Menene tsarin sarka? Tsarin sarka hanya ce ta watsawa wadda ke watsa motsi da ƙarfin injin tuƙi mai siffar haƙori na musamman zuwa ga injin tuƙi mai siffar haƙori na musamman ta hanyar sarka.
Injin sarrafa sarkar yana da ƙarfin ɗaukar kaya mai ƙarfi (ƙarfin matsin lamba mai yawa) kuma ya dace da watsawa tsakanin shafts masu layi ɗaya a tsawon nisa (mita da yawa). Yana iya aiki a cikin mawuyacin yanayi kamar yawan zafin jiki ko gurɓatar mai. Yana da ƙarancin daidaiton masana'antu da shigarwa da ƙarancin farashi. Duk da haka, saurin gaggawa da rabon watsawa na injin sarrafa sarkar ba su dawwama, don haka watsawar ba ta da ƙarfi kuma tana da wani tasiri da hayaniya. Ana amfani da shi galibi a ma'adinai, noma, man fetur, babur/kekuna da sauran masana'antu da injuna, da kuma adadi mai yawa na kayan aiki, kayan gida, da masana'antar lantarki. Layin samarwa kuma yana amfani da sarƙoƙi masu sauri biyu don jigilar kayan aiki.
Abin da ake kira sarkar gudu biyu sarkar na'ura ce. Saurin motsi V0 na sarkar ba ya canzawa. Gabaɗaya, saurin na'urar = (2-3) V0.
Kayan aiki na atomatik na yau da kullun ba kasafai suke amfani da na'urorin sarkar ba, saboda buƙatun ƙarfin kaya a ƙarƙashin yanayin aiki na gabaɗaya ba su da yawa, kuma ana mai da hankali kan babban gudu, daidaito mai yawa, ƙarancin kulawa, ƙarancin hayaniya, da sauransu. Waɗannan su ne raunin na'urorin sarkar. Gabaɗaya, shaft ɗin wutar lantarki na ƙirar injin farko yana tuƙa kayan aikin na'urori da yawa ta hanyar watsa sarkar. Wannan samfurin tsarin kayan aiki "axis ɗaya, motsi da yawa" da alama yana da abun ciki na fasaha, amma ba a shahara yanzu ba (rashin sassauci, daidaitawa mara dacewa, buƙatun ƙira mai yawa), saboda yawancin aikace-aikace a cikin kamfanin galibi kayan aikin pneumatic ne, kuma hanyoyi daban-daban Duk suna da iko mai zaman kansa (silinda), kuma ana iya sarrafa motsi cikin sauƙi ta hanyar shirye-shirye.
Menene abun da ke cikin tsarin sarkar?
Sarkar tuƙi hanya ce ta watsawa wadda sarkar ke watsa wutar lantarki ta hanyar haɗa na'urorin juyawa da haƙoran sprocket. Sassan da ke cikin sarkar tuƙi sun haɗa da sprockets, sarƙoƙi, masu aiki da kayan haɗi masu alaƙa (kamar masu daidaita matsin lamba, jagororin sarƙoƙi), waɗanda za a iya daidaita su cikin sassauƙa kuma a yi amfani da su gwargwadon yanayin da ake ciki. Daga cikinsu, sarkar ta ƙunshi na'urori masu juyawa, faranti na ciki da na waje, bushings, fils da sauran sassa.
Ba za a iya yin watsi da mahimman sigogi na tuƙin sarkar ba.
1. Fitilar. Nisa tsakanin cibiyoyin na'urori biyu da ke maƙwabtaka da sarkar na'ura. Girman fitilar, girman sassan, wanda zai iya watsa ƙarfi mafi girma da ɗaukar manyan kaya (don watsa siginar na'ura mai ƙarancin gudu da nauyi, ya kamata a zaɓi fitilar babba). Gabaɗaya, ya kamata ku zaɓi sarka mai ƙaramin fitilar da ke da ƙarfin watsawa da ake buƙata (idan sarkar layi ɗaya ba ta da isasshen ƙarfi, za ku iya zaɓar sarkar layi da yawa) don samun ƙarancin hayaniya da kwanciyar hankali.
2. Rabon watsawa nan take. Rabon watsawa nan take na hanyar tuƙi ta sarka shine i=w1/w2, inda w1 da w2 su ne saurin juyawa na hanyar tuƙi da hanyar tuƙi bi da bi. Dole ne i ya cika wasu sharuɗɗa (adadin haƙoran tayoyin biyu daidai yake, kuma tsayin gefen da ya matse daidai yake da lamba ta lokutan jifa), daidaito ne.
3. Yawan haƙoran pinion. Ƙara yawan haƙoran pinion daidai gwargwado na iya rage rashin daidaiton motsi da nauyin da ke motsawa.
Lokacin Saƙo: Satumba-23-2023