Hva er de viktigste feilmodusene og årsakene til rullekjededrift

Svikt i kjededriften manifesterer seg hovedsakelig som kjedesvikt. Kjedefeilformene inkluderer hovedsakelig:

1. Kjedets utmattingsskade:
Når kjeden drives, og spenningen på den løse og stramme siden av kjeden er forskjellig, fungerer kjeden i en tilstand med vekslende strekkspenning. Etter et visst antall spenningssykluser vil kjedeelementene bli skadet på grunn av utilstrekkelig utmattingsstyrke, og kjedeplaten vil utsettes for utmattingsbrudd, eller det vil oppstå utmattingsgroper på overflaten av hylsen og rullen. I en godt smurt kjededrift er utmattingsstyrken den viktigste faktoren som bestemmer kjededriftens kapasitet.

2. Magisk skade på kjedehengsler:
Når kjeden drives, er trykket på boltakselen og hylsen relativt høyt, og de roterer i forhold til hverandre, noe som forårsaker slitasje på hengslet og gjør kjedets faktiske stigning lengre (den faktiske stigningen på de indre og ytre kjedeleddene refererer til de to tilstøtende leddene). Senteravstanden mellom rullene, som varierer med slitasjeforholdene under bruk), som vist på figuren. Etter at hengslet er slitt, siden økningen av den faktiske stigningen hovedsakelig skjer i det ytre kjedeleddet, påvirkes den faktiske stigningen på det indre kjedeleddet knapt av slitasjen og forblir uendret, og dermed øker ujevnheten i den faktiske stigningen på hvert kjedeledd, noe som gjør girkassen enda mindre stabil. Når kjedets faktiske stigning strekkes til en viss grad på grunn av slitasje, forringes inngrepet mellom kjeden og tannhjulstennene, noe som resulterer i klatrende og hoppende tenner (hvis du har syklet på en gammel sykkel med en sterkt slitt kjede, kan du ha slike erfaringer). Slitasje er den viktigste feilmåten for dårlig smurte åpne kjededrev. Levetiden til kjededrevet reduseres kraftig.

3. Liming av kjedehengsler:
Ved høy hastighet og tung belastning er det vanskelig å danne en smøreoljefilm mellom kontaktflaten på akseltappen og hylsen, og den direkte kontakten med metallet fører til liming. Liming begrenser grensehastigheten til kjededriften. 4. Kjedebrudd ved støt:
For kjededrift med stort løst sideheng på grunn av dårlig spenning, vil den store støten som genereres under gjentatt start, bremsing eller reversering gjøre at boltakselen, hylsen, rullen og andre komponenter ikke blir utmattet. Støtbrudd oppstår. 5. Overbelastning av kjedet er ødelagt:
Når lavhastighets- og kraftig kjededrift er overbelastet, brytes den på grunn av utilstrekkelig statisk styrke.