അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ റോളർ ചെയിനും ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ റോളർ ചെയിനും ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

റോളർ ചെയിനും ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവും തമ്മിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ താഴെപ്പറയുന്ന വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്:

1. പരിപാലന ഉള്ളടക്കം

റോളർ ചെയിൻ

സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അലൈൻമെന്റ്: സ്‌പ്രോക്കറ്റ് സ്‌ക്യൂ, സ്വിംഗ് എന്നിവയില്ലാതെ ഷാഫ്റ്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഒരേ ട്രാൻസ്മിഷൻ അസംബ്ലിയിലെ രണ്ട് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകളുടെയും അറ്റങ്ങൾ ഒരേ തലത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യണം. സ്‌പ്രോക്കറ്റ് സെന്റർ ദൂരം 0.5 മീറ്ററിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനം 1 മില്ലീമീറ്ററാണ്; സ്‌പ്രോക്കറ്റ് സെന്റർ ദൂരം 0.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനം 2 മില്ലീമീറ്ററാണ്. സ്‌പ്രോക്കറ്റ് വളരെയധികം ഓഫ്‌സെറ്റ് ചെയ്‌താൽ, ചെയിൻ പാളം തെറ്റുന്നതിനും ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ തേയ്‌മാനത്തിനും കാരണമാകുന്നത് എളുപ്പമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, സ്‌പ്രോക്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോഴോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോഴോ, സ്‌പ്രോക്കറ്റിന്റെ സ്ഥാനം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ക്രമീകരിക്കുകയും സ്‌പ്രോക്കറ്റിന്റെ അലൈൻമെന്റ് കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രത്യേക അളക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ചെയിൻ ഇറുകിയ ക്രമീകരണം: ചെയിൻ ഇറുകിയത വളരെ പ്രധാനമാണ്. ചെയിനിന്റെ മധ്യത്തിൽ നിന്ന് ഉയർത്തുകയോ താഴേക്ക് അമർത്തുകയോ ചെയ്യുക, രണ്ട് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള മധ്യ ദൂരത്തിന്റെ ഏകദേശം 2% - 3% ആണ് ഉചിതമായ ഇറുകിയത. ചെയിൻ വളരെ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, അത് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ബെയറിംഗുകൾ എളുപ്പത്തിൽ തേഞ്ഞുപോകുകയും ചെയ്യും; അത് വളരെ അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ചെയിൻ എളുപ്പത്തിൽ ചാടി പാളം തെറ്റുകയും ചെയ്യും. ചെയിനിന്റെ ഇറുകിയത പതിവായി പരിശോധിക്കുകയും യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം, ഉദാഹരണത്തിന് മധ്യ ദൂരം മാറ്റുകയോ ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യുക.

ലൂബ്രിക്കേഷൻ: റോളർ ചെയിനുകൾ എപ്പോഴും നന്നായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കണം. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് ചെയിൻ ഹിഞ്ചിന്റെ വിടവിൽ സമയബന്ധിതമായും തുല്യമായും വിതരണം ചെയ്യണം. ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ള ഹെവി ഓയിലോ ഗ്രീസോ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, കാരണം അവ ഹിഞ്ച് വിടവ് പൊടി കൊണ്ട് എളുപ്പത്തിൽ അടഞ്ഞുപോകും. റോളർ ചെയിൻ പതിവായി വൃത്തിയാക്കുകയും അണുവിമുക്തമാക്കുകയും വേണം, കൂടാതെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം പരിശോധിക്കുകയും വേണം. ഉദാഹരണത്തിന്, കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചില റോളർ ചെയിനുകൾക്ക്, എല്ലാ ദിവസവും ലൂബ്രിക്കേഷൻ പരിശോധിച്ച് യഥാസമയം ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ നിറയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
വെയർ പരിശോധന: സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകളുടെ വർക്ക് പ്രതലം ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക. തേയ്മാനം വളരെ വേഗത്തിലാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, സ്പ്രോക്കറ്റ് യഥാസമയം ക്രമീകരിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക. അതേസമയം, ചെയിനിന്റെ തേയ്മാനം പരിശോധിക്കുക, ഉദാഹരണത്തിന് ചെയിനിന്റെ നീളം അനുവദനീയമായ പരിധി കവിയുന്നുണ്ടോ (സാധാരണയായി, നീളം യഥാർത്ഥ നീളത്തിന്റെ 3% കവിയുന്നുവെങ്കിൽ ചെയിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്).
ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ്

ടെൻഷൻ ക്രമീകരണം: ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവും പതിവായി ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബെൽറ്റ് പൂർണ്ണമായും ഇലാസ്റ്റിക് ബോഡി അല്ലാത്തതിനാൽ, ദീർഘനേരം ടെൻഷൻ ചെയ്ത അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം മൂലം അത് വിശ്രമിക്കും, ഇത് പ്രാരംഭ ടെൻഷനും ട്രാൻസ്മിഷൻ ശേഷിയും കുറയ്ക്കും, കൂടാതെ ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ സ്ലിപ്പേജിന് പോലും കാരണമാകും. സാധാരണ ടെൻഷനിംഗ് രീതികളിൽ പതിവ് ടെൻഷനിംഗും ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെൻഷനിംഗും ഉൾപ്പെടുന്നു. ബെൽറ്റ് ഉചിതമായ ടെൻഷനിൽ എത്തുന്ന തരത്തിൽ സ്ക്രൂ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് മധ്യ ദൂരം കൂട്ടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് പതിവ് ടെൻഷനിംഗ്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ടെൻഷനിംഗ് മോട്ടോറിന്റെ ഡെഡ്‌വെയ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ടെൻഷനിംഗ് വീലിന്റെ സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഉപയോഗിച്ച് ടെൻഷൻ യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുന്നു.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കൃത്യത പരിശോധന: സമാന്തര ഷാഫ്റ്റുകൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ പുള്ളിയുടെയും അച്ചുതണ്ടുകൾ നിർദ്ദിഷ്ട സമാന്തരത്വം നിലനിർത്തണം. വി-ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ്, ഡ്രൈവ് ചെയ്ത വീലുകളുടെ ഗ്രൂവുകൾ ഒരേ തലത്തിൽ ക്രമീകരിക്കണം, കൂടാതെ പിശക് 20′ കവിയാൻ പാടില്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് വി-ബെൽറ്റിനെ വളച്ചൊടിക്കുകയും ഇരുവശത്തും അകാല തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും നടത്തുമ്പോൾ, ഷാഫ്റ്റിന്റെ സമാന്തരതയും ഗ്രൂവുകളുടെ വിന്യാസവും പരിശോധിക്കാൻ ലെവൽ പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.
ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും: കേടായ ഒരു V-ബെൽറ്റ് കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. പുതിയതും പഴയതുമായ ബെൽറ്റുകൾ, സാധാരണ V-ബെൽറ്റുകൾ, ഇടുങ്ങിയ V-ബെൽറ്റുകൾ, വ്യത്യസ്ത സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ V-ബെൽറ്റുകൾ എന്നിവ മിക്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. മാത്രമല്ല, ഒന്നിലധികം V-ബെൽറ്റുകൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ V-ബെൽറ്റിന്റെയും അസമമായ ലോഡ് വിതരണം ഒഴിവാക്കാൻ, ബെൽറ്റിന്റെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ടോളറൻസ് നിർദ്ദിഷ്ട പരിധിക്കുള്ളിലായിരിക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, V-ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, പുതിയ ബെൽറ്റിന്റെ വലുപ്പം പഴയ ബെൽറ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ബെൽറ്റിന്റെ മോഡലും സവിശേഷതകളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക, കൂടാതെ ഒന്നിലധികം ബെൽറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, അവയുടെ ഇറുകിയത സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

2. പരിപാലന ആവൃത്തി

റോളർ ചെയിൻ
റോളർ ചെയിനുകളുടെ ഉയർന്ന ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ കാരണം, പ്രത്യേകിച്ച് കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ ദിവസവും അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ ആഴ്ചയും ലൂബ്രിക്കേഷൻ പരിശോധനയും റീപ്ലേനിഷനും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ചെയിനിന്റെ ഇറുകിയതയ്ക്കും സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ വിന്യാസത്തിനും, സാധാരണയായി മാസത്തിലൊരിക്കൽ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ചില ഉയർന്ന തീവ്രതയുള്ള ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ചെയിനിന്റെ നീളവും സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ തേയ്മാനവും കൂടുതൽ തവണ പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, ഉദാഹരണത്തിന് രണ്ടാഴ്ചയിലൊരിക്കൽ.

ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ്
ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവിന്റെ ടെൻഷൻ പരിശോധിക്കുന്നതിന്റെ ആവൃത്തി താരതമ്യേന കുറവാണ്, സാധാരണയായി ഇത് മാസത്തിലൊരിക്കൽ പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്. ബെൽറ്റിന്റെ തേയ്മാനത്തിന്, അത് ഒരു സാധാരണ ജോലി സാഹചര്യമാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു പാദത്തിലൊരിക്കൽ പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് ഉയർന്ന ലോഡിലാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇടയ്ക്കിടെ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, പരിശോധനാ ആവൃത്തി മാസത്തിലൊരിക്കൽ വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതായി വന്നേക്കാം.

3. പരിപാലന ബുദ്ധിമുട്ട്

റോളർ ചെയിൻ
ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരിപാലനം താരതമ്യേന സങ്കീർണ്ണമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഓയിൽ ബാത്ത് ലൂബ്രിക്കേഷനോ പ്രഷർ ലൂബ്രിക്കേഷനോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചില റോളർ ചെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾക്ക്. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ മാലിന്യങ്ങൾ പതിവായി വൃത്തിയാക്കുകയും ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സ്‌പ്രോക്കറ്റിന്റെ വിന്യാസത്തിനും ചെയിൻ ഇറുകിയതിന്റെ ക്രമീകരണത്തിനും സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അലൈൻമെന്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെയും കൃത്യമായ ക്രമീകരണത്തിനായി ടെൻഷൻ മീറ്ററുകളുടെയും ഉപയോഗം പോലുള്ള ചില സാങ്കേതിക പരിജ്ഞാനവും ഉപകരണങ്ങളും ആവശ്യമാണ്.

ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ്
ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ക്രമീകരണം താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്. ബെൽറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും സൗകര്യപ്രദമാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട ഘട്ടങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് കേടായ ബെൽറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക, പുതിയ ബെൽറ്റ് സ്ഥാപിക്കുക, ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കുക. മാത്രമല്ല, ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവിന്റെ ഘടന താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, കൂടാതെ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ സാധാരണയായി സങ്കീർണ്ണമായ ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ആവശ്യമില്ല.