ചെയിൻ പിച്ച് എങ്ങനെ അളക്കാം

ചെയിനിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബ്രേക്കിംഗ് ലോഡിന്റെ 1% എന്ന ടെൻഷൻ അവസ്ഥയിൽ, റോളറിനും സ്ലീവിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് ഇല്ലാതാക്കിയ ശേഷം, രണ്ട് അടുത്തുള്ള റോളറുകളുടെ ഒരേ വശത്തുള്ള ജനറേറ്ററിസുകൾ തമ്മിലുള്ള അളന്ന ദൂരം P (mm) ൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. പിച്ച് ചെയിനിന്റെ അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററും ചെയിൻ ഡ്രൈവിന്റെ ഒരു പ്രധാന പാരാമീറ്ററുമാണ്. പ്രായോഗികമായി, ചെയിൻ പിച്ച് സാധാരണയായി രണ്ട് അടുത്തുള്ള പിൻ ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള മധ്യത്തിൽ നിന്ന് മധ്യത്തിലേക്കുള്ള ദൂരത്താൽ പ്രതിനിധീകരിക്കപ്പെടുന്നു.
പ്രഭാവം:
പിച്ച് ആണ് ചെയിനിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പാരാമീറ്റർ. പിച്ച് വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ചെയിനിലെ ഓരോ ഘടനയുടെയും വലുപ്പവും അതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ശക്തിയും അതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കുന്നു. പിച്ച് വലുതാകുമ്പോൾ, ലോഡ്-വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി ശക്തമാകും, പക്ഷേ ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ഥിരത കുറയുമ്പോൾ, ഉണ്ടാകുന്ന ഡൈനാമിക് ലോഡ് വർദ്ധിക്കും, അതിനാൽ ഡിസൈൻ ചെറിയ-പിച്ച് സിംഗിൾ-വരി ശൃംഖലകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കണം, കൂടാതെ ഉയർന്ന വേഗതയ്ക്കും കനത്ത ലോഡുകൾക്കും ചെറിയ-പിച്ച് മൾട്ടി-വരി ശൃംഖലകൾ ഉപയോഗിക്കാം.
സ്വാധീനം:
ചെയിനിന്റെ തേയ്മാനം പിച്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പല്ല് ഒഴിവാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ വേർപിരിയലിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ഓപ്പൺ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ മൂലമാണ് ഈ പ്രതിഭാസം എളുപ്പത്തിൽ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യത. ചെയിനിന്റെ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ കാരണം, ചെയിനിന്റെ ജ്യാമിതീയ കൃത്യത കണ്ടെത്താൻ മാത്രമേ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയിൻ നീളം ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ; എന്നാൽ ചെയിൻ ഡ്രൈവിന്റെ മെഷിംഗ് തത്വത്തിന്, ചെയിനിന്റെ പിച്ച് കൃത്യത വളരെ പ്രധാനമാണ്; വളരെ വലുതോ വളരെ ചെറുതോ ആയ കൃത്യത മെഷിംഗ് ബന്ധത്തെ കൂടുതൽ വഷളാക്കും, പല്ല് കയറൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒഴിവാക്കൽ പ്രതിഭാസം ദൃശ്യമാകും. അതിനാൽ, ചെയിൻ ഡ്രൈവിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ചെയിനിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത കൃത്യത ഉറപ്പാക്കണം.