a: D'Steigung an d'Zuel vun de Reien vun der Kette: Wat méi grouss d'Steigung ass, wat méi grouss d'Leeschtung ass, déi iwwerdroe ka ginn, awer d'Ongläichméissegkeet vun der Bewegung, d'dynamesch Belaaschtung an de Kaméidi huelen och zou. Dofir sollten, ënner der Bedingung vun der Tragekapazitéit, Ketten mat klenger Steigung sou vill wéi méiglech benotzt ginn, a Ketten mat méi Reien mat klenger Steigung kënne fir héich Geschwindegkeet a schwéier Lasten benotzt ginn;
b: Zuel vun den Zänn vum Kettenrad: D'Zuel vun den Zänn soll weder ze wéineg nach ze vill sinn. Ze wéineg Zänn verschäerfen d'Ongläichméissegkeet vun der Bewegung. Ze vill Steigung, verursaacht duerch Verschleiss, féiert dozou, datt de Kontaktpunkt tëscht der Roll an den Zänn vum Kettenrad sech no uewen vun den Zänn vum Kettenrad beweegt. Dës Bewegung féiert dozou, datt d'Transmissioun liicht iwwer d'Zänn spréngt an d'Kette ofbrécht, wouduerch d'Liewensdauer vun der Kette verkierzt gëtt. Fir e gläichméissege Verschleiss z'erreechen, ass et am beschten, datt d'Zuel vun den Zänn eng ongerued Zuel ass, déi eng Primzuel zu der Zuel vun de Glieder ass.
c: Mëttelpunktsdistanz an Zuel vun de Kettenglieder: Wann den Mëttelpunktsdistanz ze kleng ass, ass d'Zuel vun den Zänn, déi tëscht der Kette an dem klenge Rad a Kontakt kommen, kleng. Wann den Mëttelpunktsdistanz grouss ass, hänkt d'Schlappkant ze vill of, wat liicht zu Kettenvibratioune beim Iwwerdroe féiere kann. Am Allgemengen soll d'Zuel vun de Kettenglieder eng gerued Zuel sinn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 05. Januar 2024