1. Мотоциклийн гинжийг бүтцийн хэлбэрээр ангилдаг:
(1) Мотоциклийн хөдөлгүүрт ашигладаг гинжний ихэнх нь ханцуйны гинж юм. Хөдөлгүүрт ашигладаг ханцуйны гинжийг цагийн гинж эсвэл цагийн гинж (кам гинж), тэнцвэржүүлэгч гинж болон тосны шахуургын гинж (том шилжилттэй хөдөлгүүрт ашиглагддаг) гэж хувааж болно.
(2) Хөдөлгүүрийн гадна талд ашиглагддаг мотоциклийн гинж нь хойд дугуйг жолоодоход ашигладаг дамжуулах гинж (эсвэл хөтлөх гинж) бөгөөд ихэнх нь өнхрөх гинж ашигладаг. Өндөр чанартай мотоциклийн гинжид мотоциклийн ханцуйны гинж, мотоциклийн өнхрөх гинж, мотоциклийн битүүмжлэх цагирагны гинж болон мотоциклийн шүдтэй гинж (чимээгүй гинж) багтдаг.
(3) Мотоциклийн O-цагирагтай битүүмжлэх гинж (тосны битүүмжлэх гинж) нь мотоциклийн замын уралдаан болон уралдаанд зориулан тусгайлан зохион бүтээж, үйлдвэрлэсэн өндөр хүчин чадалтай дамжуулах гинж юм. Гинж нь гинжний тосолгооны тосыг тоос шороо, шорооноос битүүмжлэх тусгай O-цагирагтай.
Мотоциклийн гинжний тохируулга ба засвар үйлчилгээ:
(1) Мотоциклийн гинжийг шаардлагатай үед тогтмол тохируулж байх ёстой бөгөөд тохируулгын явцад шулуун, чанга байдлыг хадгалах шаардлагатай. Шулуун байдал гэдэг нь том, жижиг гинжний цагираг болон гинж ижил шулуун шугамд байгаа эсэхийг баталгаажуулах явдал юм. Зөвхөн ийм аргаар л гинжний цагираг болон гинж хэт хурдан элэгдэхгүй, жолоо барих үед гинж унахгүй байхыг баталгаажуулж чадна. Хэт сул эсвэл хэт чанга байх нь гинж болон гинжний элэгдэл, гэмтлийг хурдасгана.
(2) Гинжийг ашиглах явцад хэвийн элэгдэл, урагдалт нь гинжийг аажмаар сунгаж, гинжний уналт аажмаар нэмэгдэж, гинж хүчтэй чичирч, гинжний элэгдэл нэмэгдэж, тэр ч байтугай шүд унах, шүд унах зэрэг шинж тэмдэг илэрдэг. Тиймээс түүний чангалалтыг цаг тухайд нь тохируулах хэрэгтэй.
(3) Ерөнхийдөө гинжний таталтыг 1000 км тутамд тохируулах шаардлагатай. Зөв тохируулга нь гинжийг гараар дээш доош хөдөлгөх бөгөөд ингэснээр гинжний дээш доош хөдөлгөөний зай 15мм-ээс 20мм-ийн хооронд байх ёстой. Шаварлаг зам дээр жолоодох гэх мэт хэт ачааллын нөхцөлд ойр ойрхон тохируулга хийх шаардлагатай байдаг.
4) Боломжтой бол засвар үйлчилгээнд зориулж тусгай гинжин тослох материал ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Бодит амьдрал дээр хэрэглэгчид хөдөлгүүрээс гарсан ашигласан тосыг гинжин дээр үрж, дугуй болон хүрээг хар тосоор бүрхэж, энэ нь зөвхөн гадаад төрх байдалд нөлөөлөхөөс гадна гинжинд өтгөн тоос наалдахад хүргэдэг тохиолдол олон байдаг. Ялангуяа бороотой, цастай өдрүүдэд гацсан элс нь гинжин арааны эрт элэгдэлд орж, ашиглалтын хугацааг богиносгодог.
(5) Гинж болон шүдтэй дискийг тогтмол цэвэрлэж, тосыг цаг тухайд нь нэмж байх. Бороо, цас, шавартай замтай бол гинж болон шүдтэй дискний засвар үйлчилгээг сайжруулах хэрэгтэй. Зөвхөн ийм аргаар л гинж болон шүдтэй дискний ашиглалтын хугацааг уртасгаж чадна.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 10-р сарын 9