10A ਚੇਨ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, 1 ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਿੰਗਲ ਰੋ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਨੂੰ ਦੋ ਸੀਰੀਜ਼, A ਅਤੇ B ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। A ਸੀਰੀਜ਼ ਉਹ ਸਾਈਜ਼ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਚੇਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ: B ਸੀਰੀਜ਼ ਉਹ ਸਾਈਜ਼ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਕੇ) ਚੇਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਪਰੋਕੇਟ ਐਂਡ ਟੂਥ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਆਰਕਸ ਏਏ, ਏਬੀ, ਸੀਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਬੀਸੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਤਿੰਨ ਆਰਕ-ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਟੂਥ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਟਿੰਗ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪਰੋਕੇਟ ਵਰਕ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਐਂਡ ਫੇਸ ਦੰਦ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਸਿਰਫ "ਦੰਦ ਦੀ ਸ਼ਕਲ 3RGB1244-85" ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੀ ਧੁਰੀ ਸਤਹ ਦੰਦ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਖਿੱਚੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕਿਊ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ, ਦੋਨਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਚਿਹਰੇ ਇੱਕੋ ਸਮਤਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਦੂਰੀ 0.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਟਕਣਾ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਦੂਰੀ 0.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਟਕਣਾ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਦੰਦ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਰਗੜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਪਹੀਏ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਫਸੈੱਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਫ-ਚੇਨ ਅਤੇ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਵੀਅਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਆਫਸੈੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-26-2023