Apa yang harus saya lakukan jika rantai motor tiba-tiba kencang dan longgar?

Hal ini terutama disebabkan oleh kelonggaran kedua mur pengikat roda belakang. Harap segera kencangkan, tetapi sebelum mengencangkan, periksa kondisi rantai. Jika ada kerusakan, disarankan untuk menggantinya; kencangkan terlebih dahulu. Setelah menyesuaikan ketegangan rantai, kencangkan semuanya.

Lakukan penyetelan tepat waktu untuk menjaga kekencangan rantai motor pada 15mm hingga 20mm. Periksa bantalan penyangga secara berkala dan tambahkan gemuk tepat waktu. Karena bantalan memiliki lingkungan kerja yang keras, begitu kehilangan pelumas, kerusakannya bisa sangat besar. Setelah bantalan rusak, akan menyebabkan gir belakang miring, yang dapat menyebabkan keausan pada sisi rantai gir, atau dengan mudah menyebabkan rantai terlepas.

Selain menyesuaikan skala penyetelan rantai, perhatikan secara visual apakah gir depan dan belakang serta rantai berada pada garis lurus yang sama, karena rangka atau garpu roda belakang mungkin rusak.

Saat mengganti gir depan, Anda harus memperhatikan untuk menggantinya dengan produk berkualitas tinggi yang terbuat dari bahan yang baik dan pengerjaan yang teliti (umumnya aksesori dari bengkel khusus lebih formal), yang dapat memperpanjang masa pakainya. Jangan tergiur dengan harga murah dan membeli produk berkualitas rendah, terutama gir depan yang berkualitas rendah. Ada banyak produk yang cacat dan tidak sejajar. Setelah dibeli dan diganti, Anda akan mendapati rantai tiba-tiba kencang dan longgar, dan konsekuensinya tidak dapat diprediksi.

Periksa secara berkala jarak bebas yang sesuai antara selongsong karet penyangga garpu belakang, garpu roda, dan poros garpu roda, karena hal ini membutuhkan jarak bebas lateral yang ketat antara garpu belakang dan rangka, serta gerakan naik turun yang fleksibel. Hanya dengan cara ini garpu belakang dan kendaraan dapat dipastikan menyatu dengan rangka tanpa memengaruhi efek peredam kejut dari suspensi belakang.

Sambungan antara garpu belakang dan rangka diwujudkan melalui poros garpu, dan juga dilengkapi dengan selongsong karet peredam. Karena kualitas produk selongsong karet peredam buatan dalam negeri saat ini tidak terlalu stabil, maka bagian ini sangat rentan terhadap kelonggaran.