Роллер гинжин шүдний харьцааны дизайны зарчим
Аж үйлдвэрийн дамжуулалт болон механик цахилгаан дамжуулах хувилбаруудад дамжуулалтын гүйцэтгэлбулны гинжТоног төхөөрөмжийн ашиглалтын үр ашиг, ашиглалтын хугацааг шууд тодорхойлдог. Булт гинжин дамжуулалтын системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох шүдний харьцааны загвар нь дамжуулалтын нарийвчлал, ачаалал даах чадвар, нийт тогтвортой байдалд нөлөөлдөг чухал хүчин зүйл юм. Мотоциклийн хөтлөгч, үйлдвэрлэлийн конвейерийн шугам, эсвэл хөдөө аж ахуйн машин механизмын цахилгаан дамжуулалтад шүдний харьцааны загварыг оновчтой болгох нь дамжуулалтын системийн үр ашгийг дээд зэргээр нэмэгдүүлж, элэгдэл, эвдрэлийн эрсдэлийг бууруулдаг. Энэхүү нийтлэлд булт гинжин шүдний харьцааны дизайны зарчмуудыг техникийн үүднээс системтэйгээр шинжилж, дэлхий даяарх инженерүүд болон салбарын мэргэжилтнүүдэд мэргэжлийн лавлагаа өгөх болно.
I. Роллер гинжин шүдний харьцааны дизайны гол зорилго
Шүдний харьцааны дизайны мөн чанар нь хөтлөгч болон хөтлөгчтэй арааны шүдний тоог тохируулснаар дамжуулах системийн гурван үндсэн шаардлагыг тэнцвэржүүлэх явдал юм. Энэ нь мөн бүх дизайны зарчмуудын эхлэлийн цэг юм.
* **Хамгийн их хурдны хайрцгийн үр ашгийг дээшлүүлэх:** Тор холбох явцад эрчим хүчний алдагдлыг бууруулж, жолоодлогоос хөтлөгч араа руу үр ашигтай цахилгаан дамжуулахыг хангаж, шүдний харьцааны тэнцвэргүй байдлаас үүдэлтэй үрэлт эсвэл эрчим хүчний алдагдал нэмэгдэхээс сэргийлнэ;
* **Үйл ажиллагааны тогтвортой байдлыг сайжруулах:** Чичиргээ, цохилт, гинжин хэлхээний үсрэлтийн эрсдлийг бууруулж, дамжуулалтын харьцааны нарийвчлалыг баталгаажуулна. Ялангуяа өндөр хурдтай эсвэл хувьсах ачаалалтай нөхцөлд тогтвортой шүдний харьцаа нь тоног төхөөрөмжийн тасралтгүй ажиллагааны үндэс суурь болдог;
* **Эд ангиллын эдэлгээний хугацааг уртасгах:** Роллер гинж болон цоолборын элэгдлийг тэнцвэржүүлж, орон нутгийн стрессийн төвлөрлөөс үүдэлтэй эрт эвдрэлээс сэргийлж, улмаар засвар үйлчилгээний зардал болон зогсолтын давтамжийг бууруулдаг.
II. Шүдний харьцааны дизайны үндсэн зарчим
1. Хэт их харьцаанаас зайлсхийхийн тулд жолоодлогын болон жолоодлогын арааны арааны шүдний тоог оновчтой тохируулах
Хөтлөгч болон хөтлөгч арааны хоорондох шүдний харьцаа (i = хөтлөгч арааны шүдний тоо Z2 / хөтлөгч арааны шүдний тоо Z1) нь дамжуулалтын үр нөлөөг шууд тодорхойлдог. Дизайн нь "хэт туйлшралгүй, тохиромжтой тохируулга" гэсэн зарчмыг баримтлах ёстой: Хөтлөгч арааны шүдний тоо хэт цөөн байж болохгүй: Хэрэв хөтлөгч арааны Z1 дээрх шүдний тоо хэт бага байвал (ерөнхийдөө 17-оос багагүй, хүнд даацын нөхцөлд 21-ээс багагүй байхыг зөвлөж байна) гинжин холбоос болон шүдний гадаргуугийн хоорондох холбоо барих талбай багасч, шүдний гадаргуугийн нэгж тутамд ногдох даралтыг эрс нэмэгдүүлнэ. Энэ нь шүдний гадаргуугийн элэгдэл, гинжин холбоосын суналтын деформацид амархан хүргэхээс гадна гинж алгасах эсвэл гинжний замаас гарахад хүргэж болзошгүй юм. Ялангуяа ANSI стандартын 12A, 16A болон бусад том өнцөгт гинжний хувьд хөтлөгч арааны шүдний тоо хангалтгүй байх нь торны цохилтыг нэмэгдүүлж, ашиглалтын хугацааг богиносгодог.
Хөтлөгчтэй арааны шүдний тоо хэт олон байж болохгүй: Хөтлөгчтэй арааны Z2 дээрх хэт олон шүд нь дамжуулах хурдыг бууруулж, эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлж болох ч арааны хэмжээг томруулж, суурилуулах зайны шаардлагыг нэмэгдүүлдэг. Мөн гинжин холбоос болон шүдний гадаргуугийн хоорондох хэт том торны өнцөгөөс болж гинж мушгирах эсвэл дамжуулах саатал үүсгэж болзошгүй. Ерөнхийдөө хөтлөгчтэй арааны шүдний тоо 120 шүднээс хэтрэхгүй байх ёстой; тусгай тохиолдолд тоног төхөөрөмжийн зай болон дамжуулах шаардлагад үндэслэн цогц тохируулга хийх шаардлагатай.
2. Хурдны хайрцагны хэрэгцээнд тохируулан арааны харьцааны хүрээг хянах
Өөр өөр хэрэглээний хувилбарууд нь дамжуулалтын харьцаанд өөр өөр шаардлага тавьдаг боловч үр ашиг ба тогтвортой байдлыг тэнцвэржүүлэхийн тулд арааны харьцааг боломжийн хүрээнд хянах ёстой.
* **Уламжлалт дамжуулах хувилбарууд (жишээ нь, ерөнхий машин механизм, конвейерийн шугам):** Арааны харьцааг 1:1-ээс 7:1 хооронд хянахыг зөвлөж байна. Энэ хүрээнд галзуу гинж болон цоолборын хоорондох торны нөлөө нь оновчтой бөгөөд энергийн алдагдал бага, жигд элэгдэлд хүргэдэг.
* **Хүнд даацын эсвэл бага хурдтай хурдны хайрцагны хувилбарууд (жишээ нь, хөдөө аж ахуйн машин механизм, хүнд даацын тоног төхөөрөмж):** Арааны харьцааг 1:1-ээс 10:1 хүртэл зохих ёсоор нэмэгдүүлж болох боловч хэт их ачааллаас болж эвдрэхээс зайлсхийхийн тулд илүү том алхамтай (жишээ нь, 16A, 20A) булны гинж, бэхжүүлсэн шүдний гадаргуугийн загварыг ашиглах шаардлагатай.
* **Өндөр хурдны дамжуулалтын хувилбарууд (жишээ нь, мотор-тоног төхөөрөмжийн холболт):** Хэт өндөр торны давтамжаас үүдэлтэй чичиргээ болон дуу чимээг багасгахын тулд арааны харьцааг 1:1-ээс 5:1 хооронд хянах шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ, гинжин хэлхээний ажиллагаанд төвөөс зугтах хүчний нөлөөллийг бууруулахын тулд хөтчийн арааны оосор дээр хангалттай шүд байгаа эсэхийг баталгаажуулах шаардлагатай.
3. Төвлөрсөн элэгдлийг бууруулахын тулд Coprime шүдний тоог эрэмбэлэх
Хөтлөгч болон хөтлөгчтэй одны гинжний шүдний тоо нь "co prime" зарчимд хамгийн тохиромжтой байх ёстой (өөрөөр хэлбэл хоёр шүдний тооллын хамгийн их ерөнхий хуваагч нь 1 байна). Энэ нь булны гинж болон одны гинжний ашиглалтын хугацааг уртасгахад чухал ач холбогдолтой нарийн ширийн зүйл юм:
Хэрэв шүдний тоо нь coprmime бол гинжин холбоос болон цоолбортой шүдний хоорондох холбоо илүү жигд байх бөгөөд гинжин холбоосууд ижил багц нь ижил шүдний багцтай давтан торлогдохоос сэргийлж, улмаар элэгдлийн цэгүүдийг тарааж, шүдний гадаргуу дээрх хэт их элэгдэл эсвэл гинжин холбоосын суналтын деформацийг бууруулна.
Хэрэв бүрэн хампрайм тоолох боломжгүй бол шүдний тооллогын хамгийн их ерөнхий хуваагчийг хамгийн бага байлгах хэрэгтэй (жишээ нь, 2 эсвэл 3) бөгөөд үүнийг боломжийн гинжин холбоосын загвартай хослуулах хэрэгтэй ("тэгш гинжин холбоос ба сондгой шүдний тоо"-ноос үүдэлтэй жигд бус торлог бүрхэвчээс зайлсхийхийн тулд гинжин холбоосын тоо ба шүдний тоо харьцаа нь тохиромжтой байх ёстой).
4. Роллер гинжин хэлхээний загварууд болон торны шинж чанаруудыг тохируулах
Шүдний харьцааны загварыг гинжин хэлхээний өөрийн параметрүүдээс салгаж болохгүй бөгөөд гинжин алхам, гинжин диаметр, суналтын бат бэх болон бусад шинж чанаруудтай хамт цогцоор нь авч үзэх ёстой.
Богино өнхрөх нарийвчлалтай гинжний хувьд (ANSI 08B, 10A гэх мэт) шүдний гадаргуугийн торны нарийвчлалын шаардлага өндөр бөгөөд шүдний харьцаа хэт их байх ёсгүй. Торны жигд зайг хангах, гацах эрсдэлийг бууруулахын тулд үүнийг 1:1-ээс 6:1 хооронд хянахыг зөвлөж байна;
Давхар давирхайтай конвейерийн гинжний хувьд, давирхай нь том тул хөтлөгч арааны шүдний тоо хэт бага байх ёсгүй (20-оос багагүй шүд байхыг зөвлөж байна). Том давирхайгаас болж торны цохилт нэмэгдэхээс зайлсхийхийн тулд шүдний харьцаа нь дамжуулалтын хурд болон ачаалалтай тохирч байх ёстой;
Ороомог арааны шүдний тоо болон өнхрөх гинжин хэлхээний загварын хоорондын нийцлийг хангахын тулд ANSI болон DIN зэрэг олон улсын стандартыг дагаж мөрдөнө үү. Жишээлбэл, хэмжээст хазайлтаас болж шүдний харьцааны бодит дамжуулалтын нөлөөнд нөлөөлөхөөс зайлсхийхийн тулд 12А өнхрөх гинжин хэлхээнд харгалзах ороомог арааны үзүүрийн тойргийн диаметр болон үндэсний тойргийн диаметрийг шүдний тоотой яг тааруулж байх ёстой. III. Араа харьцааны загварт нөлөөлөх гол хүчин зүйлс
1. Ачааллын шинж чанар
Хөнгөн ачаалал, тогтвортой ачаалал (жишээ нь, жижиг сэнс, багаж хэрэгсэл): Хөтчийн цоолбор дээрх цөөн тооны шүд, дунд зэргийн арааны харьцааг ашиглаж болох бөгөөд энэ нь дамжуулалтын үр ашиг болон тоног төхөөрөмжийн жижигрүүлэлтийг тэнцвэржүүлнэ.
Хүнд ачаа, цохилтын ачаалал (жишээ нь, бутлагч, уул уурхайн машин механизм): Хөтлөгч арааны шүдний тоог нэмэгдүүлэх, шүдний гадаргуу тутамд ногдох цохилтын хүчийг бууруулахын тулд арааны харьцааг бууруулах шаардлагатай. Ачаалал даах чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд өндөр бат бэхтэй булны гинж ашиглах хэрэгтэй.
2. Хурдны шаардлага
Өндөр хурдны хурдны хайрцаг (хөтлөгч арааны хурд > 3000 эрг/мин): Арааны харьцааг бага хязгаарт хянах шаардлагатай. Хөтлөгч арааны шүдний тоог нэмэгдүүлэх нь торны үйл ажиллагааны тоог бууруулж, чичиргээ болон дуу чимээг бууруулж, гинж болон арааны динамик тэнцвэрийг хангадаг.
Бага хурдтай хурдны хайрцаг (хөтлөгч арааны хурд < 500 эрг/мин): Гаралтын эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд хөтлөгч арааны шүдний тоог нэмэгдүүлэх замаар арааны харьцааг зохих ёсоор нэмэгдүүлж болно. Хөтлөгч арааны шүдний тоог хэт хязгаарлах шаардлагагүй боловч арааны хэмжээ хэт том байгаагаас үүдэлтэй суурилуулалтын хүндрэлээс зайлсхийх хэрэгтэй.
3. Дамжуулах нарийвчлалын шаардлага
Өндөр нарийвчлалтай дамжуулалт (жишээ нь, автоматжуулсан үйлдвэрлэлийн шугам, нарийвчлалтай машин хэрэгсэл): Арааны харьцаа нь дизайны утгатай яг таарч байх ёстой. Хуримтлагдсан дамжуулалтын алдааг багасгаж, хэт их арааны харьцаанаас үүдэлтэй дамжуулалтын хоцрогдолоос зайлсхийхийн тулд харилцан үндсэн шүдний тоотой хослолыг давуу эрх олгох.
Ердийн нарийвчлалтай дамжуулалт (жишээ нь, ерөнхий конвейер, хөдөө аж ахуйн машин механизм): Арааны харьцааг боломжийн хязгаарт тохируулж болно. Үйл ажиллагааны тогтвортой байдал, ачааллын дасан зохицох чадварыг хангахад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй; шүдний тооны туйлын нарийвчлал шаардлагагүй.
4. Суурилуулалтын орон зайн хязгаарлалтууд
Суурилуулах зай хязгаарлагдмал үед арааны харьцааг зөвшөөрөгдсөн зайд оновчтой болгох хэрэгтэй. Хэрэв хажуугийн зай хангалтгүй бол арааны харьцааг бууруулахын тулд хөтлөгч дугуй дээрх шүдний тоог зохих ёсоор бууруулж болно. Хэрэв тэнхлэгийн зай хязгаарлагдмал бол суурилуулалтад нөлөөлөх хэт том цоолборын диаметрээс зайлсхийхийн тулд тохиромжтой арааны харьцаатай богино алхамтай өнхрөх гинжийг сонгож болно.
IV. Араа харьцааны загварт түгээмэл тохиолддог буруу ойлголт ба зайлсхийх аргууд
Буруу ойлголт 1: Эргэлтийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд арааны харьцааг их байлгахыг сохроор эрмэлзэх. Араа харьцааг хэт их нэмэгдүүлэх нь жолоодлоготой дугуйг хэт томруулж, торны өнцгийг хэтрүүлэн ашиглахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь зөвхөн суурилуулахад хүндрэл учруулахаас гадна гинжний мушгиралт болон элэгдлийг улам хүндрүүлдэг. Буруу ойлголт 1: Ачаалал болон хурдны шаардлагыг харгалзан үзэж, эргүүлэх хүчийг хангахын зэрэгцээ арааны харьцааны дээд хязгаарыг хянана. Шаардлагатай бол нэг шатлалт өндөр арааны харьцаатай хурдны хайрцгийг олон шатлалт хурдны хайрцгаар солино.
Буруу ойлголт 2: Хөтлөгч арааны оосор дээрх хамгийн бага шүдний тоог үл тоомсорлох. Тоног төхөөрөмжийг жижигрүүлэхийн тулд хөтлөгч арааны оосор дээр хэт цөөн шүд (жишээ нь <15 шүд) ашиглах нь шүдний гадаргуу дээр стрессийн төвлөрөл, гинжин элэгдлийг хурдасгах, тэр ч байтугай гинжин үсрэлтийг бий болгоно. Буруу ойлголт 3: Шүд болон холбоосын дугаарын тохирлыг үл тоомсорлох. Хэрэв гинжин холбоосын тоо тэгш байвал хөтлөгч болон хөтлөгч арааны оосор хоёулаа сондгой тооны шүдтэй бол гинжин холбоос дээр байнга торлох нь орон нутгийн элэгдлийг улам хүндрүүлнэ. Буруу ойлголт 4: Зураг төслийн явцад гинжин холбоос болон шүдний дугаарын тохирлыг хангах. Сондгой дугаартай гинжин холбоос болон coprime шүдний дугаартай хослолыг эрэмбэлэх эсвэл гинжин холбоосын тоог тохируулах замаар жигд торлоход хүрэх.
Буруу ойлголт 5: Шүд болон холбоосын дугаарын тохирлыг үл тоомсорлох. Төөрөгдөл 4: Олон улсын стандартыг баримтлахгүйгээр зураг төсөл боловсруулах. ANSI болон DIN зэрэг олон улсын стандартын шүдний тоо болон гинжин хэлхээний загварын нийцтэй байдлын шаардлагыг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд цоолбор болон булны гинжний хоорондох торлог бүрхэвч төгс бус болж, арааны харьцааны бодит дамжуулалтын гүйцэтгэлд нөлөөлдөг. Шийдэл: Шүдний тооллын загварыг гинжин хэлхээний загварын шүдний профайл болон налуутай (жишээ нь, 12A, 16A, 08B) нарийн тохирч байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд олон улсын стандартын булны гинж болон цоолборын нийцтэй байдлын параметрүүдийг үзнэ үү.
V. Араа харьцааг оновчтой болгох практик зөвлөмжүүд
**Симуляци ба Туршилтаар дамжуулан дизайны баталгаажуулалт:** Хамгийн оновчтой шийдлийг сонгохын тулд дамжуулах системийн симуляцийн програм хангамжийг ашиглан торны эффект, стрессийн тархалт, янз бүрийн арааны харьцааны дор энергийн алдагдлыг дуурайлган хийнэ. Ачаалал болон хурдны хэлбэлзлийн дор арааны харьцааны тогтвортой байдлыг баталгаажуулахын тулд бодит хэрэглээний өмнө туршилт хийнэ.
**Ашиглалтын нөхцөлд суурилсан динамик тохируулга:** Хэрэв тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын нөхцөл (жишээ нь, ачаалал, хурд) хэлбэлзэж байвал тохируулж болох арааны харьцаатай дамжуулах бүтцийг ашиглах эсвэл нарийн төвөгтэй ашиглалтын нөхцөлд дасан зохицох чадваргүй нэг арааны харьцаанаас зайлсхийхийн тулд илүү тэсвэртэй арааны хослолыг сонгоно уу. Гинжингийн гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд: Шүдний харьцааг зохион бүтээсний дараа гинжин таталт болон цоолборын элэгдлийг тогтмол шалгаж байх нь чухал юм. Элэгдэлээс болж бодит шүдний харьцаанд хазайлт гарахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд элэгдлийн түвшингээс хамааран шүдний харьцааг тохируулах эсвэл цоолборыг шаардлагатай бол солино.
Дүгнэлт: Роллер гинжин шүдний харьцааны загвар нь онол ба практикийг тэнцвэржүүлсэн нарийн төвөгтэй системийн инженерчлэлийн төсөл юм. Үүний гол цөм нь шинжлэх ухааны шүдний тохируулгын тусламжтайгаар дамжуулалтын үр ашиг, тогтвортой байдал, ашиглалтын хугацааг тэнцвэржүүлэхэд оршино. Аж үйлдвэрийн дамжуулалт, мотоциклийн цахилгаан дамжуулалт эсвэл хөдөө аж ахуйн машин механизмын хэрэглээнд байгаа эсэхээс үл хамааран "боломжийн тохируулга, хяналтын хүрээ, харилцан нийцтэй шүдний тоо, стандарт тохируулга" гэсэн дизайны зарчмуудыг баримтлах нь роллер гинжин хөтлөгч системийн оновчтой ажиллагааг хангахад чухал үүрэгтэй.
Үйлдвэрийн хөтлөгч гинжээр мэргэшсэн мэргэжлийн брэнд болох Bullead нь ANSI, DIN зэрэг олон улсын стандартыг жишиг болгон тогтмол ашигладаг бөгөөд шүдний харьцааны оновчлолын концепцийг бүтээгдэхүүн хөгжүүлэлт болон техникийн дэмжлэгт нэгтгэдэг. Түүний бүрэн хэмжээний өнхрөх гинж (богино давтамжийн нарийвчлалтай гинж, давхар давтамжийн конвейерийн гинж, үйлдвэрлэлийн хөтлөгч гинж зэрэг) нь шүдний харьцааны янз бүрийн загварт өндөр дасан зохицох чадварыг санал болгодог бөгөөд дэлхийн хэрэглэгчдэд зориулсан олон төрлийн дамжуулах хувилбаруудад найдвартай шийдлүүдийг санал болгодог.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 12-р сарын 24