Хүнд ачаалалтайгаар хөдөлж эхлэхэд тосны шүүрч авах хэсэг сайн ажиллахгүй тул мотоциклийн гинж суларна. Мотоциклийн гинжний чангалалтыг 15мм-ээс 20мм-ийн хооронд байлгахын тулд цаг тухайд нь тохируулга хийх хэрэгтэй. Буферийн холхивчийг байнга шалгаж, тосыг цаг тухайд нь нэмнэ. Холхивч нь хүнд нөхцөлд ажилладаг тул тосолгооны чанараа алдсаны дараа хохирол нь маш их байж болно. Холхивч гэмтсэний дараа арын гинжний цагираг хазайж, хөнгөн бол гинжний хажуу талыг элээж, хүнд бол гинж амархан унахад хүргэдэг.
Гинжний тохируулгын хуваарийг тохируулсны дараа хүрээ эсвэл арын сэрээ гэмтсэн тул урд болон хойд гинжний цагираг болон гинж нь нэг шулуун шугам дээр байгаа эсэхийг нүдээрээ ажиглаарай.
Хүрээ эсвэл арын сэрээ гэмтэж, гажигдсаны дараа гинжийг масштабын дагуу тохируулах нь буруу ойлголтод хүргэж, гинжний цагиргууд нэг шулуун шугам дээр байна гэж андуурч болно. Үнэндээ шугаман байдал алдагдсан тул энэ үзлэг маш чухал (гинжний хайрцгийг авахдаа тохируулах нь хамгийн сайн арга), хэрэв ямар нэгэн асуудал илэрвэл ирээдүйд асуудал гарахаас зайлсхийж, юу ч болохгүй гэдгийг баталгаажуулахын тулд нэн даруй засах хэрэгтэй.
Өргөтгөсөн мэдээлэл
Гинжний цагиргийг солихдоо сайн материалаар хийгдсэн, нарийн хийцтэй өндөр чанартай бүтээгдэхүүнээр солиход анхаарах хэрэгтэй (ерөнхийдөө тусгай засварын станцын дагалдах хэрэгсэл нь илүү албан ёсны байдаг), ингэснээр ашиглалтын хугацааг уртасгаж болно. Хямдхан зүйлд шунаж, чанар муутай бүтээгдэхүүн, ялангуяа чанар муутай гинжний цагиргийг бүү худалдаж ав. Олон тооны өвөрмөц, төвөөс гадуурх бүтээгдэхүүнүүд байдаг. Худалдан авч, сольсны дараа гинж гэнэт чангарч, суларч, үр дагавар нь урьдчилан таамаглах аргагүй болохыг та анзаарах болно.
Арын сэрээний буфер резинэн ханцуй, дугуйны сэрээ болон дугуйны сэрээний голын хоорондох зайг байнга шалгаж байгаарай, учир нь энэ нь арын сэрээ болон хүрээний хооронд хатуу хажуугийн зай, дээш доош уян хатан хөдөлгөөн шаарддаг. Зөвхөн ийм аргаар л арын сэрээ болон тээврийн хэрэгслийг баталгаажуулж чадна. Хүрээг арын цочрол шингээх нөлөөнд нөлөөлөхгүйгээр нэг бие болгон бүрдүүлж болно. Арын сэрээ болон хүрээний хоорондох холболтыг сэрээний голоор дамжуулан хийдэг бөгөөд мөн буфер резинэн ханцуйгаар тоноглогдсон байдаг. Дотоодын буфер резинэн ханцуйны бүтээгдэхүүний чанар одоогоор тийм ч тогтвортой биш тул сулрах хандлагатай байдаг.
Мотоцикл асах эсвэл хурдлах үед холболтын хэсэг суларсны дараа хойд дугуй нь гинжний хязгаарлалтын дор шилжинэ. Шилжилтийн хэмжээг буфер резинэн ханцуйны гэмтлийн зэргээс тодорхойлно. Үүний зэрэгцээ хурдлах болон удаашрах үед хойд дугуй чичирч байгаа нь тодорхой мэдрэгддэг. Энэ нь мөн гинжний араа гэмтэх чухал шалтгаануудын нэг юм. Илүү их үзлэг, анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 9-р сарын 4