Problemy i kierunki rozwoju
Łańcuch motocyklowy należy do podstawowej kategorii przemysłu i jest produktem pracochłonnym. Szczególnie pod względem technologii obróbki cieplnej, jest on wciąż w fazie rozwoju. Ze względu na lukę technologiczną i sprzętową, łańcuchowi trudno jest osiągnąć oczekiwaną żywotność (15 000 godzin). Aby sprostać temu wymaganiu, oprócz wyższych wymagań dotyczących konstrukcji, niezawodności i stabilności urządzeń do obróbki cieplnej, należy zwrócić większą uwagę na precyzyjną kontrolę składu pieca, czyli precyzyjną kontrolę zawartości węgla i azotu.
Obróbka cieplna części rozwija się w kierunku mikroodkształceń i wysokiej odporności na zużycie. Aby znacznie poprawić wytrzymałość na rozciąganie sworznia i odporność powierzchni na zużycie, producenci dysponujący potencjałem badawczo-rozwojowym nie tylko ulepszają stosowane materiały, ale także starają się obrabiać powierzchnię innymi procesami, takimi jak chromowanie, azotowanie i węgloazotowanie. Osiągnięto również lepsze rezultaty. Kluczem jest opracowanie stabilnego procesu i wykorzystanie go w produkcji na dużą skalę.
W zakresie produkcji tulei, technologia w kraju i za granicą jest podobna. Tuleja ma bowiem istotny wpływ na odporność łańcuchów motocyklowych na zużycie. Oznacza to, że zużycie i wydłużenie łańcucha jest głównie widoczne w nadmiernym zużyciu sworznia i tulei. Dlatego dobór materiału, metoda łączenia, jakość nawęglania i hartowania oraz smarowanie mają kluczowe znaczenie. Rozwój i produkcja tulei bezszwowych to kluczowy obszar dla znacznej poprawy odporności łańcuchów na zużycie.
Czas publikacji: 09.09.2023