Problemen en ontwikkelingsrichtingen
De motorfietsketting behoort tot de basiscategorie van de industrie en is een arbeidsintensief product. Vooral op het gebied van warmtebehandelingstechnologie bevindt deze zich nog in een ontwikkelingsfase. Door de technologische en apparatuurtekortkomingen is het moeilijk voor de ketting om de verwachte levensduur (15.000 uur) te bereiken. Om aan deze eis te voldoen, moet er, naast hogere eisen aan de structuur, betrouwbaarheid en stabiliteit van de warmtebehandelingsapparatuur, meer aandacht worden besteed aan de nauwkeurige controle van de samenstelling van de oven, dat wil zeggen de precieze controle van koolstof en stikstof.
De warmtebehandeling van onderdelen ontwikkelt zich richting microvervorming en hoge slijtvastheid. Om de treksterkte van de pen en de slijtvastheid van het oppervlak aanzienlijk te verbeteren, optimaliseren fabrikanten met R&D-capaciteiten niet alleen de gebruikte materialen, maar proberen ze ook het oppervlak te behandelen met andere processen zoals verchromen, nitreren en carbonitreren. Ook hiermee worden betere resultaten behaald. De sleutel is het ontwikkelen van een stabiel proces en het toepassen ervan in grootschalige productie.
Wat de productie van bussen betreft, is de technologie in binnen- en buitenland vergelijkbaar. De bus heeft namelijk een belangrijke invloed op de slijtvastheid van motorkettingen. De slijtage en rek van de ketting worden immers voornamelijk veroorzaakt door overmatige slijtage van de pen en de bus. Daarom zijn de materiaalkeuze, de verbindingsmethode, de kwaliteit van het carboneren en harden en de smering cruciaal. De ontwikkeling en productie van naadloze bussen is een belangrijk onderzoeksgebied voor het aanzienlijk verbeteren van de slijtvastheid van kettingen.
Geplaatst op: 9 september 2023