An raba sprocket ɗin zuwa sprocket mai tuƙi da sprocket mai tuƙi. An ɗora sprocket ɗin mai tuƙi a kan shaft ɗin fitarwa na injin a cikin nau'in splines; sprocket ɗin mai tuƙi ana ɗora shi akan ƙafafun tuƙi kuma yana aika wutar lantarki zuwa ga ƙafafun tuƙi ta hanyar sarkar. Gabaɗaya sprocket ɗin mai tuƙi ya fi ƙanƙanta fiye da sprocket ɗin da aka tuƙi, wanda zai iya rage gudu da ƙara ƙarfin juyi.
①Zaɓin kayan aiki – Babban sprocket da ƙaramin sprocket an buga su kuma an samar da su daga ƙarfe mai inganci na carbon. CITIC Securities ta sabunta fayil ɗin duk ƙasar Sin na wannan watan, waɗanne sassa ne ke da alƙawarin yin hakan? Talla ② Fasahar sarrafawa da magani - ta amfani da fasahar sarrafa kayan niƙa na zamani don sa siffar haƙori ta fi daidai. Sprocket ɗin ya fuskanci maganin zafi mai kashewa da kuma rage zafi gaba ɗaya, wanda hakan ya inganta cikakkiyar halayen injina. Taurin haƙori ya kai sama da 68-72HRA, wanda hakan ya inganta juriyar lalacewa ta sprocket sosai. An fesa saman kuma an yi masa fenti da lantarki. ③Jerin samfura - sprockets na yau da kullun masu araha da amfani da sprockets masu inganci tare da kyakkyawan aiki.
Lokacin Saƙo: Disamba-29-2023
