ਉਹ ਭਾਗ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਿੰਕ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਲੀਵ, ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੰਟਰਫੇਰੈਂਸ ਫਿੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਿੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚੇਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ Lp ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮ ਸੰਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਲਾਕ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਜੋੜ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚੇਨ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟੈਂਸਿਲ ਫੋਰਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਧੂ ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਭਾਰ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਚੇਨ, ਟੂਥਡ ਚੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੋਲਰ ਚੇਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ 1, ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ 2, ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ 3, ਸਲੀਵ 4 ਅਤੇ ਰੋਲਰ 5 ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਲੀਵ, ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਲੀਵ, ਅਤੇ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫਿੱਟ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਅੰਦਰਲੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਲੀਵ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੋਲਰ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਲੂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਲਰ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚੇਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਘਿਸਾਅ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚੇਨ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਰਗੜ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕੇ। ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "8" ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਹਰੇਕ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਚੇਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੌਰਾਨ ਜੜਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-31-2023