Гинжийг чангалахын тулд арын жижиг дугуйны боолтыг чангалах хүртэл та арын дугуйны хурдны шилжүүлэгчийг тохируулж болно.
Дугуйн гинжний чангарал нь ерөнхийдөө дээш доош хоёр сантиметрээс багагүй байна. Дугуйг эргүүлээд буцааж тавь; дараа нь арын тэнхлэгийн хоёр үзүүрт байгаа самарыг түлхүүрээр суллаж, үүний зэрэгцээ тоормосны төхөөрөмжийг суллана; дараа нь маховикийн үзүүрийг түлхүүрээр суллана. Цагираган самарыг чанга үзүүр хүртэл чангал, тэгвэл гинж аажмаар чангална; бараг дуусахад цагираган самарыг чангалахаа больж, арын дугуйг хавтгай сэрээний дунд байрлалд тохируулж, дараа нь тэнхлэгийн самарыг чангалж, машинаа эргүүлнэ. Ингээд л болоо.
Хувьсах хурдтай дугуйнуудын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Налуу зам дээр араагаа сольж болохгүй. Налуу зам руу орохоосоо өмнө, ялангуяа өгсүүр зам дээр араагаа солихоо мартуузай. Үгүй бол араа солих процесс дуусаагүйгээс болж хурдны хайрцаг хүчээ алдаж магадгүй бөгөөд энэ нь маш төвөгтэй байх болно.
Өгсүүр замд онолын хувьд хамгийн бага араа нь урд хэсэгтээ буюу 1-р араа, хамгийн том араа нь ар талд нь буюу 1-р араа байдаг. Гэсэн хэдий ч арын маховикийн жинхэнэ арааг бодит налуугаар нь тодорхойлж болно; уруудах үед онолын хувьд урд хэсэгтээ хамгийн бага араа болох 3-р арааг ашигладаг. Араа нь 9 арааны зарчмын дагуу шилждэг бөгөөд хамгийн бага нь ар талд байдаг боловч үүнийг мөн бодит налуу болон урт дээр үндэслэн тодорхойлох шаардлагатай.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 11-р сарын 27