റോളർ ചെയിൻ ഡ്രൈവുകളുടെ പ്രധാന പരാജയ രീതികളും കാരണങ്ങളും എന്തൊക്കെയാണ്?

ചെയിൻ ഡ്രൈവിന്റെ പരാജയം പ്രധാനമായും ചെയിൻ പരാജയമായി പ്രകടമാകുന്നു. ചെയിനിന്റെ പരാജയ രൂപങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. ചെയിൻ ക്ഷീണം കേടുപാടുകൾ:
ചെയിൻ ഓടിക്കുമ്പോൾ, ചെയിനിന്റെ അയഞ്ഞ വശത്തെയും ഇറുകിയ വശത്തെയും പിരിമുറുക്കം വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ, ചെയിൻ മാറിമാറി ടെൻസൈൽ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ അവസ്ഥയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം സ്ട്രെസ് സൈക്കിളുകൾക്ക് ശേഷം, ക്ഷീണ ശക്തിയുടെ അപര്യാപ്തത കാരണം ചെയിൻ ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയിൻ പ്ലേറ്റ് ക്ഷീണം ഒടിവുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും, അല്ലെങ്കിൽ സ്ലീവിന്റെയും റോളറിന്റെയും ഉപരിതലത്തിൽ ക്ഷീണം കുഴികൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്യും. നന്നായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്ത ചെയിൻ ഡ്രൈവിൽ, ക്ഷീണ ശക്തിയാണ് ചെയിൻ ഡ്രൈവ് ശേഷി നിർണ്ണയിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകം.

2. ചെയിൻ ഹിഞ്ചുകളുടെ മാന്ത്രിക കേടുപാടുകൾ:
ചെയിൻ ഓടിക്കുമ്പോൾ, പിൻ ഷാഫ്റ്റിലും സ്ലീവിലും മർദ്ദം താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്, അവ പരസ്പരം ആപേക്ഷികമായി കറങ്ങുന്നു, ഇത് ഹിഞ്ചിന്റെ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയിനിന്റെ യഥാർത്ഥ പിച്ച് ദൈർഘ്യമേറിയതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു (അകത്തെയും പുറത്തെയും ചെയിൻ ലിങ്കുകളുടെ യഥാർത്ഥ പിച്ച് രണ്ട് അടുത്തുള്ള ലിങ്കുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു). ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, റോളറുകൾക്കിടയിലുള്ള മധ്യ ദൂരം, ഉപയോഗത്തിലുള്ള വസ്ത്രധാരണ സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു). ഹിഞ്ച് ധരിച്ചതിനുശേഷം, യഥാർത്ഥ പിച്ചിന്റെ വർദ്ധനവ് പ്രധാനമായും പുറം ചെയിൻ ലിങ്കിൽ സംഭവിക്കുന്നതിനാൽ, ആന്തരിക ചെയിൻ ലിങ്കിന്റെ യഥാർത്ഥ പിച്ച് തേയ്മാനം ബാധിക്കുന്നില്ല, മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, അങ്ങനെ ഓരോ ചെയിൻ ലിങ്കിന്റെയും യഥാർത്ഥ പിച്ചിന്റെ അസമത്വം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് ട്രാൻസ്മിഷനെ കൂടുതൽ സ്ഥിരത കുറയ്ക്കുന്നു. തേയ്മാനം കാരണം ചെയിനിന്റെ യഥാർത്ഥ പിച്ച് ഒരു പരിധിവരെ നീട്ടുമ്പോൾ, ചെയിനിനും ഗിയർ പല്ലുകൾക്കും ഇടയിലുള്ള മെഷിംഗ് വഷളാകുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി പല്ലുകൾ കയറുന്നതിനും ചാടുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു (നിങ്ങൾ വളരെ തേയ്മാനമുള്ള ഒരു പഴയ സൈക്കിൾ ഓടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത്തരം അനുഭവം ഉണ്ടായേക്കാം), മോശമായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്ത ഓപ്പൺ ചെയിൻ ഡ്രൈവുകളുടെ പ്രധാന പരാജയ രീതിയാണ് തേയ്മാനം. ചെയിൻ ഡ്രൈവിന്റെ സേവന ജീവിതം വളരെയധികം കുറയുന്നു.

3. ചെയിൻ ഹിഞ്ചുകൾ ഒട്ടിക്കൽ:
ഉയർന്ന വേഗതയിലും കനത്ത ലോഡിലും, പിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലത്തിനും സ്ലീവിനും ഇടയിൽ ഒരു ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിം രൂപപ്പെടുത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കൂടാതെ ലോഹത്തിന്റെ നേരിട്ടുള്ള സമ്പർക്കം ഗ്ലൂയിംഗിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഗ്ലൂയിംഗ് ചെയിൻ ഡ്രൈവിന്റെ പരിധി വേഗതയെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. 4. ചെയിൻ ഇംപാക്ട് ബ്രേക്കിംഗ്:
മോശം ടെൻഷൻ കാരണം വലിയ അയഞ്ഞ സൈഡ് സാഗ് ഉള്ള ചെയിൻ ഡ്രൈവിൽ, ആവർത്തിച്ചുള്ള സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, ബ്രേക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ റിവേഴ്‌സിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന വലിയ ആഘാതം പിൻ ഷാഫ്റ്റ്, സ്ലീവ്, റോളർ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയെ ക്ഷീണിപ്പിക്കുന്നില്ല. ഇംപാക്റ്റ് ഫ്രാക്ചർ സംഭവിക്കുന്നു. 5. ചെയിനിന്റെ ഓവർലോഡ് തകർന്നിരിക്കുന്നു:
കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ചെയിൻ ഡ്രൈവ് ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അപര്യാപ്തമായ സ്റ്റാറ്റിക് ശക്തി കാരണം അത് തകരുന്നു.