1. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
(1) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੇਨਾਂ ਸਲੀਵ ਚੇਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਚੇਨ ਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ (ਕੈਮ ਚੇਨ), ਬੈਲੇਂਸ ਚੇਨ ਅਤੇ ਆਇਲ ਪੰਪ ਚੇਨ (ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(2) ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ (ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ) ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਲਰ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਲੀਵ ਚੇਨ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੋਲਰ ਚੇਨ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਚੇਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੂਥਡ ਚੇਨ (ਸਾਈਲੈਂਟ ਚੇਨ) ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
(3) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਓ-ਰਿੰਗ ਸੀਲ ਚੇਨ (ਤੇਲ ਸੀਲ ਚੇਨ) ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੋਡ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਚੇਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਓ-ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
(1) ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੀ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਕੱਸਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਖੌਤੀ ਸਿੱਧੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਚੇਨਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚੇਨ ਇੱਕੋ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ। ਸਿਰਫ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਚੇਨਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਾ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਚੇਨ ਨਾ ਡਿੱਗੇ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਚੇਨ ਅਤੇ ਚੇਨਰੀਆਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
(2) ਚੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਆਮ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੰਮਾ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੇਨ ਦਾ ਝੁਲਸਣਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧੇਗਾ, ਚੇਨ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਬੇਗੀ, ਚੇਨ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੰਦ ਖਿਸਕਣ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਕੱਸਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(3) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਰ 1,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਇਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਚੇਨ ਦੀ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਗਤੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 15mm ਤੋਂ 20mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ। ਓਵਰਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4) ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੇਨ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਕਾਲੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਢੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੋਟੀ ਧੂੜ ਵੀ ਚੇਨ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। . ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਰਸਾਤੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਸੀ ਹੋਈ ਰੇਤ ਚੇਨ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
(5) ਚੇਨ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗਰੀਸ ਪਾਓ। ਜੇਕਰ ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੇਨ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-09-2023