Жаңылыктар - Мотоциклдин чынжыры күтүүсүздөн чыңалып, бошоп калса, эмне кылышым керек?

Мотоциклдин чынжыры күтүүсүздөн чыңалып, бошоп калса, эмне кылышым керек?

Бул негизинен арткы дөңгөлөктүн эки бекитүүчү гайкасынын бошоп калышынан келип чыгат. Сураныч, аларды дароо бекемдеңиз, бирок бекемдөөдөн мурун чынжырдын бүтүндүгүн текшериңиз. Эгерде кандайдыр бир бузулуу болсо, аны алмаштыруу сунушталат; алгач алдын ала бекемдеңиз. Сураңыз. Чынжырдын тартылышын жөнгө салгандан кийин, баарын бекемдеңиз.

Мотоцикл чынжырынын бекемдигин 15 ммден 20 ммге чейин кармап туруу үчүн өз убагында тууралоолорду киргизиңиз. Буфердик подшипникти тез-тез текшерип, өз убагында май кошуп туруңуз. Подшипник катаал жумушчу чөйрөгө ээ болгондуктан, майлоону жоготкондон кийин, зыян чоң болушу мүмкүн. Подшипник бузулгандан кийин, арткы жылдызча кыйшайып, жылдызча чынжырынын капталынын эскиришине же чынжырдын оңой эле түшүп кетишине алып келиши мүмкүн.

Чынжырды жөндөө шкаласын тууралоодон тышкары, алдыңкы жана арткы чынжыр шакекчелери жана чынжыр бир түз сызыкта экенин визуалдык түрдө байкаңыз, анткени рамка же арткы дөңгөлөктүн айрылы бузулуп калышы мүмкүн.

мотоцикл чынжыры

Чынжырчаны алмаштырууда аны сапаттуу материалдардан жана чеберчилик менен жасалган жогорку сапаттагы буюмдар менен алмаштырууга көңүл буруу керек (адатта, атайын оңдоо станцияларынын аксессуарлары расмий), бул анын кызмат мөөнөтүн узартышы мүмкүн. Арзанга ач көздүк кылып, сапатсыз буюмдарды, айрыкча сапатсыз чынжырчаларды сатып албаңыз. Көптөгөн өзгөчө жана борбордон тышкары буюмдар бар. Сатып алып, алмаштыргандан кийин, чынжыр күтүүсүздөн тарып, бошоп калганын жана кесепеттерин алдын ала айтуу мүмкүн эмес экенин байкайсыз.

Арткы айрынын буферинин резина жеңинин, дөңгөлөк айрысынын жана дөңгөлөк айрысынын валынын ортосундагы дал келген боштукту тез-тез текшерип туруңуз, анткени бул арткы айры менен раманын ортосундагы катуу каптал боштукту жана өйдө-ылдый ийкемдүү кыймылды талап кылат. Ушундай жол менен гана арткы айры менен унаанын кыймылын камсыз кылууга болот. Раманы арткы амортизатордун амортизатордук таасирине таасир этпестен бир корпуска айландырууга болот.

Арткы айры менен раманын ортосундагы байланыш айрынын валы аркылуу ишке ашырылат жана ал ошондой эле буфердик резина жең менен жабдылган. Учурда үй шартында жасалган буфердик резина жең буюмдарынын сапаты анчалык туруктуу эмес болгондуктан, ал өзгөчө бошоңдоп кетүүгө жакын.


Жарыяланган убактысы: 20-дек., 2023-жыл