ദിവസേനയുള്ള റൈഡിംഗിൽ ചെയിൻ ഡ്രോപ്പ്സ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ ചെയിൻ പരാജയമാണ്. ഇടയ്ക്കിടെ ചെയിൻ ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. സൈക്കിൾ ചെയിൻ ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, അത് അധികം മുറുക്കരുത്. അത് വളരെ അടുത്താണെങ്കിൽ, അത് ചെയിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ഇടയിലുള്ള ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കും. ചെയിൻ വീഴാനുള്ള കാരണങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. ചെയിൻ അധികം അയഞ്ഞതായിരിക്കരുത്. അത് അധികം അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ എളുപ്പത്തിൽ അത് വീഴും.
ചെയിൻ വളരെ അയഞ്ഞതാണോ അതോ വളരെ ഇറുകിയതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാനുള്ള രീതി വളരെ ലളിതമാണ്. നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് ക്രാങ്ക് തിരിക്കുക, ചെയിൻ കൈകൊണ്ട് സൌമ്യമായി തള്ളുക. അത് വളരെ അയഞ്ഞതായി തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, അത് ചെറുതായി ക്രമീകരിക്കുക. അത് വളരെ അടുത്താണെങ്കിൽ, അത് ക്രമീകരിക്കുക. ലിമിറ്റ് സ്ക്രൂ അയഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ചെയിനിന്റെ പിരിമുറുക്കത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചെയിൻ അയഞ്ഞതാണോ അതോ ഇറുകിയതാണോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.
കഠിനമായ ഡ്രൈവിംഗ്, അമിത ബലപ്രയോഗം, അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ മാറ്റുമ്പോൾ ചെയിൻ പൊട്ടൽ പലപ്പോഴും സംഭവിക്കാറുണ്ട്. ഓഫ്-റോഡിംഗ് സമയത്തും ചെയിൻ പൊട്ടൽ സംഭവിക്കാറുണ്ട്. ഗിയർ മാറ്റാൻ മുന്നോട്ടോ പിന്നോട്ടോ വലിക്കുമ്പോൾ ചെയിൻ പൊട്ടിപ്പോകാം. പിരിമുറുക്കം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയിൻ പൊട്ടലിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-01-2023