മോട്ടോർസൈക്കിൾ ചെയിൻ ഇറുകിയതിന്റെ നിലവാരം എന്താണ്?

ചെയിനിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തിന്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന ബിന്ദുവിൽ ലംബമായി മുകളിലേക്ക് ചെയിൻ ഇളക്കാൻ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുക. ബലം പ്രയോഗിച്ച ശേഷം, ചെയിനിന്റെ വർഷം തോറും സ്ഥാനചലനം 15 മുതൽ 25 മില്ലിമീറ്റർ (മില്ലീമീറ്റർ) ആയിരിക്കണം. ചെയിൻ ടെൻഷൻ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം:

1. വലിയ ഗോവണി ഉയർത്തിപ്പിടിക്കുക, തുടർന്ന് ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ആക്‌സിലിലെ വലിയ നട്ട് എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ അഴിക്കുക.

2. മുകളിലെ സ്ക്രൂ ലോക്ക് നട്ട് നമ്പർ 12 റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് അഴിക്കുക, മുകളിലെ സ്ക്രൂ അനുയോജ്യമായ ഇറുകിയതിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക, ഇരുവശത്തുമുള്ള സ്കെയിലുകൾ ഒരേപോലെ നിലനിർത്തുക.

3 മോട്ടോർസൈക്കിൾ ശൃംഖലയുടെ ഇറുകിയത മാനദണ്ഡം ഇതാണ്: 3 ഉപയോഗിക്കുക. ജാക്ക് സ്ക്രൂ ലോക്ക് നട്ട് മുറുക്കി വലിയ നട്ട് ആക്സിൽ ചെയ്യുക, പ്രൊഫഷണൽ ചെയിൻ ഓയിൽ ചേർക്കുക. മോട്ടോർസൈക്കിൾ എന്നത് ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുകയും ഹാൻഡിൽബാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഇരുചക്ര അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന് ചക്ര വാഹനമാണ്. ഇത് ഭാരം കുറഞ്ഞതും വഴക്കമുള്ളതുമാണ്, വേഗത്തിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയും. പട്രോളിംഗ്, യാത്രക്കാർ, ചരക്ക് ഗതാഗതം മുതലായവയ്ക്ക് ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്പോർട്സ് ഉപകരണമായും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, ചെയിൻ കൂടുതൽ തവണ ക്രമീകരിക്കുന്തോറും അയവുവരുത്താനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണെന്ന് നമുക്ക് കണ്ടെത്താനാകും, കൂടാതെ ഈ പ്രതിഭാസത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണം ക്രമീകരണ രീതിയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ചെയിൻ ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, പിൻ ആക്സിൽ നട്ട് അവസാനമായി മുറുക്കും, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, ഈ പ്രവർത്തന രീതി തെറ്റാണ്, ഇത് ചെയിൻ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും സ്വതന്ത്ര യാത്ര ചുരുക്കാൻ എളുപ്പത്തിൽ നിർബന്ധിതമാക്കുകയും വളരെ ഇറുകിയതായിത്തീരുകയും ചെയ്യും, അതിനാൽ ചെയിൻ ദൃശ്യമാകും "കൂടുതൽ ട്യൂൺ ചെയ്യപ്പെടുന്തോറും അത് അയഞ്ഞുപോകും, ​​അത് അയഞ്ഞുപോകുന്തോറും അത് അയഞ്ഞുപോകും" എന്ന അഭികാമ്യമല്ലാത്ത പ്രതിഭാസം.