ബുഷ് ചെയിനും റോളർ ചെയിനും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

1. വ്യത്യസ്ത ഘടന സവിശേഷതകൾ

1. സ്ലീവ് ചെയിൻ: ഘടക ഭാഗങ്ങളിൽ റോളറുകളില്ല, കൂടാതെ മെഷ് ചെയ്യുമ്പോൾ സ്ലീവിന്റെ ഉപരിതലം സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകളുമായി നേരിട്ട് സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു.

2. റോളർ ചെയിൻ: സ്പ്രോക്കറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഒരു ഗിയറിനാൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന, പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചെറിയ സിലിണ്ടർ റോളറുകളുടെ ഒരു പരമ്പര.

രണ്ട്, വ്യത്യസ്ത സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ

1. ബുഷിംഗ് ചെയിൻ: ബുഷിംഗ് ചെയിൻ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ബുഷിംഗിനും പിൻ ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിലുള്ള വിടവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, അതുവഴി ചെയിനിന്റെ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

2. റോളർ ചെയിൻ: ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിന് ഇലാസ്റ്റിക് സ്ലൈഡിംഗ് ഇല്ല, കൃത്യമായ ശരാശരി ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം നിലനിർത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമതയുമുണ്ട്; ചെയിനിന് വലിയ ടെൻഷൻ ഫോഴ്‌സ് ആവശ്യമില്ല, അതിനാൽ ഷാഫ്റ്റിലെയും ബെയറിംഗിലെയും ലോഡ് ചെറുതാണ്; ഇത് സ്ലിപ്പ് ചെയ്യില്ല, വിശ്വസനീയമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ശക്തമായ ഓവർലോഡ് ശേഷി, കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും കനത്ത ലോഡിലും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

3. വ്യത്യസ്ത പിൻ വ്യാസങ്ങൾ

ഒരേ പിച്ച് ഉള്ള ബുഷ് ചെയിനുകൾക്ക്, പിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ വ്യാസം റോളർ ചെയിനിനേക്കാൾ വലുതാണ്, അതിനാൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, പിൻ ഷാഫ്റ്റിനും ബുഷിന്റെ ആന്തരിക മതിലിനും ഇടയിലുള്ള സമ്പർക്ക പ്രദേശം വലുതായിരിക്കും, കൂടാതെ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട മർദ്ദം ചെറുതായിരിക്കും, അതിനാൽ ബുഷ് ചെയിൻ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്. കനത്ത ലോഡുകളുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ കഠിനമായ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷത്തിന് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.