Кейс судалгаа: Мотоциклийн гинжин хэлхээний бат бөх чанарыг сайжруулах
Мотоциклбулны гинжнь хөтлөгч системийн "аврах шугам" бөгөөд тэдгээрийн бат бөх чанар нь жолоодлогын туршлага, аюулгүй байдлыг шууд тодорхойлдог. Хотын ажил руу явах үед байнга асах, зогсох нь гинжний элэгдлийг хурдасгадаг бол шавар, элсний бартаат замын гадаргуу дээрх нөлөөлөл нь гинжний эрт эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Уламжлалт галзуу гинж нь ердөө 5000 км явсны дараа солих шаардлагатай болдог. Хөтлөгч системийн салбарт олон жилийн туршлагатай Буллеад нь "дэлхий даяарх жолооч нарын бат бөх чанарын хэрэгцээг хангах"-д анхаарлаа хандуулдаг. Материал, бүтэц, процессын гурван хэмжээст технологийн шинэчлэлтээр дамжуулан тэд мотоциклийн галзуу гинжний бат бөх чанарт чанарын үсрэлт хийсэн. Дараах тохиолдлын судалгаагаар энэхүү технологийн хэрэгжилтийн логик болон практик үр нөлөөг задлан шинжилсэн болно.
I. Материалын шинэчлэлт: Элэгдэл болон цохилтын эсэргүүцлийн бат бөх суурийг бий болгох
Бат бөх чанарын гол цөм нь материалаас эхэлдэг. Уламжлалт мотоциклийн гинж нь ихэвчлэн гадаргуугийн хатуулаг багатай (HRC35-40) бага нүүрстөрөгчийн ган ашигладаг тул өндөр ачааллын дор гинжний хавтангийн хэв гажилт болон зүү элэгдэлд өртөмтгий болгодог. Энэхүү бэрхшээлийг шийдвэрлэхийн тулд Буллеад анх материалын эх үүсвэр дээр инноваци хийсэн:
1. Өндөр цэвэршилттэй хайлшин гангийн сонголт
Өндөр нүүрстөрөгчийн хром-молибдений хайлшин ган (уламжлалт бага нүүрстөрөгчийн ганг орлох) ашигласан. Энэ материал нь 0.8%-1.0% нүүрстөрөгч агуулдаг бөгөөд металлографийн бүтцийг оновчтой болгохын тулд хром болон молибден нэмсэн - хром нь гадаргуугийн элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг сайжруулж, молибден нь голын бат бөх чанарыг нэмэгдүүлж, "хатуу, хэврэг" байдлаас болж гинж тасрахаас сэргийлдэг. Жишээлбэл, Bullead ANSI стандарт 12A мотоциклийн өнхрөх гинж нь энэ материалыг гинжний хавтан болон зүүний зориулалтаар ашигладаг бөгөөд үүний үр дүнд уламжлалт гинжтэй харьцуулахад үндсэн бат бэх чанар 30%-иар нэмэгддэг.
2. Нарийвчлалтай дулааны боловсруулалтын технологийг хэрэгжүүлэх
Карбюризаци ба бөхөөх + нам температурт хатууруулах хосолсон процессыг хэрэгжүүлсэн: гинжин хэсгүүдийг 920℃ өндөр температурт карбюризаци зууханд байрлуулж, нүүрстөрөгчийн атомууд 2-3 мм гадаргуугийн давхаргад нэвтрэх боломжийг олгож, дараа нь 850℃ бөхөөх ба 200℃ бага температурт хатууруулах замаар эцэст нь "хатуу гадаргуу ба бат бөх цөм" гэсэн гүйцэтгэлийн тэнцвэрийг бий болгодог - гинжин хавтангийн гадаргуугийн хатуулаг HRC58-62 (элэгдэлд тэсвэртэй, зурагдахад тэсвэртэй) хүрдэг бол цөмийн хатуулаг HRC30-35 (цохилтод тэсвэртэй, деформацид ордоггүй) хэвээр байна. Практик баталгаажуулалт: Зүүн Өмнөд Азийн халуун орны бүс нутагт (өдөр тутмын дундаж температур 35℃+, байнга асаах-зогсох) энэхүү гинжээр тоноглогдсон 250cc зорчигч тээврийн мотоциклийн дундаж ашиглалтын хугацаа нь уламжлалт гинжний 5000 км-ээс 8000 гаруй км болж нэмэгдсэн бөгөөд гинжин хавтангийн мэдэгдэхүйц деформаци байхгүй.
II. Бүтцийн инноваци: "Үрэлт ба гоожилт" гэсэн хоёр үндсэн алдагдлын асуудлыг шийдвэрлэх нь
Булны гинжин хэлхээний эвдрэлийн 70% нь "тосолгооны алдагдал" болон "холимог нэвтрэлт"-ээс үүдэлтэй хуурай үрэлтээс үүдэлтэй байдаг. Буллеад нь бүтцийн оновчлолын тусламжтайгаар эдгээр хоёр төрлийн алдагдлыг үндсээр нь бууруулдаг.
1. Давхар битүүмжлэлтэй гоожихоос хамгаалагдсан загвар
Уламжлалт дан O-цагирагтай битүүмжлэлээс татгалзаж, O-цагираг + X-цагирагтай нийлмэл битүүмжлэлийн бүтцийг ашигладаг: O-цагираг нь үндсэн битүүмжлэлийг хангаж, шавар, элсний том хэсгүүд орохоос сэргийлдэг; X-цагираг ("X" хэлбэртэй хөндлөн огтлолтой) нь хоёр чиглэлтэй уруулаар дамжин зүү болон гинжин хавтангуудтай тохирох байдлыг сайжруулж, чичиргээнээс үүдэлтэй тос алдагдлыг бууруулдаг. Үүний зэрэгцээ, ханцуйны хоёр үзүүрт "налуу ховил"-ыг зохион бүтээсэн бөгөөд энэ нь битүүмжлэлийг оруулсны дараа унах магадлалыг багасгаж, уламжлалт бүтэцтэй харьцуулахад битүүмжлэлийн үр нөлөөг 60%-иар сайжруулдаг. Бодит туршилтын хувилбар: Европын Альпийн нуруунд (40% хайрган зам) улс хоорондын аялалд уламжлалт гинж нь 100 км-ийн дараа тос алдаж, өнхрөх гацсан; харин Буллеад гинж нь 500 км-ийн дараа ханцуй дотор 70%-иас дээш тосыг хадгалсан хэвээр байсан бөгөөд элс мэдэгдэхүйц нэвтрээгүй.
2. Зүү хэлбэртэй тосны сав + Бичил тосны сувгийн загвар: Дамжуулах талбайн урт хугацааны тосолгооны зарчмуудаас санаа авсан Bullead нь зүүний дотор цилиндр хэлбэртэй тосны сав (0.5мл эзэлхүүнтэй), мөн зүүний хананд өрөмдсөн гурван 0.3мм диаметртэй бичил тосны сувгийг багтаасан бөгөөд энэ нь савыг ханцуйны дотор талын үрэлтийн гадаргуутай холбодог. Угсрах явцад өндөр температурт, удаан эдэлгээтэй тос (температурын хязгаар -20℃-ээс 120℃ хүртэл) шахдаг. Унадаг гинжний эргэлтээс үүссэн төвөөс зугтах хүч нь тосыг бичил тосны сувгаар дамжуулж, үрэлтийн гадаргууг тасралтгүй нөхөж, "уламжлалт гинжээр 300 км явсны дараа тослох материалын эвдрэл" гэсэн асуудлыг шийддэг. Өгөгдлийн харьцуулалт: Өндөр хурдтай унах туршилтаар (80-100км/цаг) Bullead гинж нь уламжлалт гинжнээс гурав дахин урт буюу 1200км үр дүнтэй тослох циклийг хийсэн бөгөөд зүү болон ханцуйны хоорондох элэгдэл 45%-иар буурсан.
III. Нарийвчлалтай үйлдвэрлэл + Ажлын нөхцөлд дасан зохицох нь: Олон янзын хувилбаруудад бат бөх чанарыг бодит болгох нь
Бат бөх чанар нь бүх хүнд тохирох нэг үзүүлэлт биш; энэ нь өөр өөр морь унах нөхцөл байдлын хэрэгцээнд дасан зохицох шаардлагатай. Буллеад нь "өндөр нарийвчлалтай нарийн үйлдвэрлэл + нөхцөл байдалд суурилсан оновчлол"-оор дамжуулан янз бүрийн ажлын нөхцөлд гинжин хэлхээний тогтвортой ажиллагааг хангадаг:
1. Автомат угсралт нь торны нарийвчлалыг баталгаажуулдаг
CNC автомат угсралтын шугамыг ашиглан гинжин холбоосны алхам, булны дугуйрсан байдал, зүүний коаксиал чанарыг бодит цаг хугацаанд хянадаг: алхамын алдааг ±0.05 мм дотор хянадаг (салбарын стандарт нь ±0.1 мм), булны дугуйрсан алдааг ≤0.02 мм байна. Энэхүү өндөр нарийвчлалтай хяналт нь гинж нь цоолбортой торлогдох үед "төвөөс гадуур ачаалал байхгүй" байдлыг хангаж, уламжлалт гинжний торны хазайлтаас үүдэлтэй гинжин хавтангийн нэг талд хэт их элэгдэл үүсэхээс сэргийлж, нийт ашиглалтын хугацааг 20%-иар уртасгадаг.
2. Хувилбарт суурилсан бүтээгдэхүүний давталт
Олон төрлийн морь унах хэрэгцээг хангахын тулд Буллеад хоёр үндсэн бүтээгдэхүүнийг худалдаанд гаргасан:
* **Хотын ажил руугаа явах загвар (жишээ нь, 42BBH):** Оновчтой өнхрөх диаметр (11.91 мм-ээс 12.7 мм хүртэл нэмэгдсэн), спрокеттэй харьцах талбайг нэмэгдүүлж, нэгж талбай дахь ачааллыг бууруулж, хотын нөхцөлд байнга асаах-зогсоох нөхцөлд дасан зохицож, үндсэн загвартай харьцуулахад ашиглалтын хугацааг 15%-иар уртасгасан;
* **Бартаат замын загвар:** Илүү зузаан гинжний хавтан (зузаан нь 2.5 мм-ээс 3.2 мм болж нэмэгдсэн), гол стрессийн цэгүүдэд бөөрөнхий шилжилттэй (стрессийн концентрацийг бууруулдаг), 22 кН суналтын бат бэхтэй (салбарын стандарт 18 кН), бартаат замын уналтад (жишээлбэл, эгц налуугаас эхлэх, эгц налуугаас буух) цохилтын ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай. Австралийн цөлийн бартаат замын туршилтаар 2000 км өндөр эрчимтэй уналтын дараа гинж нь ердөө 1.2% суналт үзүүлсэн (солих босго нь 2.5%) бөгөөд аяллын дунд засвар үйлчилгээ шаарддаггүй.
IV. Бодит ертөнцийн туршилт: Дэлхийн нөхцөл байдалд бат бөх чанарыг туршсан
Технологийн шинэчлэлтийг бодит ертөнцөд баталгаажуулах ёстой. Буллеад нь дэлхий даяарх дилерүүдтэй хамтран янз бүрийн уур амьсгал, замын нөхцөл байдлыг хамарсан 12 сарын туршилтыг явуулсан: Халуун орны халуун ба чийглэг нөхцөл (Бангкок, Тайланд): Өдөрт дунджаар 50 км явдаг 10 150cc зорчих мотоцикл нь зэврэлт, эвдрэлгүйгээр дунджаар 10,200 км гинжин хэлхээний ашиглалтын хугацааг олсон. Хүйтэн ба бага температурын нөхцөл (Москва, Орос): -15°C-аас 5°C хүртэлх орчинд явдаг 5 400cc круизер мотоцикл нь хөлдөх температур багатай тос (-30°C-д хөлдөхгүй) хэрэглэснээс болж гинжин хэлхээний гацалт гараагүй бөгөөд гинжин хэлхээний ашиглалтын хугацааг 8,500 км болгосон. Уулын бартаат замын хувилбарууд (Кейптаун, Өмнөд Африк): 3 ширхэг 650cc бартаат замын мотоцикл нь хайрган замаар 3000 км замыг туулж, анхны гинжин хэлхээний суналтын бат бэхийн 92%-ийг хадгалж, өнхрөх хэсгийн элэгдэл ердөө 0.15 мм (салбарын стандарт 0.3 мм) байв.
Дүгнэлт: Бат бөх чанар нь үндсэндээ "хэрэглэгчийн үнэ цэнийг сайжруулах" явдал юм. Bullead-ийн мотоциклийн гинжин хэлхээний бат бөх чанарын салбарт гаргасан нээлт нь зүгээр л нэг технологийг нэгтгэх асуудал биш, харин "материалаас хувилбар хүртэл" цогц оновчлол юм - материал, бүтцээр дамжуулан "амархан элэгдэж, гоожих" үндсэн асуудлыг шийдвэрлэхийн зэрэгцээ нарийн үйлдвэрлэл, хувилбарын дасан зохицох замаар технологийн практик хэрэглээг хангах явдал юм. Дэлхий даяарх мотоциклчдын хувьд урт наслалт (дунджаар 50% -иас дээш өсөлт) нь солих зардал болон зогсолтын хугацааг бууруулдаг бол илүү найдвартай гүйцэтгэл нь мотоцикл унах үеийн аюулгүй байдлын эрсдлийг бууруулдаг.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 12-р сарын 26