Hva er de viktigste feilmodusene og årsakene til rullekjedeoverføring?

Svikt i kjededriften manifesteres hovedsakelig av kjedesvikt. De viktigste sviktformene for kjeder er:
1. Kjedets utmattingsskade:
Når kjeden drives, og spenningen på den løse og den stramme siden av kjeden er forskjellig, fungerer kjeden i en tilstand med vekslende strekkspenning. Etter et visst antall spenningssykluser vil kjedeelementene bli skadet på grunn av utilstrekkelig utmattingsstyrke, kjedeplaten vil utmattingsbrudd, eller det vil oppstå utmattingsgroper på overflaten av hylsen og rullen. I en godt smurt kjededrift er utmattingsstyrken den viktigste faktoren som bestemmer kjededriftens kapasitet.

2. Magisk skade på kjedehengsler:
Når kjeden drives, er trykket på pinnen og hylsen stort, og de roterer i forhold til hverandre, noe som forårsaker slitasje på hengslet og forlenger kjedets faktiske stigning (den faktiske stigningen på de indre og ytre leddene refererer til de to tilstøtende leddene). Senteravstanden mellom rullene, som endres med forskjellige slitasjeforhold under bruk), som vist på figuren. Etter at hengslet er slitt, siden veksten av den faktiske stigningen hovedsakelig skjer i det ytre leddet, er den faktiske stigningen på det indre leddet nesten upåvirket av slitasje og forblir uendret, og dermed øker ujevnheten i den faktiske stigningen på hvert ledd, noe som gjør girkassen mer ustabil. Når kjedets faktiske stigning strekker seg til et visst nivå på grunn av slitasje, forringes inngrepet mellom kjeden og tannhjulstennene, noe som resulterer i klatring og tannhopping (hvis du har syklet på en gammel sykkel med en sterkt slitt kjede, kan du ha hatt dette). Slitasje er den viktigste feilformen for dårlig smurte åpne kjededrev. Som et resultat reduseres kjededrevets levetid betraktelig.

3. Liming av kjedehengsler:
Under høy hastighet og tung belastning er det vanskelig å danne en smøreoljefilm mellom kontaktflatene på pinnen og hylsen, og direkte metallkontakt fører til liming. Liming begrenser kjededriftens ultimate hastighet.

4. Kjedebrudd ved støt:
For kjededrift med store slakke kanter på grunn av dårlig stramming, vil den store støten som genereres under gjentatt start, bremsing eller reversering føre til at pinner, hylser, ruller og andre komponenter svikter og utmattes. Støtbrudd oppstår. 5. Kjeden er ødelagt på grunn av overbelastning:
Når lavhastighets- og tunglastet kjededrift er overbelastet, vil den bli ødelagt på grunn av utilstrekkelig statisk styrke.