Pengoperasian rantai merupakan kerja sama dari berbagai aspek untuk menghasilkan energi kinetik kerja. Tegangan yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan menyebabkan timbulnya suara yang berlebihan. Jadi, bagaimana cara kita menyesuaikan perangkat penegang untuk mencapai kekencangan yang wajar?
Pengencangan rantai penggerak memiliki pengaruh yang jelas dalam meningkatkan keandalan kerja dan memperpanjang masa pakai. Namun, perlu diperhatikan bahwa pengencangan yang berlebihan akan meningkatkan tekanan spesifik engsel dan mengurangi kapasitas transmisi rantai. Oleh karena itu, pengencangan diperlukan dalam situasi berikut:
1. Panjang rantai akan memanjang setelah aus dan robek, untuk memastikan kelenturan yang wajar dan beban tepi yang longgar dan halus.
2. Ketika jarak tengah antara kedua roda tidak dapat disesuaikan atau sulit disesuaikan;
3. Ketika jarak pusat sproket terlalu tinggi (A>50P);
4. Saat disusun secara vertikal;
5. Beban berdenyut, getaran, benturan;
6. Sudut lilitan sproket dengan rasio kecepatan besar dan sproket kecil kurang dari 120°. Ketegangan rantai dikendalikan oleh jumlah kendur: ?min adalah (0,01-0,015)A untuk susunan vertikal dan 0,02A untuk susunan horizontal; ?max adalah 3?min untuk transmisi umum dan 2?min untuk transmisi presisi.
Metode pengencangan rantai:
1. Sesuaikan jarak tengah sproket;
2. Gunakan sprocket pengencang untuk mengencangkan;
3. Gunakan rol penegang untuk penegangan;
4. Gunakan pelat penekan elastis atau sproket elastis untuk pengencangan;
5. Pengencangan hidraulik. Saat mengencangkan tepi yang kencang, pengencangan harus dilakukan di bagian dalam tepi yang kencang untuk mengurangi getaran; saat mengencangkan tepi yang longgar, jika hubungan sudut lilitan sproket dipertimbangkan, pengencangan harus dilakukan pada 4p dekat dengan sproket kecil; jika kendur dianggap perlu dihilangkan, pengencangan harus dilakukan pada 4p terhadap sproket besar atau pada titik di mana tepi yang longgar paling kendur.
Waktu posting: 23 September 2023