Wat moet ik doen als de ketting van mijn motorfiets ineens heel strak en dan weer heel los zit?

Het probleem wordt voornamelijk veroorzaakt door loszittende twee bevestigingsmoeren van het achterwiel. Draai deze direct vast, maar controleer eerst de staat van de ketting. Als deze beschadigd is, is het raadzaam deze te vervangen; span de ketting eerst even aan. Nadat de kettingspanning is afgesteld, draai je alle moeren vast.

Zorg ervoor dat de kettingspanning van de motorfiets altijd tussen de 15 en 20 mm blijft. Controleer het lager regelmatig en smeer het tijdig in. Omdat het lager in een zware omgeving werkt, kan smering ernstig zijn. Een beschadigd lager kan ervoor zorgen dat het achtertandwiel scheef gaat staan, wat slijtage aan de zijkant van de ketting kan veroorzaken of er zelfs voor kan zorgen dat de ketting eraf valt.

Controleer naast het afstellen van de kettingspanner ook visueel of de voor- en achtertandwielen en de ketting in één rechte lijn liggen, omdat het frame of de achtervork beschadigd kan zijn.

Bij het vervangen van het kettingblad is het belangrijk om te letten op de kwaliteit van de materialen en het vakmanschap (onderdelen van gespecialiseerde reparatiewerkplaatsen zijn over het algemeen van hogere kwaliteit), wat de levensduur verlengt. Ga niet voor de goedkoopste optie en koop geen inferieure producten, vooral geen ondermaatse kettingbladen. Er zijn veel excentrische en niet-gecentreerde exemplaren op de markt. Na aankoop en vervanging kan de ketting plotseling te strak of te los lopen, met onvoorspelbare gevolgen.

Controleer regelmatig de speling tussen de rubberen huls van de achtervorkdemper, de voorvork en de voorvorkas, omdat hiervoor een strikte zijdelingse speling tussen de achtervork en het frame en een soepele op- en neerwaartse beweging vereist is. Alleen op deze manier kan de achtervork en het voertuig in één geheel worden uitgevoerd zonder dat dit ten koste gaat van de schokabsorberende werking van de achtervering.

De verbinding tussen de achtervork en het frame wordt gerealiseerd via de vorkas, die tevens is voorzien van een rubberen demper. Omdat de kwaliteit van in eigen land geproduceerde rubberen dempers momenteel niet erg stabiel is, is deze bijzonder gevoelig voor losraken.