Beim Start mat enger schwéierer Laascht funktionéiert d'Uelegkupplung net gutt, sou datt d'Kette vum Motorrad sech lassléisst. Maacht rechtzäiteg Upassungen, fir d'Spannung vun der Motorradkette op 15 mm bis 20 mm ze halen. Iwwerpréift d'Pufferlager dacks a gitt rechtzäiteg Fett derbäi. Well d'Lager eng haart Aarbechtsëmfeld huet, kann de Schued grouss sinn, wann et seng Schmierung verléiert. Wann d'Lager beschiedegt ass, kippt dat hënnescht Kettenblat, wat d'Säit vun der Kettenblatkette ofnotzt, wann se liicht ass, an d'Kette fällt liicht of, wann se schwéier ass.
Nodeems d'Kettejustéierungsskala agestallt ass, benotzt Är Aen fir ze kucken, ob déi viischt an hënnescht Kettenblat an d'Kette op der selwechter gerader Linn sinn, well de Kader oder d'hënnescht Gabel beschiedegt ass.
Nodeems de Kader oder d'Heckgabel beschiedegt a deforméiert ass, féiert d'Upassung vun der Kette no hirer Skala zu engem Mëssverständnis, well een dovun ausgëtt, datt d'Kettenblieder op der selwechter gerader Linn leien. Tatsächlech ass d'Linearitéit zerstéiert ginn, dofir ass dës Inspektioun ganz wichteg (et ass am beschten, se unzepassen, wann een d'Kettenkëscht eraushëlt). Wann e Problem festgestallt gëtt, soll en direkt korrigéiert ginn, fir zukünfteg Problemer ze vermeiden an dofir ze suergen, datt näischt falsch leeft.
Erweidert Informatiounen
Beim Ersatz vum Kettenblat musst Dir drop oppassen, et duerch héichwäerteg Produkter aus gudde Materialien a feiner Handwierkskonscht ze ersetzen (normalerweis sinn d'Accessoiren vu spezielle Reparaturstatiounen méi formell), wat seng Liewensdauer verlängere kann. Sidd net gierig no bëllegen a kaaft net schlecht Qualitéitsprodukter, besonnesch schlecht Qualitéits-Kettenblieder. Et gëtt vill exzentresch a schei Produkter. Wann Dir se kaaft an ersat hutt, wäert Dir feststellen, datt d'Kette op eemol gespannt a locker ass, an d'Konsequenze sinn onberechenbar.
Iwwerpréift dacks de passenden Ofstand tëscht der Gummi-Pufferhülse vun der hënneschter Gabel, der Radgabel an der Radgabelwelle, well dëst e strikte seitleche Ofstand tëscht der hënneschter Gabel an dem Kader erfuerdert, souwéi flexibel Beweegung no uewen an no ënnen. Nëmmen op dës Manéier kënnen d'hënnescht Gabel an d'Gefier garantéiert ginn. De Kader kann zu engem Kierper geformt ginn, ouni datt den Effekt vum hënneschte Stossdämpfer beaflosst gëtt. D'Verbindung tëscht der hënneschter Gabel an dem Kader gëtt iwwer d'Gabelwelle realiséiert, an dës ass och mat enger Gummi-Pufferhülse ausgestatt. Well d'Qualitéit vun den amerikanesche Gummi-Pufferhülsen de Moment net ganz stabil ass, si se besonnesch ufälleg fir Losheet.
Soubal den Deel vum Gelenk lass gëtt, gëtt d'Hënnerrad ënner der Festleeung vun der Kette verréckelt, wann d'Motorrad ufänkt oder beschleunegt. D'Gréisst vun der Verrécklung gëtt vum Grad vum Schued un der Puffergummihülle bestëmmt. Gläichzäiteg gëtt et e kloert Gefill vum Zidderen vum Hannerrad beim Beschleunegen an Ofbremsen. Dëst ass och ee vun de wichtegste Grënn fir Schied un der Kette. Méi Inspektioun a Opmierksamkeet sollte bezuelt ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 04.09.2023