1. Motorradketten ginn no hirer Strukturform klasséiert:
(1) Déi meescht Ketten, déi a Motorradmotoren benotzt ginn, si Hülsenketten. D'Hülsenkette, déi am Motor benotzt gëtt, kann an Zahnkette oder Zahnkette (Nockenkette), Ausgleichskette an Uelegpompelkette (benotzt a Motoren mat groussem Hubraum) opgedeelt ginn.
(2) D'Motorradkette, déi baussent dem Motor benotzt gëtt, ass eng Transmissiounskette (oder Undriffskette), déi d'Hënnerrad undreift, an déi meescht vun hinne benotze Rollketten. Héichqualitativ Motorradketten enthalen eng komplett Gamme vu Motorradhülsenketten, Motorradrollketten, Motorraddichtungsketten a Motorradzännketten (roueg Ketten).
(3) Eng Motorrad-O-Ring-Dichtungskette (Uelegdichtkette) ass eng héichperformant Getriebekette, déi speziell fir Motorrad-Stroosse- a Rennsport entwéckelt a produzéiert gouf. D'Kette ass mat engem speziellen O-Ring ausgestatt, fir d'Schmierueleg an der Kette viru Stëbs a Buedem ofzedichten.
Astellung an Ënnerhalt vun der Motorradkette:
(1) D'Motorradkette soll reegelméisseg no Bedarf ugepasst ginn, an et ass néideg, eng gutt Geriichtheet an Dichtheet beim Ajustéiere ze halen. Déi sougenannt Geriichtheet soll sécher stellen, datt déi grouss a kleng Kettenblieder an d'Kette an der selwechter gerader Linn sinn. Nëmmen op dës Manéier kënne mir sécher stellen, datt d'Kettenblieder an d'Ketten net ze séier ofdroen an d'Kette net beim Fueren offällt. Ze locker oder ze enk beschleunegt de Verschleiung oder de Schued vun der Kette an de Kettenblieder.
(2) Wärend der Benotzung vun der Kette wäert normal Verschleiung d'Kette graduell verlängeren, wouduerch d'Kette graduell méi duerchhängt, d'Kette hefteg vibréiert, de Ketteverschleiung eropgeet a souguer Zänn iwwersprangen a Zänn verléieren. Dofir sollt d'Spannung direkt ugepasst ginn.
(3) Am Allgemengen muss d'Kettespannung all 1.000 km ugepasst ginn. Déi richteg Astellung sollt sinn, d'Kette manuell no uewen an no ënnen ze beweegen, sou datt d'Distanz vun der Kette no uewen an no ënnen tëscht 15 mm an 20 mm läit. Ënner Iwwerbelaaschtung, wéi zum Beispill beim Fueren op schlaamege Stroossen, sinn dacks Upassunge noutwendeg.
4) Wann et méiglech ass, ass et am beschten, e spezielle Kettenschmierstoff fir d'Ënnerhalt ze benotzen. Am Realitéitsliewen gesäit een dacks, datt d'Benotzer dat gebraucht Ueleg vum Motor op d'Kette bürsten, wouduerch d'Pneuen an de Kader mat schwaarzem Ueleg bedeckt ginn, wat net nëmmen d'Erscheinung beaflosst, mä och décke Stëbs un der Kette hänke léisst. Besonnesch bei reenegen an schneeegen Deeg verursaacht de hänke bliwwene Sand virzäitegen Ofnotzung vum Kettenrad a verkierzt seng Liewensdauer.
(5) Botzt d'Kette an d'Zännscheif reegelméisseg a gitt se rechtzäiteg mat Fett. Wann et reent, schneit a schlammig Stroossen ass, sollt d'Ënnerhalt vun der Kette an der Zännscheif verbessert ginn. Nëmmen op dës Manéier kann d'Liewensdauer vun der Kette an der Zännscheif verlängert ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 09. Oktober 2023