ਚੇਨ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲੋਡ ਦੇ 1% ਦੀ ਤਣਾਅ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਪਾਸੇ ਜਨਰੇਟ੍ਰਾਈਸ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਪੀ ਗਈ ਦੂਰੀ ਨੂੰ P (mm) ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਚ ਚੇਨ ਦਾ ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੀ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਚੇਨ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰ-ਤੋਂ-ਕੇਂਦਰ ਦੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਪਿੱਚ ਚੇਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਿੱਚ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੀ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਪਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਲੋਡ-ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਛੋਟੀ-ਪਿਚ ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੀ-ਪਿਚ ਮਲਟੀ-ਰੋਅ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਚੇਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਪਿੱਚ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਖਿਸਕਣ ਜਾਂ ਚੇਨ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿਰਫ ਚੇਨ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਚੇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਪਰ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਜਾਲ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਲਈ, ਚੇਨ ਦੀ ਪਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜਾਲ ਦੇ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਤਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਦੰਦ ਚੜ੍ਹਨ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-01-2023