ചെയിൻ ഡ്രൈവിന്റെ വേഗത എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം?

ഫോർമുല ഇപ്രകാരമാണ്:\x0d\x0an=(1000*60*v)/(z*p)\x0d\x0aഇവിടെ v എന്നത് ചെയിനിന്റെ വേഗതയാണ്, z എന്നത് ചെയിൻ പല്ലുകളുടെ എണ്ണമാണ്, p എന്നത് ചെയിനിന്റെ പിച്ച് ആണ്. \x0d\x0aചെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നത് ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ രീതിയാണ്, ഇത് ഒരു പ്രത്യേക പല്ലിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ ചലനവും ശക്തിയും ഒരു ചെയിനിലൂടെ പ്രത്യേക പല്ലിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ഡ്രൈവ് ചെയ്ത സ്പ്രോക്കറ്റിലേക്ക് കൈമാറുന്നു. ചെയിൻ ഡ്രൈവിന് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിന് ഇലാസ്റ്റിക് സ്ലൈഡിംഗ്, സ്ലിപ്പിംഗ് പ്രതിഭാസമില്ല, കൃത്യമായ ശരാശരി ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം, വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത; വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ പവർ, ശക്തമായ ഓവർലോഡ് ശേഷി, ഒരേ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചെറിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ വലുപ്പം; ആവശ്യമായ പിരിമുറുക്കം മുറുക്കൽ ശക്തി ചെറുതാണ്, ഷാഫ്റ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മർദ്ദം ചെറുതാണ്; ഉയർന്ന താപനില, ഈർപ്പം, പൊടി, മലിനീകരണം തുടങ്ങിയ കഠിനമായ അന്തരീക്ഷങ്ങളിൽ ഇത് പ്രവർത്തിക്കും. ചെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ പ്രധാന പോരായ്മകൾ ഇവയാണ്: രണ്ട് സമാന്തര ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷന് മാത്രമേ ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ; ഇത് ഉയർന്ന വിലയുള്ളതാണ്, ധരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, വലിച്ചുനീട്ടാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ മോശം ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ഥിരതയുമുണ്ട്; ഇത് പ്രവർത്തന സമയത്ത് അധിക ഡൈനാമിക് ലോഡുകൾ, വൈബ്രേഷനുകൾ, ആഘാതങ്ങൾ, ശബ്ദങ്ങൾ എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കും, അതിനാൽ ദ്രുത വേഗതയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഇത് അനുയോജ്യമല്ല. റിവേഴ്സ് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ.