ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਰਚਨਾ

ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਕੀ ਹੈ? ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ (ਉੱਚ ਆਗਿਆਯੋਗ ਤਣਾਅ) ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ (ਕਈ ਮੀਟਰ) 'ਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਤੇਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਰਗੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਤਤਕਾਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ/ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਡਬਲ-ਸਪੀਡ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਅਖੌਤੀ ਡਬਲ ਸਪੀਡ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੇਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗਤੀ V0 ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੋਲਰ ਦੀ ਗਤੀ = (2-3) V0 ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਘੱਟ ਹੀ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ, ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸ਼ਾਫਟ ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮਲਟੀਪਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ "ਇੱਕ ਧੁਰੀ, ਮਲਟੀਪਲ ਮੂਵਮੈਂਟਸ" ਉਪਕਰਣ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੁਣ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਮਾੜੀ ਲਚਕਤਾ, ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿਵਸਥਾ, ਉੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ), ਕਿਉਂਕਿ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਧੀਆਂ ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਸੁਤੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ (ਸਿਲੰਡਰ) ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕੀ ਹੈ?
ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜਾਲ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਚੇਨ, ਆਈਡਲਰਸ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਕਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਰ, ਚੇਨ ਗਾਈਡ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲਿਆ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਚੇਨ ਰੋਲਰਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟਾਂ, ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ, ਪਿੰਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ।

ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
1. ਪਿੱਚ। ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਚੇਨ 'ਤੇ ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ। ਪਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਸਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਘੱਟ-ਗਤੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ, ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਿੱਚ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਚੇਨ ਚੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇ (ਜੇਕਰ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਰੋਅ ਚੇਨ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ)।
2. ਤਤਕਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ। ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਤਤਕਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ i=w1/w2 ਹੈ, ਜਿੱਥੇ w1 ਅਤੇ w2 ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਹਨ। i ਨੂੰ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ (ਦੋਵਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੰਗ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਪਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਰਾਬਰ ਹੈ), ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹੈ।
3. ਪਿਨੀਅਨ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ। ਪਿਨੀਅਨ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਗਤੀ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।