ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਅਖੌਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗਰੀਸ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼, ਚਿੱਕੜ-ਰੋਧਕ, ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਚਿਪਕਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਕਸੁਰਤਾ ਦਾ ਆਧਾਰ ਚੇਨ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।

ਨੋਟਿਸ:
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੇਨ ਆਇਲ ਜੋੜਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਆਮ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਵੇਸਟ ਇੰਜਣ ਆਇਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਸਵਾਲਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੈ।

ਦਰਅਸਲ, ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਵੇਸਟ ਇੰਜਣ ਆਇਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਸਟ ਇੰਜਣ ਆਇਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਆਇਰਨ ਫਾਈਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਚੇਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੇਸਟ ਇੰਜਣ ਆਇਲ ਚੇਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ। ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ।

ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਸਟ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਵਾਰ ਚੇਨ 'ਤੇ ਗਰੀਸ (ਮੱਖਣ) ਵੀ ਲਗਾਉਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਰੀਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਡੈਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਇਸਦੇ ਚੰਗੇ ਅਡੈਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਿਪਕ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਾਵਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਗਰੀਸ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਚੇਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ।