Wat ass e Kettenundriff? E Kettenundriff ass eng Transmissiounsmethod, déi d'Bewegung an d'Kraaft vun engem Undriffskette mat enger spezieller Zännform iwwer eng Kette op en ugedriwwent Kette mat enger spezieller Zännform iwwerdroen.
Den Undriff vun der Ketten huet eng staark Belaaschtungskapazitéit (héich zulässlech Spannung) a ass gëeegent fir den Iwwerdroe tëscht parallele Wellen iwwer grouss Distanzen (e puer Meter). E kann a rauen Ëmfeld wéi héijen Temperaturen oder Uelegverschmotzung funktionéieren. E weist eng niddreg Produktiouns- a Montagegenauegkeet a niddreg Käschten op. Wéi och ëmmer, déi momentan Geschwindegkeet an den Iwwerdroeungsverhältnis vum Kettenundriff sinn net konstant, sou datt den Iwwerdroe manner stabil ass an e gewëssen Impakt a Kaméidi huet. E gëtt haaptsächlech am Biergbau, der Landwirtschaft, dem Pëtrol, am Motorrad/Vëlo an aneren Industrien a Maschinnen, an enger grousser Zuel vun Hardware-, Haushaltsapparat- an Elektronikindustrie benotzt. D'Produktiounslinn benotzt och Duebelgeschwindegkeetsketten fir Tools ze transportéieren.
Déi sougenannt Duebelgeschwindegkeetskette ass eng Rollkette. D'Beweegungsgeschwindegkeet V0 vun der Kette bleift onverännert. Am Allgemengen ass d'Geschwindegkeet vun der Roll = (2-3) V0.
Gewéinlech Automatiséierungsausrüstung benotzt selten Kettenundriff, well d'Ufuerderunge fir d'Ladekapazitéit ënner allgemengen Aarbechtsbedingungen net héich sinn, a méi Wäert op héich Geschwindegkeet, héich Präzisioun, niddreg Ënnerhalt, niddrege Kaméidi, etc. geluecht gëtt. Dëst sinn d'Schwächten vun de Kettenundriff. Am Allgemengen dreift d'Kraaftwell vum fréie Mechanismusdesign d'Ausrüstung vu verschiddene Mechanismen duerch Kettengetriebe un. Dëst Ausrüstungsmechanismusmodell mat "eng Achs, verschidde Bewegungen" schéngt techneschen Inhalt ze hunn, awer et ass elo net populär (schlecht Flexibilitéit, onpraktesch Astellung, héich Designufuerderungen), well eng grouss Zuel vun Uwendungen am Betrib haaptsächlech pneumatesch Ausrüstung sinn, a verschidde Mechanismen hunn all onofhängeg Kraaft (Zylinder), an d'Beweegunge kënnen einfach flexibel duerch Programméierung kontrolléiert ginn.
Wat ass d'Zesummesetzung vum Kettenundriff?
Kettenundriff ass eng Transmissiounsmethod, bei där d'Kette d'Kraaft duerch d'Verankerung vun de Rollen an den Zänn vum Kettenrad iwwerdroen. Zu den Deeler, déi am Kettenundriff bedeelegt sinn, gehéieren Kettenrad, Leerrollen a verwandte Accessoiren (wéi Spannungsjustéierer, Kettenführungen), déi flexibel ugepasst a jee no der tatsächlecher Situatioun ugewannt kënne ginn. Dorënner besteet d'Kette aus Rollen, bannenzegen a baussenzege Placken, Büschungen, Stiften an aneren Deeler.
Déi wichteg Parameter vum Kettenundriff kënnen net ignoréiert ginn.
1. Steigung. Den Ofstand tëscht de Mëttelpunkten vun zwou benachbarte Rollen op enger Rollenkette. Wat méi grouss den Steigung ass, wat méi grouss d'Gréisst vun den Deeler ass, déi méi héich Leeschtung iwwerdroe kënnen a méi grouss Laaschten droe kënnen (fir d'Transmissioun vu Rollenkette mat niddreger Geschwindegkeet a schwéierer Laascht sollt den Steigung grouss gewielt ginn). Am Allgemengen sollt Dir eng Kette mat der minimaler Steigung wielen, déi déi erfuerderlech Iwwerdroungskapazitéit huet (wann d'Eenrei-Kette net genuch Kapazitéit huet, kënnt Dir eng Méirei-Kette wielen), fir e gerénge Geräisch a Stabilitéit ze kréien.
2. Momentan Transmissiounsverhältnis. Dat momentan Transmissiounsverhältnis vum Kettenundriff ass i=w1/w2, wou w1 an w2 d'Rotatiounsgeschwindegkeete vum undriffende Kettenrad respektiv vum ugedriwwene Kettenrad sinn. i muss bestëmmt Konditioune erfëllen (d'Zuel vun den Zänn vun den zwou Kettenrad ass gläich, an d'Längt vun der fester Säit ass genee déi ganz Zuel vun den Zännzäiten), ass eng Konstant.
3. Zuel vun den Zänn vum Ritz. Eng entspriechend Erhéijung vun der Zuel vun den Zänn vum Ritz kann Ongläichméissegkeeten an dynamesch Belaaschtungen reduzéieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. September 2023