в сторону якоря), чтобы уменьшить износ и заклинивание между якорем и нижней кромкой якоря.
В соответствии с указанной якорной цепью, на одном конце соединительного якоря должно быть предусмотрено вращающееся кольцо. Назначение вертлюга — предотвратить чрезмерное скручивание якорной цепи при постановке на якорь. Болтовое кольцо вертлюга должно быть обращено к среднему звену для уменьшения трения и заклинивания. Болтовое кольцо и его корпус должны находиться на одной центральной линии и свободно вращаться. Сегодня также часто используется новый тип крепления — поворотная скоба (Swivel Shackle, SW.S). Один из них — тип А, который устанавливается непосредственно на якорь вместо якорной скобы. Другой — тип В, который устанавливается на конце цепи вместо концевой скобы и соединяется с якорной скобой. После установки поворотной скобы концевое звено якоря можно исключить, отказавшись от вертлюга и концевой скобы.
Дата публикации: 19 июля 2022 г.