Den vil gå i stykker hvis den ikke vedlikeholdes.
Hvis motorsykkelkjeden ikke vedlikeholdes over lengre tid, vil den ruste på grunn av mangel på olje og vann, noe som resulterer i at den ikke kan gripe helt inn i motorsykkelkjedeplaten. Dette vil føre til at kjeden eldes, brekker og faller av. Hvis kjeden er for løs, kan ikke girkassen og kraftoverføringen garanteres. Hvis kjeden er for stram, vil den lett slites og brekke. Hvis kjeden er for løs, er det best å dra til et verksted for inspeksjon og utskifting i tide.
Metoder for vedlikehold av motorsykkelkjede
Den beste måten å rengjøre et skittent kjede på er å bruke et kjederens. Hvis motorolje forårsaker leirlignende smuss, er det imidlertid også effektivt å bruke et penetrerende smøremiddel som ikke vil skade gummitetningsringen.
Kjeder som trekkes av dreiemoment ved akselerasjon og trekkes av reversert dreiemoment ved retardasjon, trekkes ofte kontinuerlig med stor kraft. Siden slutten av 1970-tallet har kjedets holdbarhet blitt betydelig forbedret etter at oljeforseglede kjeder dukket opp, som tetter smøreolje mellom pinnene og bøssingene inne i kjeden.
Utseendet til den oljeforseglede kjeden øker riktignok kjedets levetid, men selv om det er smøreolje mellom de indre pinnene og foringene på kjeden for å smøre, må kjedeplatene som er klemt mellom krankdrevet og kjeden, mellom kjeden og foringen, og på begge sider av kjeden, fortsatt rengjøres og oljes ordentlig fra utsiden.
Selv om vedlikeholdstiden varierer mellom ulike kjedemerker, må kjedet i utgangspunktet rengjøres og oljes hver 500 km kjøring. I tillegg må kjedet også vedlikeholdes etter kjøring på regnværsdager.
Det burde ikke være noen riddere som tror at selv om de ikke fyller på motorolje, vil ikke motoren havarere. Noen tror kanskje at fordi det er en oljetett kjede, spiller det ingen rolle om du sykler lenger. Ved å gjøre dette, hvis smøremiddelet mellom krankdrevet og kjedet går tomt, vil direkte friksjon mellom metalldelene forårsake slitasje.
Publisert: 08.09.2023