Дугуйн гинжин шат суурилуулах
Эхлээд гинжний уртыг тодорхойлъё. Нэг ширхэг гинжний цагираг суурилуулах: станцын вагон болон эвхдэг машины гинжний цагирагт түгээмэл байдаг бөгөөд гинж нь арын араа солих төхөөрөмжөөр дамжин өнгөрөхгүй, хамгийн том гинжний цагираг болон хамгийн том маховикоор дамжин өнгөрч, бүрэн тойрог үүсгэсний дараа 4 гинж үлдээдэг.
Давхар гинжин хэлхээ суурилуулах: Замын дугуйн гинжин хэлхээ түгээмэл байдаг бөгөөд эвхдэг дугуйнууд нь замын гинжин хэлхээг ашигладаг бөгөөд уулын дугуйнууд 2010 оноос эхлэн давхар гинжин хэлхээний загвартай болсон. Гинж нь арын араа солигч, хамгийн том гинжин цагираг болон хамгийн жижиг маховикоор дамжин бүрэн тойрог үүсгэсний дараа татах дугуй болон газар дайран өнгөрөх чиглүүлэгч дугуйнаас үүссэн шулуун шугамын үүссэн өнцөг нь 90 градусаас бага эсвэл тэнцүү байж болно. Энэ гинжин хэлхээний урт нь хамгийн оновчтой гинжин хэлхээний урт юм. Гинж нь арын араа солигчоор дамжин өнгөрөхгүй, харин хамгийн том гинжин цагираг болон хамгийн том маховикоор дамжин бүрэн тойрог үүсгэн гинжин хэлхээний 2 холбоос үлдээдэг.
Уртыг тодорхойлсны дараа гинжийг суурилуулах шаардлагатай. Энд зарим гинж нь давуу болон сул талуудтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, тухайлбал shimano5700, 6700, 7900, уулархаг HG94 (шинэ 10s гинж) гинж гэх мэт, ерөнхийдөө зөв суурилуулах арга бол гадагшаа харсан байх явдал юм.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 9-р сарын 6