Ƙara tayoyin tsakiya yana amfani da zoben waje don cimma watsawa don canza alkibla.
Juyawar gear shine a tuƙa juyawar wani gear, kuma don tuƙa juyawar wani gear, dole ne gear biyu su haɗu da juna. Don haka abin da za ku iya gani a nan shi ne lokacin da gear ɗaya ta juya zuwa wata hanya, ɗayan gear ɗin ya juya zuwa akasin haka, wanda ke canza alkiblar ƙarfin. Lokacin da sarkar ta juya, lokacin da kuke hawa keke, za ku iya gano cewa alkiblar juyawar gear ɗin ta yi daidai da alkiblar sarkar, kuma alkiblar juyawar ƙaramin gear da babban gear suma iri ɗaya ne, don haka bai kamata ya canza alkiblar ƙarfin ba.
Gears su ne na'urorin watsawa na inji waɗanda ke amfani da haƙoran gears guda biyu don haɗa juna don watsa iko da motsi. Dangane da matsayin axis na gear, an raba su zuwa gaurayen gear na silinda, watsa gear na gear na tsakiya da kuma watsa gear helical axis don canza alkibla.
Gabaɗaya, jigilar kaya tana da saurin gudu. Domin inganta daidaiton watsawa da rage girgizar tasiri, ya fi kyau a sami ƙarin haƙora. Yawan haƙoran pinion na iya zama z1 = 20 ~ 40. A cikin watsa kaya a buɗe (rabin buɗe), tunda haƙoran gear galibi suna faruwa ne saboda lalacewa da gazawa, don hana gear ɗin ya yi ƙanƙanta, bai kamata gear pinion ya yi amfani da haƙora da yawa ba. Gabaɗaya, ana ba da shawarar z1 = 17 ~ 20.
A wurin tangent P na da'irar gear guda biyu, kusurwar da ta samo asali daga al'adar da aka saba samu ta lanƙwasa bayanin haƙori guda biyu (watau, alkiblar ƙarfin bayanin haƙori) da kuma tangent na gama gari na da'irar juyi guda biyu (watau, alkiblar motsi nan take a wurin P) ana kiranta kusurwar matsi, wanda kuma ake kira kusurwar raga. Ga gear guda ɗaya, ita ce kusurwar bayanin haƙori. Kusurwar matsi na gear na yau da kullun gabaɗaya shine 20". A wasu lokuta, ana amfani da α=14.5°, 15°, 22.50° da 25°.
Lokacin Saƙo: Satumba-23-2023