Juster krankgiret. Det er to skruer på krankgiret. Den ene er merket med «H» og den andre er merket med «L». Hvis det store krankdrevet ikke er slipt, men det midterste krankdrevet er det, kan du finjustere L slik at krankgiret er nærmere kalibreringskrandrevet.
Funksjonen til sykkelens girkasse er å endre kjøretøyets hastighet ved å endre samspillet mellom kjedet og girplatene med forskjellige størrelser foran og bak. Størrelsen på det fremre krankdrevet og størrelsen på det bakre krankdrevet bestemmer hvor hardt sykkelpedalene vris.
Jo større fremre krankdrev og jo mindre bakre krankdrev, desto mer arbeidskrevende vil det være å tråkke. Jo mindre fremre krankdrev og jo større bakre krankdrev, desto lettere vil du føle deg når du tråkker. I henhold til ferdighetene til forskjellige syklister kan sykkelens hastighet justeres ved å justere størrelsen på fremre og bakre krankdrev, eller for å håndtere forskjellige veistrekninger og veiforhold.
Utvidet informasjon:
Når pedalen stoppes, roterer ikke kjeden og mantelen, men bakhjulet driver fortsatt kjernen og jekken til å rotere fremover under treghetspåvirkning. På dette tidspunktet glir de indre tennene i svinghjulet i forhold til hverandre, og komprimerer dermed kjernen mot kjernen. I barnets spor komprimerer Qianjin Qianjin-fjæren igjen. Når spissen av jektannen glir til toppen av den indre tannen på svinghjulet, komprimeres jekkfjæren mest. Hvis den glir litt fremover, spretter jekken av jekkfjæren på tannroten og lager en "klikk"-lyd.
Kjernen roterer raskere, og vekten glir raskt på de indre tennene på hvert svinghjul, og lager en «klikk-klikk»-lyd. Når pedalen tråkkes i motsatt retning, vil kåpen rotere i motsatt retning, noe som vil akselerere glidningen av jekken og gjøre «klikk-klikk»-lyden raskere. Flertrinns svinghjul er en viktig komponent i sykkelgirkassen.
Publisert: 24. november 2023