Kettenausfäll sinn déi heefegst Kettenausfäll beim deegleche Fueren. Et gëtt vill Grënn fir dacks Kettenausfäll. Beim Upassen vun der Vëloskette, maacht se net ze fest. Wann se ze fest ass, erhéicht dat d'Reibung tëscht der Kette an dem Getriebe. Dëst ass och ee vun de Grënn fir d'Ketteausfäll. D'Kette soll net ze locker sinn. Wann se ze locker ass, fällt se beim Fueren liicht of.
D'Method fir ze testen ob d'Kette ze locker oder ze gespannt ass ass ganz einfach. Dréit einfach d'Kurbel mat der Hand a dréckt d'Kette sanft mat der Hand. Wann se sech ganz locker ufillt, passt se liicht un. Wann se ze no ass, passt se un. Wann d'Grenzschrauf geléist ass, kënnt Dir tatsächlech feststellen ob d'Kette locker oder gespannt ass baséiert op der Spannung vun der Kette.
Kettebroch geschitt dacks beim ustrengenden Fueren, exzessivem Kraaftdrock oder beim Gangschalten. Kettebroch geschitt och dacks beim Offroad-Fueren. Beim Vir- oder No hannen zéien fir d'Gang ze wiesselen, kann d'Kette briechen. D'Spannung klëmmt, wat zu engem Kettebroch féiert.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 1. November 2023