Dir kënnt den Hannerrad-Derailleur astellen, bis déi kleng Schrauf vum hënneschte Rad festgezunn ass, fir d'Kette unzespannen.
D'Spannung vun der Vëloskette ass am Allgemengen net manner wéi zwee Zentimeter no uewen an no ënnen. Dréit de Vëlo ëm a stellt en ewech; da benotzt e Schlëssel fir d'Mutteren un béide Säiten vun der hënneschter Achs ze léisen, an zur selwechter Zäit d'Bremsanlag ze léisen; da benotzt e Schlëssel fir d'Schwéngradend ze léisen. Spannt d'Ringmutter un dat fest Enn un, dann spannt d'Kette sech lues un; stoppt mat der Unzéien vun der Ringmutter wann et sech bal fäerdeg unfillt, korrigéiert d'Hënnerrad an d'Mëttpositioun vun der flaacher Gabel, da spannt d'Achsmutter un, an dréit den Auto ëm. Dat ass et.
Virsiichtsmoossname fir Vëloen mat variabler Geschwindegkeet
Wiesselt net op engem Hang. Vergewëssert Iech datt Dir d'Gäng wiesselt ier Dir op den Hang fuert, besonnesch biergop. Soss kéint d'Transmissioun u Kraaft verléieren, well de Gangschaltprozess net ofgeschloss ass, wat ganz problematesch ass.
Beim Biergopfueren gëtt theoretesch de klengste Gang vir benotzt, deen den 1. Gang ass, an de gréisste Gang ass hannen, deen och den 1. Gang ass. Den tatsächlechen hënneschte Schwéngradgang kann awer no der tatsächlecher Steigung bestëmmt ginn; beim Biergoffueren gëtt theoretesch de klengste Gang vir benotzt, deen den 3. Gang ass. D'Gäng ginn no dem Prinzip vun 9 Gäng geschalt, de klengste hannen, awer et muss och no der tatsächlecher Steigung an der Längt bestëmmt ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 27. November 2023